江淮iEV5

正测试地点:中国·北京江淮iEV5乘坐舒适、驾驶轻松,在拥堵城市里还体现出了良好的灵活性,很适合于做代步工具说到江淮iEV5,首先让人想到的是它可爱的卡通形象。也让许多消费者因看上它的可爱,成为了它的客户。江淮是国内最早做电动汽车的厂商之一,我们面前的这款iEV5已经是江淮开发的iEV系列纯电动汽车的第五代了。相比前代,采用了全新的设计iEV5不再以前代现有车型为设计蓝本,使它从内到外都有了大幅的升级,续航里程也提升到了200km。作为一款全面E向开发的小型5座纯电动轿车,最大的亮点是采用了电动车专用底盘。     

江淮iEV7S

正NEDC工况续驶里程从EV6S的205km提升到了今天的280km比iEV6E的180km更是有了显著的进步测试地点:中国·北京在江淮成功推出iEV6E后,iEV7S也呈现在消费者面前,为消费者带来了更多的选择在去年体验江淮iEV6E时给我留下了很好的印象,只是它以入门级的姿态恐怕不能吸引有着更高追求的客户,于是在2017年年底江淮推出了iEV7S。聚焦小型SUV市场,定位城市代步,江淮以在2015年开发的iEV6S为基础,开发出了iEV7S,升级了38个系统,使驾驶更加安全、     

自主的魅力

2014年5月24日,国家主席习近平指出,发展新能源汽车是迈向汽车强国的必经之路。 2014年3月,北京发布了第一批第2期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》。其中,上汽荣威E50、江淮和悦iEV、北京汽车C70GB、比亚迪腾势以及华晨宝马之诺入选第2期名单。除了华晨宝马之诺剩下的车型都是自主品牌车型。在入选的自主品牌车型中,上汽荣威E50为单独开发的电动车平台并未采用成熟的小型车平台进行移植。     

江淮汽车成立五十周年 探索自主品牌发展之路

<正>5月20日,江淮汽车迎来50周年华诞。从1964年巢湖汽车配件厂正式成立到1968年安徽省第一台汽车在江淮汽车厂诞生;从1990年中国第一台客车专用底盘在江淮汽车研制成功,改变了中国客车由货车底盘改装的历史,到1997年安徽江淮汽车集团有限公司正式成立;从第一台轻型载货汽车下线到前不久瑞风A6、和悦iEV5在北京车展上首次亮相……五十年来,江淮汽车不仅一直坚持"品质的JAC"的战略导向,同时也在研发与创新上从未止步。     

买得起的品质 江淮同悦1.3L深度试驾

同悦是江淮取得轿车生产许可后推出的第二款轿车车型。在2008年的北京车展上首度亮相,并于同年的广州车展正式上市。从2007年的宾悦到次年的同悦,一年推出一款新车的速度与许多同为自主品牌的品牌相比,略显缓慢,但当我们对这款价格不到8万元的小车深度体验后,才领悟到江淮车,乃至江淮人造车的理念——做的比说的好。     

买得起的品质——江淮同悦1.3L深度试驾

同悦是江淮取得轿车生产许可后推出的第二款轿车车型。在2008年的北京车展上首度亮相，并于同年的广州车展正式上市。从2007年的宾悦到次年的同悦，一年推出一款新车的速度与许多同为自主品牌的品牌相比，略显缓慢，但当我们对这款价格不到8万元的小车深度体验后，才领悟到江淮车，乃至江淮人造车的理念——做的比说的好。     

外形优先 江淮和悦

<正>车型:江淮和悦试驾人:阿何试驾地点:湖南驾龄:5年现开车型:奥拓一辆车的外形很重要,尤其在中国市场,尤其在自主品牌车型上,你不信的话,看看比亚迪的销量就知道了。与之相比,江淮倒是没有采用照抄原版的方式,虽然之前几款车还都不甚理想,但是眼下这款刚上市不久的和悦,确实在外形上很容易打动人。     

触电尝鲜 准备好了吗

前不久,来自北京各地区的120名市民参加了由《北京晚报》汽车周刊主办的＂触电尝鲜＂活动——第一次试驾和体验新能源车,反应热烈,不少市民试驾后还决定参加新能源汽车购买指标申请。主办方为本次活动安排了＂最全＂的试驾车型阵容——纯电动车中既有北京本地生产的北汽E150 EV,又有续航里程长达300公里的比亚迪e6,还有补贴后价格只卖7万多元的江淮iEV4。另外,混合动力车型中的雷克萨斯T200h、凯美瑞尊瑞、比亚迪泰等也一一到场，几乎囊括了目前在北京市场在售的大多数纯电动、混动车型。超过30公里的试驾里程，加上场地试驾，让所有的市民充分体验新能源车的各种优劣。     

格尔发LNG获“燃料经济性车型”大赛

10月23日，第六届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京隆重举行。江淮格尔发6x2LNG牵引车以其突出的高效节能、环保的产品表现，获得“燃料经济性车型”大奖，赢得了业内权威专家和重卡用户的认可。首次参赛的江淮格尔发LNG重卡一举夺魁，无疑表明江淮格尔发在天然气重卡的研发、技术、质量等方面不断探索取得成功，以“品质JAC”的品牌实力，树立了节能标杆。     

外形优先

一辆车的外形很重要，尤其在中国市场，尤其在自主品牌车型上，你不信的话，看看比亚迪的销量就知道了。与之相比，江淮倒是没有采用照抄原版的方式，虽然之前几款车还都不甚理想，但是眼下这款刚上市不久的和悦，确实在外形上很容易打动人。     

