报废车辆发生交通事故的法律责任

正驾驶人在道路上驾驶机动车,不但应当保持清醒的状态,集中精力驾驶车辆,还应当保证其机动车的车况良好。为了保障行车安全,我国规定,任何单位或个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或个人,更不能驾驶报废机动车。但如果开报废车辆上路行驶造成交通事故应当承担什么法律责任?案情介绍林某经朋友介绍认识了李某,两人在聊天期间,林某说自己的小汽车驾驶证已经下来快两年了,一直也没有开过车。摇到小汽车车牌号后,林某有了买车的想法,可又担心     

发动机曲轴严重磨损后的修复

近年来,我们在维修进口载货汽车时发现,这些车辆的曲轴严重磨损的现象非常多。我们进行了一下简单的分析,认为多数是由于使用、保养不当所造成的,主要是机油不清洁(杂质、水分等进入机油内)、车辆严重超载、润滑油不足等三大原因造成的。有些用户为了不让这些严重磨损的曲轴报废,将这些曲轴在磨床上磨圆后,到轴瓦厂去配加厚的     

有来有往

本栏目与腾讯汽车合作加入并关注我们的微博,"不安分"的你可以随时随地了解最新的汽车资讯、驾乘体验、玩车心得、赛车动向,更可以和编辑互动,也许下期杂志上出现的就是你最急切想知道的内容哦。Mr.Castrol机油讲堂最近国内很多地区都下暴雨,导致车辆被淹的情况时有发生。我想了解一下,如何判断发动机进水了?如果一旦进水我该怎么处理?发动机进水对汽车来说绝对是致命的内伤,车辆发动机一旦进水,轻则火花塞无法点燃直接熄火,重则爆缸,不管是哪种情况,车主们肯定都不想遇到。如果汽车在水中熄火,千万别盲目重启,否则由于水不可压缩,会造成气门连杆、活塞曲柄弯曲变形,严重的还会损害缸体,甚至导致发动机报废。此时的正确做法是,用拖车将车拖至干燥的环境中,以     

旧汽车购销渠道的探索

随着我国农村经济的发展,政策上准许个体户购买汽车以解决运输困难。汽车的分配,除由物资部门计划供应外,少量的供应市场,直接面向用户。但是由于我国新车产量供不应求,一些用户为了解决急需或为了价格低廉,而转向购买旧汽车。有的单位因为某种原因,如为了统一车型,现在车种、车型不适用,或现有车辆过多等,需要处理车辆而要转让。转让旧汽车的事实早已存在,由于过去没有私人汽车,所以只是在单位间以调拨方式成交,没有市场性的渠道。有的单位车辆让不出去,就长期搁置,最后报废了事,造成浪费。     

如何办理车辆报废手续

1.需报废的车辆,要填写<汽车报废更新技术鉴定审批表>,加盖报废更新车辆单位的公章和上级主管部门的公章,并将应报废的车辆送到市公安局交通警察支队车管所内进行技术检验.     

地方车如何办理报废手续

1.需报废的车辆,要填写<汽车报废更新技术鉴定审批表>,加盖报废更新车辆单位的公章和上级主管部门的公章,并将应报废的车辆送到交通管理部门的车管所内进行技术检验.     

编者按

正本期专栏选登了2篇文章。新实施的《中华人民共和国报废机动车回收管理办法》及其实施细则、《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》等文件中都提到了汽车零部件的回收利用再制造问题。再制造的零件合理使用、加强监督管理的问题,成为了车辆相关各领域新课题,也是保障人民群众财产安全、人身安全的重大课题。沈阳市公安局交警支队车管所孔蔓梳理了机动车报废规定的历史沿革,分析了报废汽车相关行业状况,根据沈阳车管所的实际工作经验,深入剖析了车辆报废工作的实际问题,最终提出了规范汽车零部件再制造、加强报废汽车安全监管的对策建议。     

