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正说到奔驰G级越野车,恐怕算是现代汽车领域里最长寿的单一车型了,在长达39年的生产周期中从未换代,只是不断地推出衍生番号,但终究换汤不换药。即便如此,依然令那些越野的死忠和附庸风雅之士趋之若鹜。而每每提及大G,就会把"德国军方"四个字挂在嘴边,但实际上"德国军方"是无辜的……一身都是传奇色彩的奔驰G级越野车其实拥有一段非常久远的编年体故事,如果真把它们说完整了,恐怕一本杂志的篇幅都不够用。唯有鄙刊总编辑 相似文献
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介绍了我国沙漠越野车的现状。国产沙漠越野车在新疆沙漠地区进行了通过性试验,并与美国、日本等国家的沙漠越野车分别做了对比试验。对试验结果进行了分析与比较。 相似文献
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20世纪80年代中期,东风新疆汽车有限公司成功开发出4 t级沙漠越野车,填补了国家空白;1998年成功研制出6×2、6×4系列重型车(“新疆红”“新疆王”);2000年以后,又先后开发出1.25、2、2.5、4.5、5、6、8和10级沙漠越野车系列及8×4系列重型汽车。目前,东风新汽已拥有各类重型车 相似文献
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正1 Zarooq Sand Racer 500GT越野超级跑车中东独特的沙漠气候让沙漠越野在该地区颇为流行,而在中东的地界上也没少诞生独立的小众越野车品牌。Zarooq Motors是一家在阿拉伯联合酋长国迪拜成立的汽车公司,Zarooq是沙漠中最快的蛇的阿拉伯名字。该公司设计的Zarooq Sand Racer 500GT号称"沙漠中的兰博基尼"(图1),兼具跑车和越野车元素,是一款符合本土地形 相似文献
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奔驰家庭的丰富资源也是GLK取之不竭的创意宝库。
除了在外形上更接近GL级之外,GLK在性能上则向经典的G级越野车看齐。 相似文献
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它诞生于1979年,历经32年的岁月洗礼依然保持着那份对硬派越野的执着,奔驰G级正是凭借着钢筋铁骨的外形及强悍的性能在越野车的世界中雄踞一方。众所周知,奔驰G级每年的产量都很少. 相似文献
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如果说具有30年历史的奔驰G级越野车是一个车坛传奇的话,那么现在我们看到的全新奔驰GL级豪华SUV就是继承了它传奇衣钵且融合当代先进技术与理念的一款车型。 相似文献