解读机油包装参数

<正>面对市面上各种档次、各种品牌的机油包装,究竟哪些信息才是车主需要关注的呢?这些信息其实都标注在机油的外包装标签上了。黏度等级——选择合适机油的重要信息在一款机油产品的外包装标签上,除了最显眼的品牌logo之外,另一个醒目的标识便是机油黏度等级。黏度等级是机油产品最重要的参数,车主想为爱车选择一款合适好用的机油,就必须要读懂机油黏度等级。如图1所示,标签上的"0W-30"便是机油的黏度等级。这个黏度等级是以SAE(美国汽车工程师协会)标准划分的,而目前市售的机油产品都采用     

润滑油

冬季“油”不同汽车在冬季用什么机油好？冬季降临，很多南方的车主也许不会有更换冬季机油的想法，但身处北方的大部分车主都应该有在冬季保养时，被告知要将机油换成全合成冬季专用机油的经历。那究竟车辆在寒冷天气需不需要更换冬季专用机油，冬季机油和普通机油又有什么区别呢？     

心脏的保护神

作为私家车主,对爱车进行定期保养是我们习以为常的事儿,每次保养都少不了更换发动机机油这一项。有些车主图省事儿就用4S店的"原车专用机油",还有些车主只买最贵的,认为最贵的就最好。其实,机油的学问很多,选择正确的机油能够使汽车发动机时刻保持最佳状态,而选择真正适合自己爱车的机油,也能拯救自己的荷包,省下大笔养车费用。     

帕萨特仪表无指示

故障现象 一辆帕萨特B4轿车,到快修店更换机油及机油格后,车主报修说出现仪表无指示故障。故障分析与判断 单纯更换机油、机油格,未对其电路进行检测,是不可能造成仪表无指示故障的。我们询问车主换油后,对轿车还做过什么?车主说用水冲洗过发动机舱;冲洗时,发动机有可能还发动着。     

解密未来润滑油PC-11 美国石油协会(API)创建了北美重型发动机油规范的新种类

<正>在这个过程中,壳牌发挥了主导作用,并目_直致力于开发和试验新一代的满足新规范且不影响机油使用寿命或磨损保护的低粘度机油。本文探索了该新种类背后的驱动力以及它们对重型发动机意味着什么。现代发动机可能的变化到2017年,选择正确的机油对重型汽车车主将是至关重要的。API完全重新设计了重型发动机油规范。壳牌在新种类的开发中发挥了主导作用,并且通过2000万英里的实际测试,已经证明其下一代低粘度机油配方技术的性能。     

浅析机油的正确选择和使用

汽车机油时汽车正常行驶中必不可缺的运行材料之一，主要起到润滑、冷却、清洁、密封、防震等作用。随着汽车保有量的增加，越来越多的车主开始认识到机油的重要性，但是对机油的正确选择和使用知是甚少，存在很多误区。     

机油正常消耗≠烧机油

上一期,我们聊到了机油使用中容易出现的几种"适得其反",而在机油相关话题中,讨论最热烈还是"烧机油"的问题,尤其是在德系阵营里,"烧机油"已然成为车主们的心病。     

合成迷思 全合成机油≠万灵丹

前段时间，某些汽车网站论坛也像演艺圈讨论女明星真假奶一般，针对某品牌机油是否为全合成的议题展开激辩，结果引导了部分车主产生“非全合成不用”、“非某某品牌机油不用”的观念。事实真是如此吗？作为车主，有必要搞清楚自己的车应该用什么机油，以及机油分类的概念与道理。     

让车“自然吸气” 壳牌统一合能合成润滑油车主使用体验

偶然和身边的朋友聊起用车的话题,发现很多车主并不会在机油的选择上过多地花费心思,很多人都用原厂机油或一些常见的矿物油,究其原因,一来这样使用成本不高,二来开好车的人毕竟是少数,能够满足基本的润滑就可以了,好机油有些＂大材小用＂。     

认识“烧机油”

稍有常识的车主都会定期检查机油的储量，这里需要注意的是，当发现机油越来越少、添加频繁的时候就要提高警惕了。机油大量损耗的“病因”是什么，如何避免机油的不正常损耗？[编者按]     

优良的机油——汽车养护的重要选择

车辆的定期保养是现在各个厂家都统一强制要求车主进行的，而在定期保养项目中，对发动机保养最有效的莫过于检验和更换机油了，所以了解一些有关机油的基础知识，将有助于车主进行正确的保养。     

机油使用中的“适得其反”

