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随着全新SUV底盘的加入以及全系ESP车身稳定程序的应用,风行景逸SUV无论看着还是用着感觉都挺实在 相似文献
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苑龙 《拖拉机汽车驾驶员》2013,(11):106-109
在国内SUV市场持续火热的刺激下,东风风行审时度势地拿出了新产品。更好的卖相,更高的性价比,日渐细腻的工艺水准,景逸X5的出现令10万元级别自主SUV又添新丁。争相分羹的自主品牌市场将呈现更加激烈的竞争态势。 相似文献
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二月的月末即使是北方也已经有着很浓的春意了,虽然说温度已经徘徊到了冰点左右,但是你还能够找到一番雪白的冬景。于是我们系上安全带、深踩油门,在这白色的世界里尽情感受风行景逸SUV带来的十足乐趣。 相似文献
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这次东风风行将畅销的风行景逸包装成了SUV,懂点车的人都会知道SUV这个名字可不是加点黑塑料装饰板,换根高弹簧就可以随便叫的。不过,风行汽车的工程师们用实车告诉我们,他们明白这个道理。 相似文献
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风行景逸是东风首款自主品牌家用两厢车,风行景逸的英文名称定为“JOYEAR”,即“JOY+YEAR”,意为享受快乐人生每一天。无论是在空间、配置、服务、操控安全性以及油耗方面,风行景逸都希望真正为消费者带来快乐之旅。[编者按] 相似文献
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<正>测试地点:中国·宁夏·银川A+级景逸S50给消费者和汽车市场都带来了不小的震动,不但价格具有竞争力,还标配了博世第九代ESP,直接杀入自主品牌的最前沿东风柳汽生产的景逸小MPV曾经在几年前驾驶过,给我留下了不错的印象,之后听说柳汽又开发了更应景的城市SLUV。而今天柳汽突然冒出了一部轿车,它生产的轿车会是怎样的呢?带着这疑问坐上了景逸S50的驾驶席。景逸S50给人不一般的体验S50起步很流畅。景逸S50采用三菱成熟的1.6L MIVEC发动机,发动机低转速时的扭矩还是很充足的。1.6L发动机在比利时邦奇CVT无级变速器的配合下,在常规街道驾驶中动力输出平顺,其顺畅感超越了多挡位的DCT变速器,可以概括为"好开易用"。而当在贺兰山下的蜿蜒山路飞奔时,不但显示 相似文献
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东风风行一直将景逸这款车定义为大空间两厢家庭轿车。虽然它看起来很像小型MPV,但是从它的价格定位、客户群体和发动机排量来看,厂方的定位也是不无道理的。今天的主角东风风行景逸LV和普通版的最大区别是外观增加了很多黑色塑料装饰板。其实在车身外观边缘和较为突出的部分采用塑料装饰版进行保护的方式由来已久了,上世纪80年代的很多欧洲车型出于实用目的都采用了这样的设计。 相似文献
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制冷剂不足用歧管压力表测量系统压力,若高、低压力都偏低(即高压低于883千帕,低压低于78千帕),且视液镜中有气泡,出风口空气不冷,则表示制冷剂剂量不足或系统有泄漏故障.应修补泄漏处,补充制冷剂后,起动发动机在2000转/分下运转,直至气泡消失.此时压力表的读数应为:低压约118千帕~216千帕,高压约1 274千帕~1 596千帕. 相似文献
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大部分家庭的第一辆车基本都会选择轿车,不过风行汽车打算颠覆这一传统,他们推出的景逸SUV在安全性、使用便利性和空间上都颇具优势。 相似文献
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位于广西壮族自治区东北部的阳朔县,一直是游客、背包族、摄影爱好者趋之若鹜之地。如此好山好水好景无论是谁都舍不得迈出离去的脚步;悠闲的生活节奏让每天在大城市打拼的人们逸景逸心逸情。那扎根广西的东风风行能否用景逸TT延续这份美妙的悠闲时光呢? 相似文献
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车风风行景逸的外形俊美,线条流畅,个性的鱼尾形大灯设计张力十足。不过,熟悉汽车产品的朋友一眼就可以看出,景逸与一款日系车的外形十分近似。只可惜,发动机舱盖与车身覆盖件之间的缝隙过大,让车辆外观的精致感打了些折扣。当然这是因为试装车的原因,可以理解, 相似文献
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正故障现象一辆累计行驶里程约为8万km的2011款东风本田思铂睿车,早上冷车起动后打开空调,空调制冷效果还可以,但是车辆行驶一段时间之后,空调的制冷效果变差。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,发现该车故障的确如车主所述。本田思铂睿车空调系统具有自诊断功能,空调系统的自诊断方法如下:断开点火开关,如图1所示,关闭鼓风机开关,将温度设置为最冷,将模式控制 相似文献
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