汽车控制器软件开发模式调研

当前汽车智能化、网联化、电动化趋势明显,国内整车厂对汽车电子软件重视度逐渐提高,整车厂也开始着手参与到控制器软件开发过程中。文章调研分析了当前常用的几种汽车电子软件开发模式,从整车厂的角度出发,基于软件开发、软件迭代、软件维护三个过程评价不同模式的优缺点,并提出汽车电子软件架构的改进方向应为如何在不使用配置工具的情况下,降低底层软件的开发难度,提高应用层软件以及底层软件的可移植性和可剪裁性。     

汽车标定软件系统功能分析

现代汽车上装备了很多电子控制系统,这些系统由电子控制单元（ECU）控制,标定是ECU开发过程中的一个重要环节。文章介绍了汽车标定软件在汽车ECU开发过程中的重要性及当前常用的汽车标定软件,并从汽车ECU开发流程、外围设备管理技术及通讯协议等6个方面进行了标定技术分析。指出标定软件具有强大的数据库管理功能,能降低试验费用并缩短试验周期。文章可以为汽车企业开发汽车ECU项目提供参考。     

AUTOSAR在汽车仪表软件研发中的应用

正随着汽车电子零部件的增多,汽车组合仪表上集成的显示和报警功能也越来越多,汽车仪表的软件也越来越庞大,如何缩减零部件的成本并在不同的硬件平台上实现快速切换和软件上最大程度的复用,成为各大主机厂和供应商的最大挑战。基于AUTOSAR的架构可以显著提高汽车电子软件的可移植性和平台可复用性,并缩短产品     

项目群并行管理在整车可靠耐久试验中的应用

随着整车开发项目管理技术的日趋成熟，很多汽车企业为了适应汽车市场日益激烈的竞争环境、满足汽车消费者多样化的需求，大都采用多平台、多车型同时设计开发的项目群管理模式。不同阶段的研发往往具有相似的过程，一个部门往往需要同时负责多个整车项目的相关工作，因此利用项目群并行管理显得越来越重要。文中通过对整车可靠耐久性试验中项目群并行管理的研究，提出了一种基于单个项目中关键链的项目流程优化方法。通过流程优化，配置试验资源，从而在资源有限的情况下，实现项目群中单个项目的协同，缩短项目开发周期，提高整车可靠耐久性的试验质量，保障不同车型开发项目的试验顺利进行。     

浅谈汽车零部件编码与版本变更管理

汽车行业目前正在飞速发展,车企开发车型的速度越来越快,开发的产品越来越多,开发过程中产生的零部件编码也越来越多,零部件在修改和变更过程中产生的版本也越来越多,研发的零部件编码和版本变更管理需要延伸到到制造、备件服务过程中。文章主要研究汽车研发到制造和备件服务一体的零部件编码和版本变更管理。     

基于AUTOSAR规范的BMS软件开发方法

文章介绍了基于AUTOSAR规范的BMS软件开发方法,包含层级软件架构设计、基础软件模块参数配置、应用软件模块建模及代码生成以及软件集成及测试等过程。传统软件开发方法在软件和硬件之间具有很强的耦合性,阻碍了软件组件在不同硬件开发平台的可移植性和重用性。AUTOSAR定义了一套支持分布式、功能驱动的汽车电子软件开发方法和电子控制单元上的软件架构标准化方案,以便应用于不同的汽车平台。应用实践表明,基于AUTOSAR规范开发的BMS软件,可以提高软件重用性和成熟度,提升软件开发效率,有效降低开发成本。     

汽车开放系统架构(AUTOSAR)的通讯机制研究

AUTOSAR是汽车开放系统体系结构,现已成为汽车电子软件的工业标准之一。在汽车电子控制系统开发过程中,AUTOSAR标准制定了完整的通讯规范即AUOTOSAR COM其中也包括数据类型和数据属性机制的定义。AUOTOSAR COM的实现,简化和规范了在软件开发过程中通讯控制和总线管理的设计方法。文章主要介绍了AUTOSAR体系结构,并对AUTOSAR基于信号的通讯机制AUOTOSAR COM及其特有的数据控制机制进行了深入的研究。     

编者的话

<正>未来的汽车将更安全、更环保、更舒适、更智能,这些都有赖于电子技术的发展。越来越多汽车电子新技术的应用,将带给我们全新的驾乘体验,与此同时电子技术也将成为未来汽车产品的核心竞争力。如何提高我国汽车电子的开发能力?本期专题讨论邀请到一汽和东风技术中心的相关     

关于嵌入式软件开发管理与软件项目管理的研究

随着汽车电子控制器数量的增多,车载嵌入式系统逐渐成为车用系统中的主流。由于传统的嵌入式软件及系统开发往往被归类于硬件开发之中,而软件项目管理则通常被用于PC系统的大型软件开发中。为了探讨车载嵌入式系统的开发管理问题,本文将对嵌入式软件开发管理与软件项目管理进行分析,对嵌入式软件开发流程与软件项目管理的思维相结合并进行详细探讨。     

乘用车控制器软件类数据管理的设计、生产、售后一体化开发

软件定义汽车是近年来汽车电子化的发展趋势之一,软件的迭代开发在车辆的开发中扮演越来越重要的角色,而且相对于传统的设变更频繁、更快速.为适应该趋势需要建立控制器软件类数据的管理规范,搭建软件类数据的管理平台,从而将软件类数据纳入到研发、制造、质量返修、售后所有汽车产品生命周期的管理中.本文介绍了控制器软件类数据管理系统的...     

