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相似文献
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1.
正一、故障现象有1辆2007款丰田卡罗拉1.6L GL AT轿车,行驶里程6万km。在起动后怠速不稳、发动机抖动、转速不能超过3000r/min,有时起动后一会儿自动熄火,故障指示灯常亮。二、故障诊断与分析由于故障指示灯常亮,首先连接诊断仪,经过读码—清码—再读码,诊断仪上显示无法清除的故障码"P0102质量或体积空气流量电路低  相似文献   

2.
<正>故障现象一辆07款1.3 L飞度(FIT)轿车(采用CVT变速器),累计行驶了7 300 km时发动机突然熄火,而无法再次起动着机。故障诊断初步检查发现,接通点火开关后发动机防盗指示灯闪烁,发动机故障指示灯发暗并不断地闪动、有时不亮,变速器故障指示灯没有点亮。用本田专用检测仪HDS无法进入PCM。因为发动机防起动单元没有接收到  相似文献   

3.
故障现象 某单位1辆桑塔纳2000GSi型轿车,在一次行驶途中熄火后,发动机无法起动.该车行驶了20多万km,1个月前因起动困难进行过维修,更换过火花塞,空气滤清器,汽油滤清器,发动机的转速传感器,水温传感器等,维修后出现过加速不畅现象,经过返修,情况有一定的好转. 故障分析 接车后先验证故障现象,将点火钥匙旋至ON位置,警报指示灯亮;将点火钥匙旋至起动位置,起动机运转有力,但发动机无起动征候. 用金德KT600诊断仪调取故障码,发现共有12个故障码,用诊断仪清除故障码后,起动发动机,再次调取故障码,只有00513和00515这2个故障码,分别是发动机转速传感器和凸轮轴位置传感器故障.  相似文献   

4.
针对迈腾1.8TSI发动机无法起动的故障现象,利用通用故障诊断仪KT600、万用表、跳线盒等,分析发动机无法起动的故障原因在于主继电器J271至发动机电控单元J623的T94/69电路断路、起动继电器J682自身故障,导致J623无法通信、起动机不转,引起发动机无法起动的故障。  相似文献   

5.
<正>故障现象一辆2013款本田雅阁车,搭载R20Z4发动机,累计行驶里程约为21.3万km。车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,接通点火开关,发动机防盗锁止系统指示灯一直闪烁(图1);起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动着机;断开点火开关,发动机防盗锁止系统指示灯仍会闪烁多次,由此怀疑发动机防盗锁止系统有故障。  相似文献   

6.
故障现象: 一辆东方之子轿车全车的控制器(ABS、ECU、 TCU ISU等)无法进入诊断,只有安全气囊系统可以诊断。诊断检查: 这个故障是在无意中发现的,当时由于发动机电喷系统的故障指示灯亮,用诊断仪检查时诊断仪总是过不了诊断程序,以为是ECU诊断通讯线有  相似文献   

7.
正一、故障现象有1辆2013款雪弗兰科鲁兹1.6 LLU手动变速器轿车,发动机无法起动,且发动机故障指示灯常亮,起动时无法听到起动机齿轮运转声音。二、故障分析发动机无法起动,且起动时起动机不运转,本着先易后难的原则,先要了解清楚该车起动系统的控制原理。查阅科鲁兹维修手册,科鲁兹起动系统电路控制如图1所示。  相似文献   

8.
正一、故障案例学校汽修实训车间有1辆2013款科鲁兹1.6L SL天地版AT教学车辆,在某次学生实训课过后,车辆无法起动,且使用故障诊断仪读取故障码,结果为诊断仪无法通信。二、故障现象确认根据学生反映的问题,对故障车辆进行实测,发现点火开关打开至起动挡时,起动机无起动迹象,使用KT600诊断仪连接车辆诊断接口,发现诊断仪无法与发动机控制模块进行通信,进一步测试发现,诊断仪与  相似文献   

9.
故障现象一辆2004年的海南马自达323轿车(装备ZM1.6 L发动机),在正常行驶过程中发动机突然熄火,再次起动时,发动机无法起动。故障诊断将车辆拖至修理厂,接通点火开关,观察仪表盘上的发动机故障指示灯,发现发动机故障指示灯不亮,起动发动机,观察仪表盘上的发动机转速表,发动机转速表没有  相似文献   

10.
通过对一辆学校实训室2016款一汽大众迈腾1.8T轿车无法起动、故障指示灯常亮的故障实例进行故障分析,使用故障诊断仪X-431Pro3S+读取故障码及数据流,然后用数字万用表对起动机30号电路、起动机控制线路进行测试、发动机控制模块等,并与维修手册中的数据对比,得出故障的诊断结果,分析故障产生的原因,最后确定故障点。优化迈腾轿车起动系统故障诊断和维修流程。  相似文献   

11.
故障现象一辆车型为GRS208L-DETBKC的2009款皇冠轿车,正常停车后,偶尔会出现遥控无法上锁和后备箱无法开启,且智能进入和起动系统无法进入及正常起动,组合仪表上出现黄色钥匙警告灯点亮的故障现象。此时,车主只能采用强制起动功能(将钥匙带有丰田标志的一面对准起动按钮,踩住制动踏板,待起动按钮绿色指示灯亮,起动发动机)。  相似文献   

