共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
一、系统概述由湖南长丰汽车厂生产的三菱CFA2031E型轻型越野车,装备了超级优选4轮驱动系统Ⅱ(SS4-Ⅱ)。该系统采用电子控制,即分动器ECU根据分动器换档杆开关和分动器位置开关以及车速传感器等信号,经过判断和计算后,发出换档指令,并传递给分动器换档执行器, 相似文献
2.
一、系统特点
1.换挡促动器由一个与分动器换挡杆结合工作的开关控制,以改变驱动模式。由此保证换挡杆操作更加平滑,并且是驱动模式选择更加精确。 相似文献
3.
四、系统主要部件的检测1.分动器ECU的检测分动器ECU共有48个端子,其在车上的安装位置与插接器外形、端子排列顺序如图3所示,各端子的功用及检测参数如表3所示。 相似文献
4.
5.
5.在ABS ECU插接器处进行检测
1)检测端子电压
①找到ABS ECU.地板控制台内有两个上下排列、形状相同的ECU.上面的是ABSECU,它带有一个蓝色插接器;下面的是带有绿色插接器的分动器ECU. 相似文献
6.
凌志LS430轿车的自动空调(A/C)系统,由装在乘客侧的鼓风机总成内的A/C ECU控制工作。驾驶员侧和乘客侧的温度调节开关都可以对车内温度进行控制,手动控制允许驾驶员选择希望的出风模式和温度。后空调具有烟雾传感器或空气净化器,用以改善车内空气质量。制冷剂气/ 相似文献
7.
2006年11月18日,北京博格华纳汽车传动器有限公司举行新分动器装配线落成典礼。北京博格华纳汽车传动器有限公司是2001年2月由美国博格华纳动力传动系统公司和北京汽车工业控股有限公司共同合资组建而成。在过去六年中,该公司成功推出了一系列手动及电动分动器产品。同时把博格华纳公司先进的智能型扭矩管理系统技术引入中国市场。至今已发展成为一个拥有近20家客户的中国最大的分动器专业生产商和供应商。这条新分动器装配线投产是为了更好地满足客户特殊需求和设计制造的,它凝聚了博格华纳公司多年分动器批量制造专业经验,可生产6种不同类型分动器,单班年产可达6万台。 相似文献
8.
SHG就是能自动换挡的手动变速器,简称自手排(离台可自动操作的手动排挡系统)。而时下流行的手自排,则是可手动参与操作的自动排挡系统.即在自排基础上允许驾驶者部分参与换挡的操作。它最大的特色就是突出手排挡的运动模式,让驾驶者得到部分开赛车的感受。实际上.它整合了普通的手排挡 自排挡模式,而又与普通的手自排 /-挡系统不同。 相似文献
9.
多点电控燃油喷射系统包括许多可检测发动机工况的传感器,根据这些传感器传送的讯号来控制喷油及点火系统的发动机ECU以及由发动机ECU控制动作的执行器。发动机ECU可进行各种驱动控制,例如燃油喷射控制、怠速控制及点火正时控制,此外ECU具有几种诊断模式,当故障发生时,可简化故障诊断与排除的程序。 多点电喷系统原理 一、发动机ECU的控制形式 相似文献
10.
派力奥上市一年了,三箱款的西耶那上市也半年多了,在完成了2002年2.4万辆的销售业绩后,南京菲亚特实现真正意义上的阶跃发展,独辟蹊径,将国内具有高档车的无级变速系统CVT(Continuously Vari-able Transmission)直接引进在紧凑型车上,开避了国内紧凑型轿车增配之最。目前国内轿车市场上轿车变速器配置有四种:手动、自动、手动/自动一体、手动/自动电控无级变速。其中手动/自动一体化变速器,无离合器踏板,行驶时驾驶者既可选择手动换档,也可选择由车辆的变速器自动换档。无论是选择手动换档还是自动换档,驾驶者都会感到换档时产生的震动,驾驶技术生疏的驾车者产生的震动更加明显;Speed gear手动/自动一体化电控无级变速器是最高级别的一种,也是南京菲亚特在目前国内紧凑型轿车中唯一使用的全球最先进的变速器,无离合器踏板,行驶时驾驶者既可选择手动换档,也可选择由车辆的变速器自动换档,无论是手动还是自动换档,驾驶者都感觉不到换档时有任何震动,特别是驾驶技术生疏者也感觉不到车身产生震动。其实并不是感觉不到,而是这种变速装置不会产生震动和撞击,这就是手动/自动一体化电控无级变速器的本质,它的核心之处就... 相似文献
11.
