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徐磊任小云戴关林楼舰航 《汽车工艺与材料》2021,(12):12-15
EPP作为新型轻质材料,研究其在顶盖内饰板上的应用,将对顶盖内饰的减重具有明显的优势。对比分析了EPP材料、GMT板材和PU玻纤板3种基材在商用车顶盖内饰板上的成型周期、轻量化效果、吸音性、机械性能、隔热和环保性能上的差异。结果表明,同等厚度下EPP基材顶棚在轻量化、保温性能、环保性能方面优于传统基材顶棚;但成型周期、挠度及高频区的吸音系数劣于GMT板材和PU玻纤板基材顶棚,为后续各类车型内饰顶棚基材选择提供更多的参考。 相似文献
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对日本80年代末,90年代初具有代表性的三种轻型货车的车身造型,车身结构特点以及顶棚内饰特点做了比较详细的描述,并与80年代初期日产CabstarH20轻型货车进行了对比分析,这些车型反映了当前国际轻型汽车车身造型,车身结构设计及顶棚内饰设计的流行趋势,对我国车身工作有一定借鉴作用。 相似文献
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聚苯乙烯(PS)泡沫、聚氨酯(PU)泡沫、麻板、轻质玻璃纤维增强聚丙烯(GMT)在国内外汽车顶棚中得到了大量应用。文中通过实验对比分析各种顶棚材料,特别是PU复合板材料和轻质GMT材料,表明轻质GMT具有环保、可反复回收利用、力学性能和吸音性能优异、导热系数低等诸多应用优势。 相似文献
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汽车内饰革由传统的PVC人造革向高物性PU合成革逐渐发展的趋势,本文对各类汽车内饰革的不同生产工艺、制作方法及物性特点进行了分析,同时提出了汽车内饰革的研发设计方向。 相似文献
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为降低某车型顶棚总成挥发性有机化合物(VOC)中的苯乙烯和甲醛的挥发量,分析顶棚总成中各组成材料,采用袋式法,利用高效液相色谱仪(HPLC)与配置热脱附仪的气相色谱–质谱联用仪(TDS-GC/MS),逐一测试分析各组成材料的VOC挥发量,排查出各组成材料中苯乙烯和甲醛含量最高的材料,并改进该材料的VOC挥发性能,从而使顶棚总成满足VOC限值要求。实验结果表明,顶棚中的聚氨酯(PU)泡片造成了甲醛超出限值要求,顶棚背面的支架材料造成了苯乙烯超出限值要求,通过改进PU泡片和背面支架的原材料,顶棚总成达到了VOC的限值要求。 相似文献
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在资源日益短缺、但社会需求却不断增加的情况下,真皮已经无法满足人们日常生活的需要,因此人造皮革应运而生。介绍了人造皮革的种类及其特点,从性能和结构两方面对PVC人造皮革和PU人造皮革进行了对比,并分析了汽车内饰用革的发展趋势。 相似文献
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汽车内饰是消费者买车时最重要的考虑因素之一,那么究竟什么车型的内饰最好呢?最近,在美国著名汽车城底特律Cobo会议展览中心举行的2005年国际汽车内饰展上,评出了象征汽车内饰最高奖项的“06年最佳内饰车”。“最佳内饰”的评选经过两轮投票,第一轮由美国著名汽车杂志Ward的编辑们投票选举,第二轮由大量来自汽车行业的专业人士投票选出。最终,共有20个车型在53个候选车型中脱颖而出,当选为年度最佳内饰车型。从名单可以看出,奥迪品牌的获奖车型最多。早在去年,奥迪A6就曾获得了最佳汽车内饰的称号,今年,它的A3和Q7分别获得了普通轿车和高… 相似文献
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