随着国内有车族和爱车族的日益壮大,发动机机油——这个对汽车心脏呵护备至的关键耗材也逐渐成为人们关注的焦点。近年来,有大量事例表明,如果汽车机油使用不当,不仅会影响汽车的工作,还会导致车辆不正常损坏。为此,我们将机油日常使用过程中容易出现的"适得其反"提出来,供车主们参考。     

“小”保养“大”费用

车主对车辆保养并不会陌生,不管什么品牌、什么类型的车辆,到了一定的行驶里程和时间,都要进行常规项目的保养,虽然许多车主对保养项目以及具体保养内容可能不太清楚,但在买车时4S店的服务人员都会告诉他车辆一定要按时保养,否则会出现故障,而且做保养一定要到4S店,否则就是放弃了车辆索赔的权利。因此,绝大部分车主都会选择在4S店进行保养和维修,因为谁也不想自己的车辆半路"尥蹶子",谁也不能保证自己就不会碰到类似车辆索赔的问题。正因为如此,保养也成了车辆使用周期中最重要的一环。天下没有免费的午餐,就拿更换机油、机滤这个最为简单的常规保养来说,即便是QQ这样级别车型也要花费上百元的费用,而那些所谓的免费保养,说不定这部分费用已经包含在购车款当中了。本期"数说服务",我们将对比不同品牌、不同档次、不同排量车型更换机油、机滤的费用,通过对比,我们会发现"小"保养"大"费用。     

“专用机油”的骗局

3．15有消费者投诉4S店规定车主必须使用厂家指定的“专用机油”，否则不予保质，认为这是“霸王条款”。究竟什么是“专用机油”？车主一定要使用汽车生产厂家指定的“专用机油”才能保证车辆的正常运行吗？其中是误导还是骗局？[编者按]     

2011款日产天籁公爵车发动机故障灯点亮

故障现象一辆2011款日产天籁公爵车,搭载VQ25发动机,累计行驶里程约为18万km。车主反映,车辆行驶过程中仪表盘上的发动机故障灯异常点亮,每次清除故障代码后车辆行驶半个多月故障才会再次出现。故障诊断接车后,用故障检测仪检测,读得的故障代码为"P0011进气门时间控制-B1"。询问之前的维修人员得知,在上次维修过程中发现发动机机油油位低于机油标尺的下刻度线,怀疑是因缺机油导致油压不稳定进而引起上述故障,当时添加了足量的机油,清除故障代码后将车辆交还给车主,并让车主后期用车过程中继续观察。鉴于发动机故障灯再次点亮,拔出机油标尺检查,发现发动机机油并未减少。     

环保革新超强表现 嘉实多极护生物全合成发动机油

正始终秉持着先锋精神的"百年润滑专家"嘉实多将革命性的生物工程技术与嘉实多极护技术相结合,推出真正意义上的绿色环保机油——嘉实多极护生物全合成发动机油。这款高科技机油产品于6月1日在中国市场正式发布,它的到来满足并兼顾了广大中国车主对于超强性能表现的追求以及日益迫切的环保需求,也再次践行了嘉实多对于绿色环保的承诺。     

浅谈发动机机油消耗问题

近几年来,随着私家车数量的迅速增长,经常能听到私家车主关于发动机消耗机油的抱怨,有的甚至还引起了一些争议。前段时期笔者参与了一些有关这方面争议的调解工作,本文就发动机消耗机油的问题谈一点看法。     

让爱车顺利过夏的7个要点(下)

<正>上期我们介绍了关于夏季用车的一些外部检测、养护的要点,本期我们则将从车辆的内部保养说起,看看在这个炎热多雨的季节该如何对爱车进行全方位的呵护。要点4"三滤"检查——未病先防一般情况下,空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器都有各自的更换周期及里程,我们应按照它们的使用周期进行更换(车辆保养手册上一般都有说明),同时还要更换机油。但是这只是车辆在正常使用条件下的更换周期,在许多情况下,受到当地气候环境及车主用车习惯等因素的影响,三滤会过早地     

滤清器家族

对于汽车维修厂及配件零售商来说,世界知名品牌的产品不仅拥有广泛的市场覆盖率,而且在选择使用或者销售这些产品时,还能获得原厂商积极的售后服务支持。而对于汽修厂和配件商面对的客户——车主来说,选择知名品牌的发动机用滤清器(空气、机油、燃油滤清器),在发动机获     

车载机油状况监视系统

随着车载机油状况监视系统越来越先进,车主又可以减少一些打开发动机盖的麻烦啦。