用数据分析法诊断汽车电子控制系统故障

现代汽车的电子控制系统越来越多,也越来越复杂,当其出现故障时,诊断也比较困难。数据参数分析是诊断汽车电子控制系统故障的重要方法。汽车电子控制系统的数据参数,是汽车电脑对所控制的系统正在运行的状态的数量表现形式。所谓数据参数分析,就是运用各种测试手段对汽车控制系统的各类相关数据参数进行综合分析的过程。     

基于AUTOSAR操作系统的内核追踪方案研究

随着汽车电子技术的飞速发展,汽车已经逐渐进入智能化时代。为实现更多的控制功能,车内装载的电子控制单元越来越多,电子控制单元的控制功能也越来越复杂。针对这种现象,有必要对ECU内软件的运行逻辑进行监控,防止软件的运行逻辑出现错误。文章在AUTOSAR架构的基础上,研究了AUTOSAR操作系统内核的关键功能特性,并提出了一种追踪与记录内核中关键功能运行动态的方案。     

汽车开发流程实施研究

通过介绍汽车开发流程构成阶段,结合实际开发经验,剖析了汽车开发各个阶段的工作目标、交付物以及不同阶段之间的相互影响。此外,文章从项目实施过程中管理者参与、协同设计、客户需求等角度,介绍了汽车开发过程中容易出现的问题及对应的规避措施。     

基于CAN总线的汽车事件数据记录系统开发方案研究

汽车事件数据记录系统为重组交通事故现场提供了全面客观的数据,在国际上受到越来越多的关注,国内也开始编制相关系统的法规。本文结合国内法规要求,提供4种基于CAN总线的汽车事件数据记录系统开发方案,适用于不同的电子电气架构设计。     

绿色发动机——新世纪的呼唤

在人类即将跨入21世纪的时候,世界范围内的环保呼声也越来越高,针对环境和能源形势的日趋恶化,汽车作为污染环境和消耗能源的大户,历来备受人们的关注,开发环境污染小且具有一定发展前景的“绿色汽车发动机”已成为世界各汽车公司竞相开发的热点。由于各国资源分布、科技实力不同,因而开发的“绿色汽车发动机”也形色各异。下面是各汽车公司推出的一些“绿色汽车发动     

基于Abaqus车用熔断片电热性能分析研究

汽车电子电路是实现整车功能的重要组成部分,随着汽车电子的发展,越来越多的车载电器应用到整车中。考虑到汽车使用的安全性,车用熔断片在汽车电子电路中起到不可或缺的重要作用。本文就车用熔断片的电热性能进行研究,阐述熔断片电热性能一般理论,基于Abaqus软件对车用熔断片进行电热耦合分析。     

汽车车速信号采集与传输的方法

随着汽车电子化程度越来越高,车速信号应用的范围也越来越广泛。通过特定的传感器产生与汽车车轮的转数成正比的脉冲信号,在汽车内部ECU中,通过一定的公式计算采集到的脉冲数,来反算出车速。车速信号被广泛的应用于导航系统、车道偏离系统、自适应巡航系统中,汽车车速的准确与否直接关系到汽车安全及可靠性。     

大陆集团将电子驻车制动控制与ESC电子系统集成

汽车零部件供应商大陆集团开发了与电子稳定控制系统（ESC）集成的新型电子控制系统，用以控制越来越多的汽车中安装的电子驻车制动系统。新系统将于2011年实现量产，安装在全球主要汽车平台中。     

浅谈未来几种发动机

在人类即将跨人21世纪的时候,世界范围内的环保呼声也越来越高,针对环境和能源形势的日趋恶化,汽车作为污染环境和消耗能源的大户,备受人们的关注,开发环境污染小且具有发展前景的"绿色汽车发动机"已成为世界各汽车公司竞相开发的热点.由于各国资源分布、科技实力不同,因而开发的"绿色汽车发动机"也形色各异.下面是各汽车公司推出的一些"绿色汽车发动机".     

CASA助中国自主汽车电子产业链发展 “2014中国汽车电子基础软件自主研发与产业发展高峰论坛”在沪召开

<正>中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟(CASA联盟)通过对汽车电子基础软件的研究、开发、应用与产业化推广,形成开放体系结构的国产汽车电子基础软件规范及自主可控的平台软件产品,促进具有自主知识产权的国产汽车电子产业链的形成与做强。