电动复古 Honda e Prototype

正本田在2019日内瓦车展上带来了一款全新的复古电动小车——e Prototype。从造型设计上来看,新车与之前发布的Urban EV非常相似,采用全电驱动,并为五门五座式设计。可以看出本次发布的e Prototype概念车比之前作Urban EV更接近量产型,实用性也比之前的Urban EV强上不少。这款全新的e Prototype采用后轮驱动,比较亮眼的设计是全新的充电系统,采用快速充电的话30分钟即可完成     

复古风很流行

<正>最近一段时期以来发现全球各大厂商设计师在"复古"这个领域里玩耍得简直不能自已,从上世纪30年代的汽车设计风格贯穿至上世纪70年代风格,从纯粹意义利用时下最新技术复刻原版车型,到利用最新的动力总成技术翻新,再到借用老爷车设计元素重新包装,可谓手段繁多层出不穷。譬如去年比较引人关注的本田Urban EV概念车到其衍生版本e Prototype,利用上世纪80年代汽车设计风格填充以最新的EV技术,将复古与流行进行了完美融合;再到今     

本田Urban EV概念车

正Q:最近很关注法兰克福车展,发现本田刚刚发布了一款Urban EV的概念车,不知道这款概念车会不会量产。主要是我看到这款概念车就忍不住的想要买买买,巴不得它赶紧量产,是不是电动车都没关系,只要能买到就一定要买买买,剁手也要买买买!《汽车知识》的老师们能否给介绍一下,谢谢啦!提问者:张小三不疯     

继往开来 BMW Concept 4

正宝马在法兰克福车展上发布了全新的Concept 4概念车。从造型上看基本上属于下一代4系的原型车,但在设计细节上却又将复古和未来进行了相当多的融合。前脸上最突出的双肾型中网与现如今颇为主流的设计风格相当契合,而细长的前大灯总成又进一步突出了宝马在LED凹造型方面的功底。     

奥迪未来走向 AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT

奥迪在巴黎车展上发布的crosslane coupe概念车,可以说投射出奥迪设计的未来走向。六边形前中网我们在Q3和新A6上已经见识过了,而那个内部纵向多格LED头灯的设计又一次让我们感受到奥迪复杂设计的真谛。我猜测很有可能在一段时期内这种设计又将引领一群汽车厂商纷纷仿效。单片式硬顶敞篷是crosslane coupe概念车的又一亮点,一块由碳纤维材料制作的车顶重量     

奥迪未来走向

奥迪在巴黎车展上发布的crossIane COLIpe概念车可以说投射出奥迪设计的未来走向。六边形前中网我们在Q3和新A6上已经见识过了而那个向多格LED头灯的设计又一次让我们感受到奥迪复杂设计的真谛。我猜测很有可能在一段时期内这种设计又将引领一群汽车厂商纷纷仿效。     

外形很抢眼

本田在日内瓦车展上带来了全新Civic的旅行版概念车。全新的概念车采用又宽又扁的设计手法,使这辆Civic旅行版概念车看上去动感十足。另外,车头、车尾的LED灯光总成又令这款概念车充满了科幻味道。     

为城市而生 HONDA URBAN SUV CONCEPT

本田全新推出了一款专门面对城市的小型SUV。这款被命名为Urban SUV的概念车基于飞度底盘进行设计,通过抬高底盘、增大离地间隙、扩充车内纵向高度等手法,使UrbanSUV看上去与一辆传统意义上的SUV没什么区别。     

千呼万唤始出来

是不是我们呼唤Civic Type R的声音太久了,以至于本田再不拿个概念车出来示人自己都有点儿不好意思了呢？全新Civic Type R概念车的造型其实已经完全具备量产的可能,几乎没有什么配件是现有车型不能装备的,即便是全LED的前大灯组也已经在现有车型上得到了普及。据本田官方消息透露,这款全新的Civic Type R概念车将会2015年正式摘掉Concept的后缀名进行量产。     

为中国开发 HONDA CONCEPT M

关于这款M概念车,本田并未给出足够的资料。但可以肯定的一点是,本田官方称这款概念车将会在2014年进行量产,主要针对中国市场开发和制造,并充分考虑到了中国人的用车习惯和特点。据我推测,这款概念车在量产时讲会采用本田现有的2.4升排量i-VTEC发动机,也就是说将很有可能与奥德赛共用动力总成。而底盘系统则有可能与奥德赛一样,采用雅阁的底盘布置方式,并采用前置前驱设计。     

