印度Tata集团首次参加2001上海国际汽车展

2001上海国际汽车工业展览会将于2001年6月18日至24日在上海国际展览中心、上海世贸商城及上海光大会展中心举行.届时,Tata集团作为印度规模最大的汽车制造商将首次参加上海国际汽车工业展览会,以借此机会开拓中国市场.在本届展会上,Tata集团将展出豪华大型车、小客车以及客货两用车.     

探索产业变革中的创新与升级

正"2018AUTOHAUSCHINA第十届国际汽车经销商峰会"于近期在上海成功举办,本次峰会以"汽车后市场服务——产业变革中的创新与升级"为主题,聚焦汽车经销商售后服务盈利能力提升,从消费者体验大数据、新型供应链管理体系、应对环保新政的服务及产品、新能源车的未来盈利方向等多角度进行了分析和探讨。     

博世车联:关注品牌 稳步发展

<正>秉承"配件+诊断+服务"理念,"博世车联"将向特许加盟商提供包括配件、维修站软硬件管理系统、技术培训、市场营销等全方位的服务与支持,为多品牌和车型提供专业、可靠的一站式汽车维修及保养服务。"博世车联"计划在三年内发展到1000家的规模,为汽车用户提供一站式专业汽车服务。自2014年底推出"博世车联"特许加盟业务以来,博世汽车专业维修特许加盟网络目前在国内约有100家门店,位于上海、成都、南京、天津、沈阳、     

2015上海车展厂家主打“技术”牌

<正>2015上海国际车展已经落下帷幕,随着近年来中国汽车市场的快速发展,上海车展已经从过去的区域性展会升级为国际性车展。109辆全球首发车、44辆亚洲首发车、47辆概念车,这些数字足以说明上海车展的重要性。此外,从出席车展发布会的各企业高管数量及级别来看,中国市场对于跨国车企来说日渐重要,并已成为战略重地。此次上海车展各帮车企业纷纷打出"技术"牌,展示了融入最新科技元素的车型及技术。为了满足未来节能减排以及多元化出行的需求,各汽车生产商的研发重点聚焦在     

互联网+:心塞行业的医治之道 访车易安创始人水从芳

<正>水从芳车易安养车网创始人,上海车易信息科技有限公司董事总经理。自1996年起一直深耕于汽车后市场领域,曾参与筹建上海东方汽配城;之后发起成立了上海汽车配件流通行业协会,担任协会副会长兼秘书长,推动上海汽配流通行业的发展。2011年,水从芳感受到互联网大潮对汽车后市场的影响和冲击.成立上海车易信息科技有限公司,创建车易安养车网,通过构建"OAO+C262B"的商业模式,贯穿车主、汽车服务商和配件供应商,为汽车服务商和配件供应商提供综合解决方案。车易安创始人水从芳表示,我国的汽车服务行业可谓是心塞行业,包括车主、汽车服务商、配件供应商、政府政策等行业中的各个环节都不成熟,行业在发展过程中面临着诸多问题。而与此同时,后市场的巨大存量和潜力也引发了各路资本的争相涌入,后     

斯凯孚(SKF)在中国启动“与SKF一起驰骋”汽车解决方案展示车活动

2012年11月22日,斯凯孚(SKF)在上海正式启动"与SKF一起驰骋"汽车解决方案展示车活动,与中国客户一同拉开了为期1年的斯凯孚汽车知识工程之旅的帷幕。展示车融合了适用于乘用车、商用车、汽车服务市场的最新斯凯孚产品、技术和解决方案,将在整个中国范围内开展全年巡演,以展     

围绕服务营销做大桑车纯正配件市场

上海桑塔纳轿车投放市场15年来,累计生产已接近150万辆,社会保有量约120万辆以上,从而形成了占全国汽配市场10％的规模市场。上海汽车工业零部件总汇5年前的成立就是为了围绕服务营销,做大桑车纯正配件市场。 品牌优势 无可比拟 “总汇”是由上汽集团组建,其会员单位均为上海大     

2019中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖颁奖盛典暨中国汽车后市场新格局高峰论坛

<正>随着中国汽车工业的腾飞,汽车后市场风云迭起,在群雄并起的市场格局下迎来全新的发展机遇与挑战。2019年11月28日,"2019中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"颁奖盛典暨中国汽车后市场新格局高峰论坛在上海隆重举行。"2019中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"由上海《汽车与配件》杂志社有限公司主办,以云集中国汽车后市场优秀企业与风云人物为宗旨,期冀与行业同仁共享汽车界丰收硕果。本次评选包括2019中国汽车后市场风云     

再造汽车后市场业务模式

<正>"如何在汽车后市场中开创一种新的业务模式,把流失的车主重新纳入我们的服务体系,强化他们的客户体验和客户忠诚度,然后在未来的二次车置换以及相关的延伸业务中挖掘更大的价值,这是上汽集团非常重视的一件事情。"——上海国际汽车零部件采购中心暨安吉好途邦管理中心网络管理总监宋海波后市场现状如果在汽车后市场能做出具有实际意义的事情,对上汽集团这样产业链完整、价值链全面的汽车企业来说还是颇具价值的。上汽集团汽车产量大,汽车销售量、保有量也大,车辆通过4S体系销售到市场之     

中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖 2018颁奖盛典

正随着中国汽车工业的腾飞,汽车后市场也风云迭起,在群雄并起的市场格局下迎来全新的发展机遇与挑战。2018年10月18日,中国汽车后市场新格局高峰论坛暨"2018中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"颁奖盛典在上海隆重举行。"2018中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"由上海《汽车与配件》杂志社有限公司主办,以云集中国汽车后市场优秀企业与风云人物为宗旨,期冀与行业同仁共享汽车界丰收硕果。评选期间,各大企业根据评定标准提交自荐表格,再由《汽车与配件》     