熊世林 《筑路机械与施工机械化》1995,12(5):29-29
SF-350滑模式水泥摊铺机立柱升降系统、履带转向系统可自动及手动操作.具体电路控制是立柱升降选择钮位于“手动”时,电源通过手动钮直接送到液压电磁阀上,开通上升(或下降)液压油路,驱动液压马达,达到升降目的;立柱升降选择钮位于“自动”时(先决条件是用标杆定好标高和方向,牵好导向线),电源通过选择钮送到自动部分的液压电磁阀上,开通液压油路,液压油进入伺服阀,伺服阀的动作依据标线开通油路驱动液压马达,使立柱自动上升或下降.达到自动找平的目的.整机自动行驶方向与立柱自动升降原理一样, 相似文献
12.
介绍了国外越野汽车分动器发展情况,并以ZF公司的VG2700和MAN公司的G253分动器为例,对国外最新越野汽车分动器的先进性进行了分析.从分动器整体结构、全时驱动差速器、分动器与整车ADM系统应用匹配、单气路控制点动式换档操纵机构、分动器总成多点润滑结构和分动器散热结构等方面,阐述了新一代5t级越野汽车分动器的设计创新点.通过台架、装车试验,验证了新一代5t级越野汽车分动器总成的开发效果. 相似文献
13.
14.
分动器普遍应用于多轴驱动的车辆上,在全时驱动的车上,为保证各驱动车轮能够做纯滚运动,避免驱动轴之间功率循环,分动器往往要增加差速器。由于车辆前后轴荷存在差异,为更好的利用各个驱动车轮的地面附着力,差速器还具有按固定比例进行扭矩分配的功能。 相似文献
15.
16.
分动器的功用是将变速器的输出扭矩分配给各个驱动轴的装置.同时,增加传动系的总传动比.北京吉普(切诺基)BJ/XJ213型的两速、机械式分动器,由一根换档杆操纵,并设有同步器和真空开关,既是一个独立的总成,又与变速器以螺栓连接在一起而兼有副变速器的作用. 相似文献
17.
三菱(6G72)越野车均具有两轮驱动和四轮驱动模式的选择功能,由分动器上的2WD/4WD位置开关来完成控制在发动机舱右后侧的两个真空转换电磁阀的工作状态,从而进行两种工作模式的转换。与此同时,与四轮驱动有关的几个检测开关信号输入给控制装置,然后再由控制装置输出信号至仪表上的五个LED指示灯,通过五个指示灯的闪亮可以清楚地看到当前所处何种模式。为了在故障分析与检测中能有一个清晰的思路和一个准确的诊断,首先应该了解正常状态下的四种模式以及在各种工作模式下的各检测开关所处的位置,还应了解两个真空电 相似文献
18.
(接上期) 2006年11月18日,北京博格华纳汽车传动器有限公司举行新分动器装配线落成典礼。北京博格华纳汽车传动器有限公司是2001年2月由美国博格华纳动力传动系统公司和北京汽车工业控股有限公司共同合资组建而成。在过去六年中,该公司成功推出了一系列手动及电动 相似文献
19.
20.
勇士军车装用了博格华纳(BorgWarner)公司生产的47-07型分动器。该分动器采用两速分时驱动。用一套行星齿轮机构以实现减速作用,动力通过一个高精度链条传至前驱动轮,行星齿轮副和后输出轴总成通过油浴和油泵进行主动润滑。该分动器在维修保养中应注意以下事项: 相似文献