黄色小钢炮 RIA CUB CONCEPT

起亚CUB概念车由新任总裁彼德·希瑞尔（Peter Schreyer）主导设计,采用两厢五门掀背式设计。从全新CUB概念车的前脸上可以发现起亚近两年一直遵循的＂虎啸＂式中网设计已经不见踪影,而取代它的是相对低调平和的扁平弧形中网。但整个车身侧面造型却比以往任何时候的起亚更加前卫大胆。另外,车身的空气动力学设计也比以往的起亚概念车更加＂概念＂和理想化。     

复古情怀 INFINITI PROTOTYPE 10

正自Prototype 9概念车开始,英菲尼迪的复古情怀一发不可收拾,在前不久发布的Prototype 10概念车依然采用了复古的Speedster赛车造型风格,只不过更为夸张且魔幻。英菲尼迪执行设计总监卡里姆哈比(Karim Habib,Executive Design Director,INFINITI)表示:"英菲尼迪Prototype 10将与有史以来最经典汽车的设计布局相呼应,同时这辆车也代表一个充满电气化的未来"。与英菲尼迪一如既往的概念车相同,Prototype 10概念车依然是以造型设计为其核心主旨,用以揭示英菲尼迪不拘一格"勇敢"的设计风格。至于动力系统,英菲尼迪表示     

又一轮复古风 BMW GARMISCH CONCEPT

<正>最近一段时期,复古风潮在汽车领域当中颇为流行,尤其在概念车设计当中,复古作品一波接一波,而就在前不久,宝马又推出了以复古为设计风格的全新概念车Garmisch。这款概念车复刻自宝马1970款2002 TI Garmisch车型,由伯通(Bertone)设计公司Marcello Gandini(马塞罗·甘迪尼)操刀进行设计。与那些外表复古内在激进的概念车不同,Garmisch更像是复刻了当年的2002TI Garmisch,采用全新制造技术将上世纪70年代的2002TI Garmisch重现人间。并且与期     

国外新车

Volkswagen Type 2 Bus大众Type 2电动版概念车大众对于电动车的宏愿已经路人皆知,相较于带有强烈未来感、金属感的特斯拉Cybertruck,大众则反其道而行,最近推出了款实用车型,而且还是老爷车的电动化。它是由大众美国分部与电动改装公司EV West合作打造的一款复古风格全电动大众小巴。     

小打小闹--铃木Tu250X、本田GB250对比测试

铃木生产的Tu250X和本田生产的GB250同属复古车型,排量相同,发动机也都是单缸风冷四冲程,但在实际使用中,两辆车却带给车手截然不同的驾驭感觉。     

清新风 环保情——Honda现场发布“酷士”、“飓驰”两款电动车

在第十届国际摩博会上，Honda现场发布了适宜中国市场的“酷士”、“飓驰”电动车。以及电动摩托概念车EV01。前两款车均由新大洲本田摩托有限公司生产，即将上市销售。至此，“新大洲本田要发力中国电动车市场”这一在业内风传了数月的消息终于尘埃落定。     

2015上海车展

<正>目标很明确HONDA CONCEPTD在本次上海车展上,本田全球首发一款专门针对中国市场研发的全新SUV概念车Concept D。根据命名方式可以看出,这款全新概念车量产的机会非常大。根据本田近年来的国产习惯推算,这款概念车将会拆分成两款同平台产品,分别落户广汽本田和东风本田生产。新车装备了更多基于FUNTEC的技术,包括全新的动力总成,更     

进而量产 BMW X7

正其实宝马X7概念车从发布至今并没有很长时间,而且自从X7概念车从发布之日起就饱受争议。当然,最多的争议还是在其造型设计上。而就在前不久这款争议性颇高的概念车终于完成了从概念到量产的转化,被正式发布。鉴于之前在概念车阶段饱受争议的"大鼻孔",正式量产版的X7迫于舆论压力稍微收敛了一些中网     

潮一点 菲亚特500L Vans概念车

<正>日前,菲亚特发布了500L Vans概念车,该车是为2014年美国冲浪公开赛特别推出的车型。菲亚特500L Vans概念车的设计灵感来自于海滩,而在海滩最引人瞩目的当属冲浪了。外观方面,该车最明显的变化是装备了车顶行李架。另外与普通版500L车型不同的是,这款概念车前脸增添了四个圆形装饰,并配有LED光源点缀,可以在夜晚提供更好的照明效果。     

胶囊 VOLVO 360C

正与现行绝大多数感念车不同,沃尔沃全新发布的360c概念车彻底摒弃了那些半遮半掩的部分,无论驾驶乐趣还是操控性能,将一切与"驾驶"有关的部分完全交于AI,而人类,只负责享乐。360c概念车采用目前最高规格的L5级别自动驾驶技术,由于彻底摒弃了一切与驾驶有关的部分,所以360c概念车的设计也就完全不用考虑人类的感受,甚至将车体设计成了一个"载人胶囊",这样做的最大好处就