编辑推荐：最佳2.5L排量轿车

我的选择：宝马325i豪华运动版；我的行动：锐志2.5V；我的选择：华晨宝马325i     

到底选谁 FWD,RWD ＆ AWD

<正>没有最好的驱动方式,只有最合适你的驱动方式。丰田锐志一直以运动型轿车而自居,而令锐志自以为豪的正是后轮驱动。后轮驱动真的如此有魅力?还记得5年前试驾上一代锐志时,当时的2.5升V6车型是没有VSC电子稳定系统的,结果我在水泥路面     

“锐”不可挡

相信任何购车者都会在买车前经过一段精挑细选,锐志2.5S也是我花费很长时间挑选后才决定购买的,在此之前我考虑过许多车型,但唯独锐志的FR（前置后驱）让我难以割舍。看中它的重要原因就是因为其既运动又不失豪华的那种独特魅力。     

突进·锐志

与同级对手相比,锐志打的是运动牌,配备了与皇冠相同的动力系统,而且采用后轮驱动,车身紧凑。内饰设计很有个性,工艺精致。锐志凭着时尚、运动、前卫的定位,在近几年内连打胜仗。虽然锐志保养有点贵,但其发动机、变速箱、后轮驱动成为众人追捧的三大卖点。内饰也很时尚个性,怪不得锐志车主都为自己是"锐志人"而自豪。每款车都有其优点和不足,锐志在"大方向"上做到让人称赞,但在一些细节上也令人感到遗憾,如音响系统.这与汽车的定位和价格有关。下面小编就介绍一下锐志的原车音响(以 REIZ2.5V 特别版为例),并给出3种音响升级方案,让锐志音响也能让"锐志人"自豪!     

指点迷津

针锋相对 《汽车导购》的编辑同志： 本人经过一年多对中国汽车市场的观察，欲在春节前购买一辆轿车，参观了上海车展，也看了很多汽车类杂志，报刊等报道，觉得新马自达6（2.3L）和锐志2.5V是心中最佳的选择对象。可这两款车在设计、性能、制造等方面各有千秋，所以心里琢磨不定，想拜托你们指点迷津，参谋一下哪款车比较适合我。     

壮志凌云——FAW Toyota New Reiz

锐志的原型车是日本丰田Mark X车型。2005年10月锐志在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产，锐志与皇冠共用底盘，并配备与皇冠相同的6挡手/自一体变速器，采用前置后驱设计。由于其独特的运动特性，在丰田所有车型中销量排在前列。一段时期以来，2.5S特别天窗版是锐志全车系中性价比突出的一款车型，而2007年10月改款后的2.5S真皮天窗版更是将这一高性价比的优势进一步发挥，     

北京国Ⅴ公交使用情况调查

北京公交的国V公交车自2010年"十一"投入运营以来已有1个多月,该批车辆不仅是北京公交引进的首批国V公交车,同样也是国内首批投入运营的国V公交车,其运营状况如何成为大家关注的焦点.为了解车辆的详细运营状况,<商用汽车>杂志记者对部分国V公交车进行了实地调查.     

我的倜傥雅士——锐志

我准备买车之时也正是锐志即将下线的时候．以前我驾驶过佳美和花冠，对丰田的印象不错，所以对这款车特别留意。在下手之前慎重地惦量了一番，将领驭、雅阁、天籁和M6与锐志进行了PK，最后由于它的性能、耗油、后驱和性价比及外观上的时尚、大方、运动约占上风，于是买下2.5S这款经济型车，价格是21.38万元，我的感觉是比较超值。有一本汽车杂志上称他为倜傥雅士，我也就这样叫它。     

一汽丰田 锐志2.5V尊锐导航版

<正>前置后驱、V6发动机,对于我来说这是锐志身上最吸引人的两个特质,因为这是带来驾驶乐趣的源泉在前不久,我参加了锐志驾趣学院的培训,"驾趣学院"顾名思义,是要教会我们如何在驾驶中找到更多乐趣。如果你认为,一辆中级轿车没有什么驾驶乐趣可言,那说明你还是不够了解它。锐志自诞生之日起就是一辆定位于更好运动表现的中级轿车,甚至一度将矛头指向中级车操控性能的佼佼者BMW 3系。     

国Ⅲ国Ⅳ标准重卡的关键技术及发展方向

2008年7月1日,机动车国Ⅲ标准将在全国强制执行。按照国家环保总局和发改委的统一要求,自2008年7月1日在全国范围内国Ⅱ标准的机动车将不准销售,公安车辆管理部门将不给国Ⅱ标准的机动年发放牌照。同时,第Ⅳ阶段排放标准,即国Ⅳ,也计划在2010年7月1日全面实施。北京、深圳等一些核心城市都早巳提前实施国3标准。     

