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正故障现象一辆2017年产广汽本田缤智车,累计行驶里程约为1.1万km。据驾驶人反映,车辆在停车等待交通信号灯时,偶尔会出现电子驻车制动系统无法解除的故障现象,导致车辆无法正常行驶。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,尝试起动发动机,发动机顺利起动着机,扣动电子驻车制动开关(图1),仪表盘上的驻车制动指示灯点亮;按下电子驻车制动开关,尝试解除驻车制动,仪表盘上的驻车制动 相似文献
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<正>故障现象 一辆2009年产奔驰S350轿车,累计行驶里程约为7.5万km,电子驻车制动系统不工作,且仪表盘上电子驻车制动系统报警。故障诊断 接车后首先验证故障,操纵电子驻车制动开关,电子驻车制动系统无反应,且仪表盘上电子驻车制动系统报警(图1)。用故障检测仪读取故障代码,为5700,提示检查电子驻车制动开关(S76/15)。查看该车电子驻车制动系统的原理图发现,电子驻车制动开关将驻车信号直接传 相似文献
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一、故障现象有1辆大众途欢2.0T轿车,配置电子驻车制动器,在行驶里程5.8万公里时,仪表盘驻车灯亮,因此到4S店要求维修。二、初步检查接车后,检修人员进行故障重现检查,试车时发现仪表盘电子驻车制动灯亮,手动拉起和松开电子驻车开关,车辆驻车可以正常使用。 相似文献
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<正>故障现象一辆2017款凯迪拉克XT5车(前驱低配车型),搭载LTG发动机,累计行驶里程约为18.3万km。据车主反映,车辆行驶过程中,仪表盘上的发动机故障灯、防滑故障灯、牵引力控制系统关闭指示灯、电子驻车制动系统故障灯等异常点亮,且仪表盘提示“维修驻车制动”(图1)。此外,发动机加速无力,于是将车辆开至4S店进行检修。 相似文献
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<正>故障现象一辆2022款凯迪拉克XT5车,搭载LTG发动机,累计行驶里程约为2 300 km。据车主反映,车辆行驶过程中,仪表盘上的驻车制动故障灯偶尔会点亮,且提示“维护保养驻车制动系统”。靠路边停车,操作驻车制动器开关,发现驻车制动无法使用。继续行驶一段时间,驻车制动故障灯又会自行熄灭。操作驻车制动器开关,驻车制动又能够正常使用。 相似文献
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<正>故障现象一辆2020款凯迪拉克XT4车,搭载LTG发动机,累计行驶里程约为2.6万km。据车主反映,起动发动机,仪表盘上的驻车制动故障灯偶尔会点亮,且仪表盘会出现“维护保养驻车制动系统”的提示(图1)。按下驻车制动器控制开关,驻车制动器没有反应。将换挡杆置于前进挡,踩下加速踏板,驻车制动能够解除。行驶一段时间后,驻车制动故障灯能够自行熄灭。继续操作驻车制动器控制开关,驻车制动恢复正常。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,仪表盘上无任何故障灯点亮,驻车制动功能也正常。 相似文献
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<正>车型:配置272发动机和722.9变速器。VIN:WDDNG9FB5CA××××××。行驶里程:56890km。故障现象:奔驰S级电子驻车系统仪表报警,并且伴随有漏电现象。故障诊断:此车是正常到店维修检查车辆,之前没有出过事故,是在使用过程中突然出现的故障,并且车子在放一晚上后全车没电无法启动。验证故障,在车辆启动后操纵电子驻车制动开关,电子驻车制动器无反应,仪表显示"电子驻车制动器故障,请访问维修服务中心"。另外,用电流表测量车辆放电电流为3.06A(如图1所示),有明显的漏电现象。首先,用DAS对车辆进行快速测试,测试结果显示电子驻车制动 相似文献
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车型:2021年别克GL8陆上公务舱.
VIN:LSGUA84L1MG××××××.
行驶里程:6373km.