斯柯达明锐迎来周岁生日

6月6日，上海大众斯柯达品牌的第一款车型明锐即将迎来周岁生日。短短一年时间，明锐的市场总销量已超过6万辆。单凭一款车斯柯达目前在国内的市场占有率已超过1％。从一年前的A级车“新锐”到今天的“主流”车型，斯柯达明锐“化茧成蝶”，成为车市实力车型之一。     

江淮瑞鹰2.4L路试——第—次“星”动

2006年7月瑞鹰初次现身广州车展时,我第一眼就能确定这款车与上代现代 Santa Fe——即华泰现代国产的圣达菲有血缘关系。事实上,瑞鹰虽是江淮全自主开发的车型,但它的外形、内饰以及底盘等部分,都是以现代Santa Fe 为参照对象的。对江淮汽车来说,瑞鹰具有非凡的意义:它不仅是第一款悬挂全新五角星自主品牌标志的车型,也是江淮在商务车市场打拼多年后第一款主攻乘用车市场的产品,目前只有一款2.4L 手动挡,售价13.98万元。     

江淮骏铃A8在津冀地区上市发布，驾驶室、动力等全新升级

正2020年12月19日,江淮骏铃A8津冀上市发布会暨2020年度骏铃津冀分销网络狂欢节在河北廊坊召开,吸引了来自津冀地区的一级经销商、二级分销商前来参与。这是江淮骏铃A8继2020年10月30日线上发布后的举办的又一重要活动。会场外,江淮骏铃展示了6款产品,其中包括3款A8车型,分别是仓栅车、低栏板车和一款加强版底盘车。     

IAA2012前瞻——部分参展企业概览

日前,戴姆勒集团在2012德国汉诺威国际商用车展的预展上带来了将在全球首发的2款车型以及在欧洲首发的1款车型。作为预展的一部分,戴姆勒旗下的共16款商用车型在斯图加特展出,其中包括梅赛德斯奔驰Citan城市轻型商用车、梅赛德斯奔驰和赛特拉品牌的全新城市客车和豪华旅行客车、新能源商用车领军车型梅赛德斯奔驰威霆（Vito）E—Cell电池车和扶桑Canter混合动力车,     

2015年度C-NCAP第二批车型评价结果信息发布

<正>中国汽车技术研究中心于2015年6月29日在天津发布了2015年第二批车型C-NCAP评价结果,这是按照C-NCAP 2012年版管理规则进行评价试验的最后一批车型。本次发布的结果共涉及17款车型,其中包括1款小型车、6款A类车、4款B类车、4款SUV和2款MPV车型。17款车型均为两年内新上市车型,对应2012年版C-NCAP规则在车型研发和改进方面投入了大量的精力,因此,评价结果总体表现较好,侧气帘的配置率达到70.6%、ESC的装配率达到88.2%,其他加分项安全配置比例达到100%。17款车型中,有6款为自主品牌车型,成绩最高的是众泰Z500(57.6分),热销车型哈佛H2得到55.7分,比亚迪目前的旗舰SUV车型S7得到57.0分,售价仅为6.69万     

第8批节能车目录149款可享3000元补贴

继64款车享受车船税减免补贴之后，又有149款汽车将享受国家3000元的节能补贴。此次推广目录入选车型共计27家企业的149款车型。其中自主品牌占据了2／3，从车企数量到车型数量都占据了较大比例，其中，江淮汽车、比亚迪、长城汽车、长安汽车、东风汽车、上海汽车、华晨汽车、吉利、一汽夏利及重庆力帆等公司多款车型被划人目录。重庆长安以14款车型入选，比亚迪和奇瑞以10款入选车型位居次席。     

江铃汽车“特顺”轻客

正近日,江铃自主品牌特顺轻型客车在上市。而日前南京依维柯2017款新得意上市。随后北汽福田图雅诺E、图雅诺S、图雅诺EV等全系国V产品上市。尤其是未来江铃特顺最大主要竞品的南京IVECO 2017款新得意配置全面升级,新增了高后开门、侧拉门、低顶车等多项配置短轴城市多功能轻客车型,售价仅11.79万元起。2015年就听说江铃汽车要推出一款与福特品牌     

2014年度C-NCAP第一批车型评价结果正式公布

<正>2014年4月21日,中国汽车技术研究中心在北京车展上发布了2014年度C-NCAP第一批11款车型的评价结果,受到媒体和各方面的关注。本次发布结果的11款车型中,包括6款A类车,3款B类车,2款SUV车型,试验车辆全部由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买。其中有6款车型的18辆试验车辆使用中国汽车技术研究中心的专项资金。购车费用支出共计约471.36万元。     

挑战极致完美的品质——新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车登陆中国

2006年11月17日,倍受关注的新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车正式登陆中国市场.此次推出的新一代E级轿车包括E200K、E280和E350三款车型.三款车型的中国市场售价分别为52.5万元、64.8万元和74.8万元.     

自主品牌与合资品牌买哪个？

截至2007年7月15日．C—NCAP已经．测试了22款新车．公布了16款车型的测试结果．其中自主品牌车型6款．合资品牌车型10款。成绩表明．自主品牌车型成绩最好的是奇瑞A520（37．6分．3星）．最差的是吉利自由舰（286分．2星）；而合资品牌除了北京现代雅绅特3星（32．9分）外其余成绩均为4星以上。从安全角度考虑．结合市场众多因素．究竟是买自主品牌车还是合资品牌车成为”C-NCAP会客厅”的讨论焦点。