吉凯恩传动系统中国合资企业将成立电力驱动系统全球生产中心

正4月18日上海车展前夕,吉凯恩与纳铁福在上海举行媒体会,宣布吉凯恩中国合资企业将在上海工厂进行最新电力驱动(e Drive)技术的生产,预期到2018年中国将成为吉凯恩顶尖电动传动系统的全球生产中心。中国是全球增长最快的电动车市场,吉凯恩预计,其中国合资企业上海纳铁福传动系统有限公司(下称"纳铁福")将于2025年前实现e Drive年产量100万单元。纳铁福将于2018年开始为中国国内汽车制造商生产吉     

吉凯恩传动系统公司携最新技术与产品继续加大在华投资

吉凯恩传动系统公司(CKN Driveline)于1988年投资兴建了中国汽车零部件行业的第一家外资企业--上海纳铁福传动轴有限公司.     

时事新闻

吉凯恩传动系统继续扩张其在华业务2013年7月19日,中国武汉——GKN传动系统(GKN Driveline)在华合资企业上海纳铁福传动轴有限公司("纳铁福")下属的武汉二厂于近期举行开业庆典。纳铁福武汉二厂一期项目建设总建筑面积11000平方米,投资额约1500万英镑,生产传动系统高精密零部件,目前计划年产1100万件等速万向节传动轴精密锻件。GKN汽车首席执行官Andy Reynolds Smith表不:"纳铁福武汉工厂位于中国中部汽车城,拥有得天独厚的地理位置和优异的产业发展环境,这确保了我们能够在实现本地化生产的同时提供高品质的客户服务,从而进一步加强我们对客户的支持。"     

吉凯恩:商用车业务或将成为新的增长点

中国汽车工业的迅猛发展不仅让众多整车企业步入了高速增长期,同样受益的还有众多在中国拓展业务的外资零部件企业,吉凯恩集团(GKN)就是其中之一. 1988年吉凯恩集团进入中国市场,与上汽集团成立合资企业--上海纳铁福传动轴有限公司.     

2014款路虎极光主动传动系统结构及工作原理(上)

<正>一、主动传动系统概述主动传动系统部件如图1所示。主动传动系统包含1个增强型动力传动单元(PTU)、1个三件式传动轴和一个双离合器后驱动单元(RDU)。该系统由全轮驱动控制模块(AWDCM)进行控制,并且PTU和RDU由后驱动单元(RDU)泵和全轮驱动(AWD)阀块进行液压操作。主动传动系统能够通过两个断开点断开整个传动系统;一个位于PTU输入,另一个位于RDU传动轴,仅允许前轮驱动(FWD),可带来最高燃油经济性。控制策略将持续监控     

英国国务大臣文斯·凯布尔博士来访GKN中国

<正>日前,英国商务、创新和技能国务大臣文斯·凯布尔博士(Dr Vince Cable)于前不久到访GKN在华下属合资企业纳铁福传动系统(重庆)有限公司("纳铁福重庆/GDC")。此次对纳铁福重庆公司的访问是凯布尔博士为期一周中国之行的一站,旨在促进中英双边更加紧密和开放的合作关系。纳铁福重庆公司成立于2006年8月,是由GKN、上海纳铁福传动系统有限公司(SDS)和中国长安汽车集团股份有限公司共同投资成立的合资企业,是重庆规模最大的英资生产型企业。     

吉凯恩:先进全集成eDrive系统展现未来生产技术

正吉凯恩传动系统在2017上海车展上展示其集成eDrive系统先进技术理念,诠释了吉凯恩在机动与电动系统方面的全面专长,使开发下一代电动车成为可能。封装更小巧、更轻盈、效能更高吉凯恩传动系统展示其集成eDrive系统先进技术理念。吉凯恩完整的eDrive系统将电机、逆变器和eAxle减速箱放置在同等封装空间中,实现封装最优化并帮助汽车制造商极大地简化集成过程。与采用独立组件的电动车系统相比,吉     

2019新款捷豹路虎极光新技术介绍(三)

<正>(接上期)三、动力传动系统(四轮驱动系统AWD)1.概述新极光有多种传动系统选项可用:(1)配备第2代标准传动系统的四轮驱动(AWD);(2)配备第2代主动传动系统的AWD。传动系统新技术包括:(1)更新型动力传递单元(PTU);(2)具备传动系统断开功能的第2代标准传动系统;(3)适用于标准和主动传动系统的全新后驱动单元(RDU)。2.配备第2代标准传动系统的AWD     

GKN拓展在华汽车市场的业务

2005年，GKN集团计划进一步扩大在中国汽车车市场上的市场份额。GKN目前在国内己设立6家合资公司，其中4家隶属于GKN传动系统部。GKN传动系统部于1988年进入中国，成立了第一家合资企业上海纳铁福传动轴有限公司，为中国及国外客户制造汽车等速传动轴及十字万向了传动轴产品。     

博格华纳为沃尔沃XC40提供最新的全轮驱动耦合器

正博格华纳日前为沃尔沃全新紧凑型SUVXC 4 0提供最新的全轮驱动(AWD)耦合器,全面提高了XC40的性能表现,带来愉悦的驾驶体验。这一紧凑、轻量化的全轮驱动解决方案通过集成车辆动力学软件,可实现高扭矩精度,并根据需要在前后轴之间分配扭矩,在提高燃油经济性的同时,加强车辆在几乎所有地形下的操控性、牵引力和稳定性。     

