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相似文献
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1.
车型:上汽大众新帕萨特。VIN:LSVCH6A43ENxxxxxx。行驶里程:166000km。故障现象:车辆行驶一段时间,仪表上的EPC故障灯突然点亮报警,清除故障码后行驶一段时间又会亮。故障诊断:该车已在其他店换过高压油泵、燃油压力传感器、低压油泵等,并未解决问题。用ODIS读取故障码,如图1所示。故障频率都为一次“偶发”。  相似文献   

2.
<正>一、故障现象有1辆2007年出厂的广州丰田凯美瑞2.4G轿车,发动机型号2AZFE,行驶里程11.5万km。该车因发动机进水刚换过连杆、活塞、活塞环。大约一个星期后发动机故障指示灯常亮,怠速、起步正常,但在中速行驶的时候和以前相比动力明显下降,油耗增加,无其它明显特征。二、原因分析根据车况特征,该车故障属于行驶无力,由于刚修理过发动机,问题可能出在发动机或者是自动变速器。根据分析,能引起发动机行驶无力的  相似文献   

3.
一辆一汽马自达6,型号为CA7230AT。排量23L。装备4速手自一体变速器,行驶里程5万km。该车凉车起动行驶20min后,自动变速器报警灯(AT))突然亮起;变速器无1、2挡,无手动模式。关闭发动机后,重新起动,AT灯熄灭,车辆行驶恢复正常。此故障时有时无,热车后无故障现象。该车来我店维修前。AT灯曾经亮过2次,发动机始终正常。车辆进厂时,AT灯已经熄灭。  相似文献   

4.
<正>故障现象客户报修车辆在40~60km/h速度行驶时发生类似过减速带的振动感觉。检查修理步骤该车是1辆私企公务用车,已经行驶11.8万km,曾在其它店报修过上述故障而没有修理好,现在故障现象越来越严重。按照客户描述的故障现象,我们模拟试车,确认车辆匀速行驶到40km/h(4挡)至60km/h(5挡)左右时,传动系统发出"啃啃"的  相似文献   

5.
故障现象:科鲁兹1.6T,发动机型号是LLU,行驶里程90000多千米,客户来站检查发动机故障灯亮。故障诊断:接到车辆后,首先对该车的车况进行大概的了解。该车的右前大灯明显更换过,询问客户得知,该车出过一次小事故,换了大灯,烤过漆,其他什么都没动过,故障灯就是最近行驶中突然亮的。由此可以初步判断该故障的人为因  相似文献   

6.
正故障现象一辆2008款本田思域车,车主反映,该车在行驶过程中有时会自动熄火。熄火后如果马上起动,起动很困难,有时甚至无法起动,但车辆停放30 min左右再起动,则起动正常,无异常现象。故障诊断接车后,维修人员用故障检测仪HDS对车辆进行检测,车辆各个系统均无故障代码存储。查询该车维修履历,显示该车自2008年5月17日购买后,一直都在4S店维护,2009年~2011年车辆前部和后部发生过碰撞事  相似文献   

7.
正一、故障现象有1辆2011年生产的丰田花冠手动挡轿车,发动机型号1ZR-FE,行驶里程约8.3万km。车主反映:该车行驶7.5万km时到4S店保养过,已更换了火花塞和燃油滤清器,并进行了其它项目的检查保养。如今车辆前段时间着车要打2次才能起动,有时即使着车了过几秒钟就熄火。而且感觉车辆抖动厉害,车辆在行驶过程中故障灯有时亮,停下车来重新着车故障灯又不亮。其次,车辆在行驶过程中加速无力,而且油耗增加。这种  相似文献   

8.
正一、故障现象有1辆捷达轿车,行驶里程为10.67万km,起动机工作正常,车辆无法起动。根据车主描述,出现故障时仪表闪烁,里程表乱跳。该车曾在其它修理店做过检查维修,因为防盗系统锁死,匹配过防盗系统。二、故障诊断  相似文献   

9.
正车型:配置7速DSG变速器。行驶里程:59283km。故障现象:根据用户描述,行驶过程中有时出现挂挡不能行驶故障。此车去过多家维修店检查过,由于检查时该车能够正常行驶,所以均没有排除故障。故障诊断:维修人员首先了解故障发生时状态,根据用户描述出现故障时,挂入任何挡位,车辆均不能行驶。维修人员使用专用诊断仪VAS6150B检查,发现存储的故障码如下:(1)发动机控制单元中存储有故障码(如图1所示):U010100变速器控制单元无通信。  相似文献   

10.
<正>例1一、故障现象有1辆2013款的路虎LG405,发动机型号5.0SC,行驶里程2.2万km。该车在使用过程中,停车后无法起动。二、故障诊断该车出现过2次这种现象,每次到达现场时,车辆均无法找到智能钥匙,使用智能钥匙,打开车辆车门后,使用应急起动无法起动车辆。但喇叭、灯光、音响等功能正常。经断电后,车辆又恢复正常。第2次出现此情况后,车辆到4S店进行故障诊断。  相似文献   

