电子控制空气悬架系统在城市客车上的应用

通过电子控制空气悬架(ECAS)系统在JT6120HD低地板城市客车上的应用，介绍ECAS系统的特点、结构原理及使用方法等。     

ECAS在三轴铰接客车上的应用

介绍了ECAS系统的组成和基本原理，重点论述了三轴铰接客车ECAS系统的管路布置，并对ECU关键参数的设置进行了详细说明。     

电子控制空气悬架系统ECAS CAN2在GZ-4客车上的应用

介绍电子控制空气悬架系统ECAS CAN2的组成、功能及其在GZ-4客车上的应用,阐述ECAS CAN2在城市客车上的应用优势。     

电控空气悬架系统的故障诊断方法

3．ECAS系统故障诊断方式 ECAS系统的故障诊断方式主要有三种，即诊断仪诊断、闪码诊断和PC机诊断。在采用专用诊断设备（诊断仪和PC机）进行故障诊断时，其连接方式如图3所示。     

电控空气悬架系统的故障诊断方法

目前，随着商用车行业的快速发展，人们对汽车悬架系统舒适性的要求越来越高，使得电子控制空气悬架（ECAS，Electronically Controlled Air Suspension）在高端商用车上的应用越来越广泛。因此，ECAS系统的故障诊断方法成为汽车维修行业日益关注的焦点。     

中大客车电控空气悬架系统的故障诊断（二）

闪码诊断是一种简单实用的诊断方法，常用于维修服务。闪码诊断可以实现以下功能：故障诊断；车辆高度的人工标定。 用于客车的WABCO（企业名称的英文缩写）的ECAS系统中的A代表空气（Air的英文缩写）。ECAS系统允许通过闪码的方法将故障显示出来，可以借助故障灯（红色）闪出故障代码。当点火开关接通后，将L线（ECU端子2）接地至少2s，一旦搭铁中断，在大约3s后出现第一个故障代码。     

电子控制空气悬架系统EGAS的故障诊断方法(上)

1 引言 WABCO早在1986年就开始了电子控制空气悬架系统ECAS(electronically controlled air suspension)的开发和应用.     

电子控制空气悬架系统ECAS的故障诊断方法（下）

（接上期） 3 系统故障诊断方式 ECAS系统的故障诊断方式主要有三种：诊断仪诊断、闪码诊断和PC诊断。     

乘用车ECAS技术研究进展及其发展趋势

本文综述了当前典型空气悬架系统的构成部件及其功用,分析了在各个历史阶段电子控制空气悬架具有代表性的新技术及其运用车型,指出控制策略的研究、节能型ECAS和控制系统的集成化是电子控制空气悬架系统技术的发展趋势。     

空气悬架ECAS控制系统功能及常见故障诊断与排除

空气悬架系统在汽车上的应用已成为成熟技术。不仅覆盖了全部的高速客车和豪华城市客车,在中、重型货车以及挂车上的应用也超过了90%。本文介绍了T01车型后空气悬架系统采用了国际上先进成熟的电子控制空气悬挂系统即ECAS系统。以及常见的故障诊断与排除。     

客车电控空气悬架系统及其发展趋势

阐述了客车悬架的电子控制技术、ECAS系统的功能和优势．并指出电子控制空气悬架的市场前景、发展趋势和客车电控悬架今后须要解决的技术问题。     

考虑EPS与ESP耦合作用的ECAS系统控制策略

为提升汽车在不同工况下的行驶平顺性,提出了一种考虑电动助力转向系统与汽车电子稳定系统耦合作用的电控空气悬架(ECAS)控制策略。首先建立基于Matlab/Simulink的10自由度整车模型,分析了ESP和EPS对ECAS平顺性的影响规律;接着设计了基于粒子群算法的电控空气悬架系统PID控制器;最后搭建了基于NI-PXI实时控制器的电控空气悬架控制器硬件在环试验平台。试验结果表明:在路面附着系数0.7、车速50km/h下的单移线工况下,与无控制时相比,所提出的控制系统使整车侧倾角峰值由0.031rad降低到0.021rad,俯仰角峰值降低了16%,质心垂向加速度均方根值也减小了32.91%。     

中大客车电控空气悬架系统的故障诊断（一）

中大客车采用了电控空气悬架（ECAS）系统。其电控单元（ECU），根据传感器的输入信号，通过电磁阀来控制气囊的动作。除控制正常行车高度外，与开关配合，ECU也可实现其他控制功能。     

基于流程图的客车电控悬架系统故障诊断

简单介绍电控悬架系统及常规故障诊断方法,详细阐述依多年的客车电控悬架系统(ECAS)设计及应用经验总结提出的一套完整的基于流程图的故障解决方案,并通过实际案例应用来陈述该方案的实用性。     

电子控制空气悬架系统ECAS的故障诊断方法（上）

1 引言 WABCO早在1986年就开始了电子控制空气悬架系统ECAS（electronically controlled air suspension）的开发和应用。随着商用车行业的快速发展,人们对悬架舒适性的要求越来越高,从而电子控制空气悬架系统在较高端商用车上的应用也越来越广泛。因此,系统的故障诊断方法成为日益关注的焦点。     

客车空气悬架电子控制系统(ECAS)

介绍客车空气悬架电子控制系统(ECAS)的特点、组成、工作原理、功能和应用方法等。     

电控空气悬架系统安装调试

汽车电控空气悬架系统以其优良的舒适性、减振性以及相比于机械悬架的很大的优越性，正在国内得到广泛的应用。目前在我国，空气悬架主要应用在高级客车上，在载货车上的应用还处于试验阶段。本文就威伯特空气悬架电子控制系统（ECAS）的基本工作原理、标定要求以及故障排除做简单讲解。     

商用车电控空气悬架系统匹配

根据ECAS基本特征结合商用车具体车型特点,制订性价比高的匹配方案,应用于实践。     

ECAS客车车身高度调节建模及其控制研究

研究了电控空气悬架(ECAS)充放气的过程,结合变质量充放气系统的热力学和车辆动力学理论,推导出空气悬架客车车身高度凋节的数学模型;分析了高度切换中的"过充"、"过放"及振荡现象,提出了变速积分的PID/PWM高度控制策略并进行了模拟仿真.半实物台架试验验证表明,所设计控制系统能够满足高度调节要求.     

汽车用电子控制空气悬挂（ECAS）介绍

ECAS(electronic control air suspension)是一种简单的按标准模式设计的电子控制空气悬挂系统,它可应用于: 1.只在后轴、后轴和提升轴、前轴和后轴或前轴,后轴和提升轴上有空气悬挂的货车。 2.带有空气悬挂升降系统的两轴公共汽车,或带有升降系统的中间有活络铰接的公共汽车。