12.
正故障现象一辆2009年产丰田汉兰达车,配备智能进入和起动系统,搭载2GR-FE发动机,累计行驶里程约为11万km,车主打来电话反映,发动机无法起动。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,按下起动开关,发动机无法起动,用万用表测量蓄电池电压,为6.7 V,建议客户先更换蓄电池再做进一步检查,客户表示同意。更换上新的蓄电池后,踩下制动踏板,起动开关上的指示灯为绿色,按下起动开关时,组合仪表背景灯闪烁了一下,随即熄灭,并且起动开关上的指示灯变为琥珀色,并持续闪烁,此  相似文献   

13.
故障现象一辆2005年6月出厂的东南菱帅轿车(VIN为LDNM4LNE3500*****),采用DA4G18发动机,累计行驶里程约14万km,在行驶过程中发动机突然熄火,再次起动,发动机无法起动着机(起动机工作正常),于是被拖至修理厂检修。故障诊断接车后验证故障现象。起动发动机,发动机确实不能起动着机。接通点火开关,发动机故障指示灯点亮一直不熄灭。在起动发动机的过程中,发动机故障指示灯不  相似文献   

14.
<正>故障现象有1辆雷克萨斯300轿车,装配3VZ-FE发动机,发动机突然无法起动,但起动机运转正常。故障原因分析对于电控发动机而言,如果起动机能带动发动机转动,但却无法起动的故障,应该有以下7种可能性:(1)汽车防盗系统触发,导致发动机无法起动。对于该可能性,通过仪表上的防盗指示灯立即可以判定是否是由于防盗系统触发导致。(2)由于蓄电池亏电或者起动机本身故障,导致发动机起动转速偏低而无法起动。对于该可能性,通过起动发动机的同时观察起动机的运转情况便可判定。  相似文献   

15.
<正>一、故障现象有一辆2015年生产的丰田雷凌1.6L轿车,搭载4ZR-FE发动机和CVT无级变速器,行驶里程约为6.5万km。车主反映车辆的安全气囊灯常亮。二、故障诊断接车后验证故障,点火开关置于ON位置,安全气囊系统自检后气囊指示灯不熄灭。起动发动机怠速运转,仪表板上的安全气囊故障灯仍然不熄灭。用故障诊断仪进入车辆安  相似文献   

16.
正故障现象一辆2015年产丰田凯美瑞200G车,搭载1AZ发动机,配备智能进入和起动系统,累计行驶里程约为12万km。车主反映,该车因转向柱异响,在修理厂更换转向柱后,出现了发动机无法起动的故障现象。故障诊断将车拖至维修站后,试车验证故障,踩下制动踏板,点火开关上的指示灯变为绿色,按下点火开关,尝试起动发动机,起动机不运转,发动机无法起动。测量蓄电池电压为12.6 V,正常。用故障检测仪(GTS)检B2786  相似文献   

17.
43.一辆雪佛兰轿车发动机无法起动故障的诊断 (1)故障特征 有一辆雪佛兰多用途乘用车.配装3.8LV6多点喷射发动机。在一次正常行驶中发动机突然熄火,仪表板上的故障指示灯点亮,再起动发动机时发动机不能着火。  相似文献   

18.
正一、故障现象有1辆2015款别克昂科威2.0T,行驶里程为8.54万km,进厂维修时车主反映该车有时无法起动,且发动机故障指示灯亮。通过询问车主,发现该车由于前段时间经常涉水,有被水淹的可能。二、故障诊断与排除接车后,起动车辆,发现汽车在反复的起动过程中的确会出现偶尔无法起动的现象,发动机故障指示灯亮,且此时起动机发出一声"咔嗒"声。根据以往经验初步判断可能是蓄电池极桩有松动,紧固极桩后故障依然存在;再用万用表检测蓄电池电  相似文献   

19.
<正>故障现象一辆广汽传祺GS5轿车冷机发动机间歇性无法起动,仪表盘上所有故障灯点亮,防盗指示灯闪烁,综合信息显示屏显示"ABS/TC;S/ESP失效";低速行驶时,发动机间歇性熄火,仪表盘上无故障灯点亮,重新起动发动机后,车辆正常。故障诊断接车后首先验证故障现象,故障的确存在。从故障现象分析可知,能引起该车发动机间歇性无法起动的关键故障现象是防盗指示灯闪烁,其他故障现象不会引起车辆无法起动。而防盗指示灯闪烁,说明车辆的防盗系统没有通过认证。对故障车进行外观检查,车辆无碰撞痕迹,无任何加装  相似文献   

20.
正一、故障现象有1台丰田4S-FE发动机,工作一直很正常,某次维修后,起动机带动发动机正常运转,但无法起动。现场维修人员经检查发现,发动机故障指示灯一直不亮,起动时没有高压火,也没有喷油。几经维修,都无法排除故障,因为反复起动,以致起动机滚烫,发动机都没有丝毫着火迹象。二、故障诊断笔者参与维修后,首先验证故障表现:  相似文献   

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