11.
故障现象 1辆长安奔奔迷你轿车,行驶里程1.64万km,车辆行驶过程中出现发动机抖动,动力严重不足。该车到4S店修理,燃油泵频繁烧坏。 故障检查 由于该车在保修期内,所以直接到4S店进行免费检修。维修人员用专用故障解码仪读取故障码,显示为1、2缸失火。  相似文献   

12.
故障现象:一辆福克斯已行驶50000km,据驾驶人反映,该车在行驶中显示变速器温度过高,加速时车辆无法升挡,无倒挡。故障诊断:技师用IDS诊断仪进行检测,故障码为:P1132,传感器指示浓混合气,并且故障码可以清除。1.将车辆拖回店内,连接诊断仪读取故障码为:P67A3-变速器摩擦组件A卡滞在接通位置;P2787-离合器温度过高;U1013-由TCM获  相似文献   

13.
<正>车型:2022年一汽奔腾T55。行驶里程:5740km故障现象:客户反映正常行驶或等红灯时,仪表会偶发提示“请手动启动发动机”,如图1所示。点击点火开关后,重新启动车辆后又可以正常行驶,仪表上面也没有其他故障的信息。故障诊断:该车在维修时一直没有故障现象,客户当时也没有办法让故障重现,该故障一共出现了两次,第一次在路口红绿灯下等待时,仪表显示了“请手动启动发动机”,  相似文献   

14.
正故障现象一辆别克GL 8商务车因行驶过程中会出现自动熄火的故障而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象并未出现。经询问驾驶人得知,该车在各种工况下均能正常行驶,但在行驶过程中会无征兆地出现自动熄火的故障现象;熄火后重新起动发动机,发动机能顺利起动,车辆又能继续正常行驶,且出现自动熄火故障的频率较低,平均每天仅能出现一次。该车曾因此故障在其他修理厂维修过多次,清洗过节气门,先后更换过怠速电动机、曲轴位置传感  相似文献   

15.
故障现象一辆北京现代悦动1.8L轿车,搭载β发动机,行驶里程3000km。在行驶中偶发性熄火,熄火前该车没有任何不正常现象,熄火后该车有时能立即启动,有时需等几分钟后才能启动。故障诊断与排除此车为新车,来店检查时车辆一切正  相似文献   

16.
正一、故障现象有1辆丰田卡罗拉轿车自动挡轿车,发动机排量1.6L,行驶里程12万km,车主描述该车油耗为百公里约10L。在与其它同款车比较后,发现其它车辆的油耗都在百公里7~8L/左右,现到店维修,初步诊断该车为油耗偏高。二、故障原因分析引起汽车油耗偏高的原因有很多,包括有点火、进气、供油、发动机控制、发动机机械等方面。甚至诸如  相似文献   

17.
<正>故障现象一辆广州丰田凯美瑞200G轿车,在正常行驶途中发动机突然熄火,熄火后无法起动。了解得知,该车半年前停在高压线变压器下,被雷击中过,曾换过1个120A ALT熔丝。故障诊断先验证故障现象。测量蓄电池电压,正常;起动发动机,发  相似文献   

18.
故障现象一辆2012款东南三菱翼神致尚版轿车,行驶里程约为1万km。据驾驶人反映,该车有时在行驶过程中踩下加速踏板后,发动机转速不提升,待车辆减速停车后,再次起步行驶,故障消失。尤其是晚间,故障发生频率很高,导致无法正常行驶。此外,ASC报警灯也曾异常点亮过。故障诊断接车后试车,车辆运行良好,无明显异常。利用三菱专用检测仪MUT-3调取故障代码,发现ABS内有故障代码"C1000制动灯开关粘连",然而查看ABS数据流,可以确认制动灯开关工作正常。由于驾驶人反映该车晚间行驶时故障发生的频率较高,维修人员怀疑故障与车辆的照明有  相似文献   

19.
1故障现象一辆车辆型号为SANTANA Vista 1.8L,发动机代号为BKT,车辆识别代码为LSVTN133082202053的桑塔纳3000志俊轿车,行驶里程为34万公里。该车进厂时,经维修人员询问驾驶员得知:该车在发动机起动后怠速不稳,车辆起步时有抖动,加速时提速慢,加速无力,急加速时有闯动现象,耗油量比较大,一般百公里油耗为12 L左右。出现故障前曾作过如下保养:更换了氧传感器、三元催化器、清洗过节气门体、换过火花塞、分缸线和三滤等,之后又更换过发动机电控单元、空气流量计、节气门控制组件J338等,但故障依旧偶尔出现,最近该故障出现得越来越频繁。  相似文献   

20.
一、凯美瑞后部异响故障现象:一辆凯美瑞行驶17900km。客户来店反映,该车在水泥路以及不平路面行驶的时候,车辆的后部偶尔发出一种轻微的"咧咧"的异响。具体发出响声的部位不太确定。曾经在外面维修店维修过,但仍未解决问题.  相似文献   

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