我车快跑

T 丰田车主;岳女士这是我第二次与《当代汽车》的读者交流用车感受了,现在我这辆锐志已经跑了3万多公里了,我对它也比较了解了,趁空闲再和大家谈谈此车。我对锐志最满意的就是它的动力,2 5L V6发动机,双 VVT-i,145kW 的功率和242N·m 的扭矩让人感觉底气十足。油门比较灵活,有一触即发的快感,加上后轮驱动,瞬间提速很快,在超车时比     

一汽丰田 锐志 理性睿智

理性和睿智不是对车的形容,而是对锐志车主的形容。作为一款前置后驱车型,V6发动机和6挡手自一体变速箱的使用都让锐志充满了运动基因,而选购它的消费者却都是对锐志非常了解,选择时经过了慎重考虑的     

1129 座驾升级,轿车换SUV,预算裸车最多不超过35万元。

<正>Q:老师您好,我非常喜欢贵刊的"QA"栏目,所以这次也来凑凑热闹。先来说说我的个人情况吧,我的第一车是丰田威驰,开了几年之后出过一次交通事故,正巧那会儿朋友有辆锐志要卖,索性就把车卖了换了锐志。如今这辆锐志已经快10岁了,我又有了换车的想法,这次准备换辆新车,不要二手的了,儿子今年刚上小学三年级,虽然分不清具体的汽车品牌(当然,     

国Ⅲ国Ⅳ标准重卡的关键技术及发展方向

2008年7月1日,机动车国Ⅲ标准将在全国强制执行.按照国家环保总局和发改委的统一要求,自2008年7月1日在全国范围内国Ⅱ标准的机动车将不准销售,公安车辆管理部门将不给国Ⅱ标准的机动车发放牌照.同时,第4阶段排放标准,即国Ⅳ,也计划在2010年7月1日全面实施.北京、深圳等一些核心城市都早已提前实施国Ⅲ标准.尤其作为2008年奥运会举办城市的北京,更是于2008年3月1日提前针对部分车型实施了国Ⅳ标准.     

“舒适”标签 一汽丰田新锐志

在此之前，我以为买一台入门版的锐志是一件很划算的事情，因为20万元左右的价格就可以拥有前置后驱加V6发动机，可今天当我试过了中期改款的新锐志之后，我的想法发生了改变。     

国Ⅱ汽油车排放超标治理方法

<正>国Ⅱ汽油车指的是2003年7月1日至2008年7月1日登记的汽油车,和国Ⅰ汽油车相比,国Ⅱ汽油车排放控制系统相对单一,基本上都是闭环控制多点电喷汽油车,进气量控制也基本上都采用质量流量控制方法,排气净化系统基本上都是1个氧     

丰田锐志发动机故障灯、VSC、防滑灯点亮

故障现象：一辆丰田锐志2.5V车,采用5GR-FEV6发动机,A960E6速手自一体变速器。在行驶过程中感觉加速无力,发动机转速上升,车速不提高。转速到3000r/min时,车速在80km/h以下。     

国Ⅴ国Ⅵ还有多远?

欧洲标准也是中国等发展中国家沿用的汽车废气排放体系。例如中国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》等效于欧洲Ⅰ号标准(EUI或EURO1);2004年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》等效于欧洲Ⅱ号标准(EUII或EURO 2);2007年实施的国Ⅲ标准相当于欧洲Ⅲ号标准(EUIII或EURO3),2015年实施的国Ⅳ标准相当于欧洲Ⅳ号标准(EUIV或EURO 4)。     

进军客车市场的国Ⅲ动力与国Ⅱ动力的区别

根据国家有关部门规定，从今年起，机动车国Ⅲ排放标准将全面实施，客车行业也不例外。即从2008年7月1日起，所有上牌照的客车配置的发动机必须为国Ⅲ排放标准。因此，销售国Ⅱ排放标准发动机客车产品的时间仅剩下2个多月。2个多月后，即将进军客车市场的国Ⅲ动力会全面替代现在的国Ⅱ动力。     

重卡用国V发动机排气后处理系统设计

随着全球环境状况日益恶化,世界各国越来越关注汽车尾气的排放,我国环保部要求在2013年7月实施国Ⅳ排放,国V排放预计在其后不久实施,本文首先介绍了全球排放法规及排放污染物的限值要求,然后分析了国V排放采用的技术方案,对采用SCR技术路线达到国V排放的排气后处理系统设计提出了要求。