上海达欧:以完善的商业模式开垦本土市场

正如今,中国汽车保有量不断增长,汽车后市场的规模也随之“水涨船高”,各类维修厂、维修连锁品牌、后市场服务商等纷纷涌现于市场。上海达欧百希特汽车配件有限公司(简称“上海达欧”)作为一家专注于中国汽车后市场的修理厂综合解决方案提供商,在后市场发挥着自己的独特能效,为市场提供完善的系统化解决方案。     

强强联手 沃尔沃与神州优车集团共拓高端租赁市场

正日前,沃尔沃汽车与神州优车集团一起签订了全面战略合作协议,这标志着双方建立起稳固的战略合作伙伴关系,共同开拓高端租赁市场。未来,双方还将在车辆采购、车辆回购、汽车金融等方面开展全价值链战略合作,用"安全、品质、环保"的沃尔沃产品,为用户创造全新的高品质出行体验。作为此次战略合作的开端,沃尔沃汽车与神州优车集团签订了豪华轿车规模采购订单,并于今日交付了首批300台S90长轴距豪华轿车。在发达国家的成熟汽车市场中,汽车租赁销售作为一种销售     

互联网化推动汽车后市场加速转型升级

<正>有数据统计,到2015年,我国汽车后市场规模预计将达到7000亿元,2020年将超万亿元。国内汽车后市场规模大、潜力大,但却也存在着市场混乱、竞争无序、产业集中度低等问题。毫无疑问,我国的汽车后市场面临着转型和升级。在前不久召开的"宁波杭州湾新区汽车后市场服务业发展前景研讨会"上,与会专家们便针对中国汽车后市场的发展前景进行了讨论。     

华策汽车惊艳上海 直指高端专用车市场

<正>4月20日,第十六届上海国际汽车工业展览会(以下简称上海车展)在上海国家会展中心举行。在开幕当天,华策汽车举行了盛大的新闻发布会。作为国内知名的奔驰汽车经销商——华策汽车当日宣布,全新梅赛德斯-奔驰特种越野旅居车Zetros和Unimog正式在中国上市。位居豪车馆令人关注华策汽车展示的两款房车底盘都是来自梅赛德斯-奔驰,而上装则都是出自一家荷兰房车企业之手。此次在本届上海国际车展的6.1H馆"豪车馆"的华策汽车展     

外资车企搅局汽车市场 自主品牌直面产业革新

正近期,汽车产业重磅消息不断,中德汽车企业签署了众多重磅大单;美国车企特斯拉在上海和北京建设整车厂和科技创新中心的项目日前相继落地,成为第一家在我国独资建厂的外资车企。这在关税下调、股比开放的政策背景下,展现出我国对国际市场的开放包容态度,以市场驱动中国汽车产业向更高、更好的方向前进。有汽车分析师表示,中外车企的合作再启程,将不再只分享投资收益,而是引导我国车企着眼于全球布局和发展,聚焦高技术领域、从传统制造合作走向智能研发合作。如何在"电动化、智能化、自动化、共享化"的汽车新革     

“京东云配”“京东京车会”发布京东双轮驱动发力汽车后市场

正7月1日,在2018第2届珠三角汽修供应链论坛暨京东汽车后市场战略发布会上,京东在汽车后市场投下一枚重磅炸弹,宣布"京东云配"全品类业务正式上线,并发布了"京东京车会"汽车维修门店业务,将通过对外开放合作,为汽车配件供应链、汽车维修门店与互联网的融合创新提供新途径。京东汽车后业务负责人庆岩表示,"京东云配"和"京     

坚持技术创新，博之旺引领线束智能制造新潮流

正1未来几年汽车线束行业前景乐观2020年中国汽车销量2531万辆,其中新能源汽车130万辆,线束市场规模已超过1075亿元,其中传统车线束市场规模997亿元,新能源汽车线束市场规模78亿元。2020年虽然汽车整体销量较2019年略有下滑,但电动化、智能化程度提高,线束的价格占比逐年提高,所以市场规模仍然在提高。     

浅析汽车后市场零配件供应链

正随着我国汽车保有量不断攀升,汽车后市场的规模也随之增大,并越来越多地成为人们关注的热点和焦点。而随着车龄增长,大量的存量车脱保后进入了独立汽车后市场,这对独立汽车后市场的运营提出了新的要求。受汽车行业整体发展和政策影响,我国汽车后市场的发展面临新的机遇与挑战,信息不透明、信息不对称、诚信度不高、零配件质量鱼龙混杂、供应链层级众多等一直都是困绕汽车后市场健康可持续发展的核心问题。1汽车后市场及供应链的概念及内涵     

2012年自动变速器典型故障总结性分析(五)

2012年可谓是中国汽车后市场风云变幻的一年,汽车限购的"冬天"还没有过去,紧接着从大众DSG变速器事件的爆发到夏季暴雨淹车的赔付,从钓鱼岛事件对日系车的影响到丰田在全球全面集中召回,再到《缺陷汽车产品召回管理条例》的出台等,这无疑给汽车制造企业及汽车后市场的服务带来了新的挑战,但却给汽车消费者带来了更加安全     

2012年自动变速器典型故障总结性分析(四)

2012年可谓是中国汽车后市场风云变幻的一年,汽车限购的"冬天"还没有过去,紧接着从大众DSG变速器事件的爆发到夏季暴雨淹车的赔付,从钓鱼岛事件对日系车的影响到丰田在全球全面集中召回,再到《缺陷汽车产品召回管理条例》的出台等,这无疑给汽车制造企业及汽车后市场的服务带来了新的挑战,但却给汽车消费者带来了更加安全