从德纳、吉凯恩合并看汽车业兼并重组趋势

正德纳不久前宣布与吉凯恩正式合并,新公司将集成双方产品和技术优势,成为传动系统领域的领先供应商。宣布合并的同时,德纳也对新公司的未来发展进行了规划,如进一步完善产品线和市场覆盖,大力拓展电气化业务等。此次合并,在汽车行业也算大新闻。合并前的德纳和吉     

吉凯恩拓展在华业务

4月18日,吉凯恩传动系统公司(GKN Driveline)媒体见面会在上海浦东证大丽笙酒店巨星。GKN Driveline亚太区董事总经理Marc Vuarchex先生、GKN Driveline     

全时四驱车日渐风行

全时四驱AWD将成为汽车工业最新的标配技术，而且出现了越来越热的势头。根据预测，2010年北美制造商将年产196万辆全时四驱车，比今年的106万辆增长将近一倍。有关人士惊叹全轮驱动汽车的需求惊人，并认为制造商必须为以后的高性能型轿车搭载相应的全轮驱动系统。据统计，1999年至2004年，包括轿车和皮卡在内的全时四驱车型已经从原来的22种上升为73种，今年还将增加到83种。     

博格华纳推出全驱新款NexTrac系统

博格华纳公司(BorgWarner)的NexTrac(R)系统是该公司全轮驱动(AWD)系统的最新成员,其小巧的设计、改进的性能和更轻的质量为增强稳定性、牵引力和燃料效率做出了贡献,同时还为驾车者带来渴望已久的驾驶乐趣体验。NexTrac(R)系统是博格华纳公司自1998年以来积累逾100万件全轮驱动离合器生产经验的结晶,是一款高性能、电子控制的全轮驱动系统,旨在满足前轮驱动型酷越车(crossover)、运动型多功能车和客运车日益增长的市场需求。NexTrac(R)系统将首次在2009版Hyundai Santa Fe(现代圣达菲)、途胜(Tucson)和KIA Sportage(起亚狮跑)车型中呈现。     

吉凯恩宣布与松下-捷豹车队展开长期合作

正吉凯恩近日宣布将与松下-捷豹车队展开长期合作。与此同时,世界电动方程式锦标赛2017-18赛季正在香港举行。在接下来的赛季中,吉凯恩将为来自英国的松下-捷豹车队提供设计、生产和咨询服务。从传动轴到差速器再到增材制造,吉凯恩将充分发挥其丰富的专业经验,使捷豹I-TYPE赛车以更快的速度驰骋赛场。吉凯恩传动系统首席执行官Phil Swash表示:"世界电动方程式锦标赛是电动汽车前沿科技的竞技场,因此,这     

旅行跨界车 VOLVO V60 Cross Country

<正>看到了奥迪在跨界旅行车市场的成功,沃尔沃也推出了基于V60车型的跨界版V60 Cross Country。新车将会比标准版V60的车身高度提升65mm,并更加注重越野版车型的外形设定,采用更加粗犷的金属侧裙和前后保险杠下唇。动力系统为2.0L排量涡轮增压T5汽油发动机和全轮驱动AWD系统。除了标准版的汽油车型,V60 Cross Country还提     

五层用户六类终端的数字化转型实践

数字化转型是制造业的主要任务和重点工作.文章介绍了上海纳铁福传动系统有限公司建立的“五层用户六类终端”的数字化转型平台,从而使处于公司生产体系中的不同层级的人员可以通过使用该数字化平台,高效地参与生产过程中的执行、服务、分析、运营等工作.     

2015款上海通用昂科威 新技术剖析(四)

<正>相对于前轮驱动和后轮驱动来说,全轮驱动具有如下优点:a提供更加稳定的驱动性能和稳定性能;b减小了分配到单个车轮的驱动力,可获得更多的侧向稳定性;c更利于越野和爬坡;d更利于急加速。昂科威装配的全轮驱动系统是基于前驱车的适时驱动系统。共有两种配置,不同之处在于后驱动桥(后驱模块总成)。在高配的车辆上还配有让驾驶员主动参与驱动力分配控制的开关(如图58所示)。昂科威的全轮驱动系统是通用全新开发的驱动系统,主要由以下部件组成:     

全轮驱动车辆传动系统的养护

多年的工作经验表明,熟悉全轮驱动车辆(AWD)传动系统的一些技术细节,将十分有助于增强在四轮驱动车辆(4WD)传动系统的保养与维修方面的业务竞争力。 当我们嘟嘟囔囔发着牢骚,一肚子怨气地看着运货卡车停在皮卡车的后面时,当然也会看到了红色的4x4平头驾驶室连同两个车轮悬在半空中。但悬置在     

四驱新技

全轮驱动（all—wheel drive system．AWD）．又称四驱技术．因为能提供超常的驾驶体验．广泛用于性能跑车和豪华车。瑞典沃尔沃公司最近开发了新一代的四驱技术．2006款车型通过采用这一技术明显改善了驾驶性能．并增强了行驶安全性．沃尔沃还雄心勃勃地计划将这项技术用于旗下的所有车型中。