大事记

由于旧机动车报废标准已不适应发展要求,新的机动车报废标准将于年内出台。新的机动车报废标准与现行标准相比,将取消非营运小型、微型乘用车以及专项作业车的报废年限规定,对其他车型的延长报废年限进行调整,把行驶里程从强制报废指标变为参考指标。但新标准强化了车辆的技术状态及安全、节能、环保指标。据悉,新标准对车辆排放要求将更加严格。据悉,商务部《机动车强制报废标准规定(征求意见稿)》中,将弱化对汽车使用年限和行驶里程指标,非营运车辆只要通过安全技术检验就可以上路。但新标准对车辆的安全技术检验提出了更高要求,“征求意见稿”中提出:小、微型非营运载客汽车自注册登记后第21年起、专项作业车自注册登记后第16年起,安全技术检验增加功率检验项目。小型、微型非营运载客汽车以及专项作业车在进行功率检验时,底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时,新标准提出,在一     

促进回收再利用和减少废弃物：关注环境（五）回收再利用（1）

目前．19本每年的汽车报废数量为500；~辆以上．报废车辆回收再利用的实际总质量达到75％～80％。近些年来报废车辆的回收再利用已经成了一项重要课题一些相关的综合性车辆回收基础设施建设也在紧锣密鼓的展开。同时，汽车厂商正在设计和制造易于回收再利用的汽车．联同产业台作伙伴和相关运营商一起汽车业界也积极参与主动在全国范围提供帮助，确保对报废车辆的回收有适当的处理。此外．根据2005年1月起实施的《日本汽车回收再利用法》．汽车制造商正在努力减少在由其生产的车辆上使用所谓的”削减物质”（SOCs）．这样可以有助于降低以垃圾掩埋法处理最终粉碎性残渣所带来的环境影响。     

加强管理和控制 减少应报废汽车上路

随着老旧车辆未按规定报废引发的道路安全及环境问题被重视,以及汽车再制一造产业的广阔前景被发掘,老旧车辆的报废问题受到越来越的关注。本文通过分析国内报废汽车现状描述,对比发达国家报废汽车管理方法特点,提出国内报废汽车回收利用问题的建议。     

老旧车辆配件的潜在市场及处理

随着汽车工业的大发展,新型车辆不断出现,更新换代周期缩短,汽车配件市场销售量大幅度上升。在新形势下,如何做好老旧车辆配件的处理工作?根据笔者的实践经验,提出以下看法供参考。一、新形势下老旧车辆配件处理存在潜在市场以解放CA10车种配件为例。该车种汽车早已停止生产,并且是国家指令性淘汰的主要车型。已经报废的除外,现有在用车辆也将在不远的将来全部淘汰。但老解放的配件却不尽然,近期的市场尚有文章可做。首先是该型车辆还拥有近100万辆的社会保有量。     

回顾北京CNG公交车的发展之路

<正>日前《北京青年报》报道:2010年车辆报废更新完成后,北京公交集团公司所属运营车辆将100%达到北京市环保标准要求。更新车辆将达到国Ⅴ排放标准。其中,1999年作为向国庆50周年献礼,北京公交集团公司首批300辆BK6111CNG型天然气公交车(图1)服役10年已达报废年限,于近日拆解。该批天然气车辆报废后,更新车辆全部为新型环保公交车,更新方向主要为混合动力车、国Ⅴ排放标准柴油车、EEV标准(相当于欧Ⅴ标准)     

欧洲联盟将报废车辆的回收利用纳入整车型式批准

我国报废汽车回收拆解秩序混乱，一些单位和个人擅自出售报废汽车“五大总成”，且非法拼装车辆出售，危害了人民群众生命财产安全。我国于2001年6月16日正式颁布了《报废汽车回收管理办法》及实施意见。我国《汽车产业发展政策》技术政策中提出“积极开展轻型材料、可回收材料、环保材料等车用新材料的研究”，国家适时制定最低再生材料利用率的要求。”2004年5月17日我国正式颁布推荐性国家标准GB／T19515-2004《道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法》，强制车辆在设计时应考虑车辆报废后，其材料、零部件的再利用性，以保护环境和节约资源。本文介绍了欧洲联盟将报废车辆的回收利用纳入整车型式批准中，对此我国整车产品或零部件产品出口到欧盟市场的企业应高度关注。     