故障现象:客户反映电子手刹解不开,车辆无法移动.仪表提示"维护保养驻车制动系统",按压驻车制动开关没有反应,无法释放驻车制动,车辆无法移动. 相似文献
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故障现象一辆2007款宝马730Li车,搭载N52发动机,累计行驶里程约为3.5万km,因发动机无法起动而被拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。用遥控钥匙可以对车辆执行解闭锁操作。进入车内,将遥控钥匙插入到插口槽内,按下起动按钮至ON挡,仪表盘上的ABS故障灯、电子驻车系统故障灯等点亮,仪表盘中间的挡位(P挡、R挡、N挡及D挡)指示灯均在闪烁。 相似文献
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正故障现象一辆2014款路虎发现4车,搭载3.0 L TDV6柴油发动机和8速自动变速器,累计行驶里程约为23万km。车主反映,车辆行驶过程中,仪表盘上多个故障指示灯点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,仪表盘信息显示中心会交替提示"HDC不可用系统故障""驻车制动器自动释放不可用""稳定性控制不可用小心驾驶""发动机温度指示故障""变速器故障""充电系统故障"(图1);起动发动机,发动机顺利起动,仪 相似文献
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<正>故障现象一辆2018年生产的北汽新能源EU5,VIN号LNBSCC4H6JD~(******),行驶里程479km,车主反映车辆在行驶过程中,仪表台显示"电子驻车系统故障",有时车辆会从D挡直接跳到N挡,重新启动车辆后故障消失。故障诊断与排除首先确认故障,行驶中仪表台显示"电子驻车系统故障",如图1所示。 相似文献
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正故障现象一辆新款奔驰E300车,底盘号为LE4213148,搭载274涡轮增压发动机和9速自动变速器,累计行驶里程约为7 000 km,因仪表盘上出现关于驻车制动系统的红色报警而电话联系我厂。维修人员与客户电话沟通得知,仪表盘上出现报警后,车辆起动和行驶正常,客户本准备自行开车进厂检查,但考虑到客户离我厂距离较远(约50 km),为防止行驶过程中造成车辆部件损坏,于是建议客户拖车进厂检查。 相似文献
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<正>故障现象一辆福特翼虎车(车型代号C520),累计行驶里程约为1.2万km,行驶过程中仪表盘上的发动机故障灯、安全气囊灯、驻车制动灯、ABS灯及防侧滑灯均点亮,且仪表信息中心显示"引擎故障请检修"、"泊车系统故障"、"AWD故障"等。故障诊断根据故障现象, 相似文献
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<正>故障现象一辆2013款路虎极光车,搭载204PT发动机,累计行驶里程约为13.5万km。据车主反映,车辆行驶过程中加速无力,最高车速只能达到100 km/h,且仪表盘上的ESP指示灯会闪烁。故障诊断接车后首先试车,观察仪表盘,仪表盘无任何故障提示。检查仪表盘中的“限速”设置,没有找到此设置项目,只找到了“速度警告”设置。关闭“速度警告”后进行路试,当在高架桥上拐弯行驶时,仪表盘上的ESP指示灯闪烁,且明显感觉到车辆加速时动力不足。此外,在高速路上,当车速达到100 km/h时,再踩加速踏板, 相似文献
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车型:E66。行驶里程:200000km。故障现象:一辆2003款宝马745Li。用户反映车辆正常行驶中仪表多个故障报警灯同时点亮,中央显示器显示"制动行车稳定性!平稳驾驶;驻车制动器有故障;高度调节故障;电子伺服转向系统失灵"的文字信息提示。同时感觉方向变得沉重。车辆熄火后重新启动,各种报警现象消失,方向也恢复正常,但没有行驶多久,相同的故障又出现了。 相似文献
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故障现象一辆2009年产的帕萨特领驭1.8T轿车,借出去使用几天后送回时就出现发动机怠速不稳,仪表盘上的EPC指示灯点亮,无法加速,而且也没有制动助力效果的现象。车主只能利用怠速低挡勉强行驶至修理厂进行维修(行驶过程中只能利用驻车制动进行制动)。 相似文献