报废汽车零部件再制造及相关车辆管理工作的思考与探讨

《中华人民共和国报废机动车回收管理办法》及其实施细则、《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》等文件中都提到了汽车零部件的回收利用再制造问题。再制造的零件合理使用、加强监督管理的问题,成为了车辆相关各领域新课题,也是保障人民群众财产安全、人身安全的重大课题。本文梳理了机动车报废规定的历史沿革,分析了报废汽车相关行业状况,根据沈阳车管所的实际工作经验,深入剖析了车辆报废工作的实际问题,最终提出了规范汽车零部件再制造、加强报废汽车安全监管的对策建议。     

行业资讯

政策与法规2011年老旧汽车报废更新补贴,标准普遍提高:其中重型载货车增幅超2倍2011年5月20日,财政部和商务部联合发布《2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及标准公告》(财政部、商务部2011年第28号公告),明确了2011年老旧汽车报废更新资     

汽车的强制报废回收有利于安全、环保与节能

一、车辆强制报废回收刻不容缓 近几年，随着市场经济的发展，我国机动车辆的拥有量迅速增长，同时达到报废标准的车辆也随之增多。老旧汽车本应及时报废回收，然而大批应该报废回收的超年限车辆仍在“老而不死、废车不废、超期服役”，严重影响了生态环境，浪费了能源。尤其     

俄政策转变 中国整车出口或迎早春

<正>2014年,俄罗斯普征汽车报废回收费和提前结束贷款购车政府补贴优惠政策,或多或少化解了中国车企在俄罗斯市场上所面临的竞争力压力。2014年,中国对俄整车出口有望迎来早春。1月1日俄罗斯汽车行业领域的政策环境将发生转变,一是汽车报废回收费将对俄境内的汽车制造商普遍征收,二是购车贷款政府补贴优惠政策将提前结束。俄产汽车价格预期普涨将彰显中国汽车性价比优势那些跨国汽车巨头在俄罗斯境内"工业组装"的车型,将面临着价格上涨的可能。从2014年1月1日开始,在俄罗斯境内的汽车生产者将被无一例外地要求支付汽车报废回收费。在这一政策规定之下,无论是俄罗斯本土的汽车制造商,抑或是在俄罗斯境内的工业组装厂家,都需要支付汽车报废回收费,由此带来新车价格上涨的压力。此前,俄罗斯只对进口汽车征收报废回收费。2012年9月1日,俄罗斯海关开始执行俄罗斯联邦有关"对轮式车辆征收报废回收费"的决议。征收汽车报废回收费,当初是为了弥补俄罗斯加入世贸组织之后汽车关税下降所引起的财政收入急剧减少。该政策只针对进口汽车,而俄罗斯境内的汽车制造商只要保证把自己售     

雪地轮胎性能

<正>"雪地轮胎在冬季低温或雪地环境中的性能,对于整车操控性和行车安全都是至关重要。我们来看一下哪些因素影响轮胎在冬季环境下的性能?如何来评价和测试雪地轮胎性能。"随着科技水平的提高,汽车上搭载的各类电子辅助控制程序越来越多,其中控制车辆制动、驱动和操控稳定性的电子程序诸如ASR、ABS、EBD、ESP等已经成了当前汽车上的必备功能,这些功能发挥功效的一个共同基础就是汽车轮胎的附着力,如果轮胎与车辆     

烈日也疯狂——夏季汽车防暑指南

夏日驾车 防止高温自燃 高温天气，时有车辆发生自燃．难以扑救，常常导致车辆完全报废．损失巨大。据人保财险北京分公司统计数据显示，仅2004年6～9月期间．该公司共赔付车辆自燃案件达512件，自燃赔款总额高达1546万元。随着2006年夏天的来临．为了让汽车在高温和烈日下安全行驶，避免自燃事故的发生．现在．让我们一起来学习一下这方面的知识吧。     

老旧汽车更新标准

据有关方面提供的信息,我国将加快老旧汽车更新报废的步伐,以节约能源,减少环境污染,促进整个汽车工业的健康发展。 国家有关部门已明确规定,不论国产还是进口汽车,只要存在下列任何一种情况,都必须报废:累计行驶里程超过规定限额的车辆,累计使用超过限定年限的车辆;虽未超过使用