廉价催化剂降低燃料电池汽车成本

正1到2025年燃料电池产业化程度将大幅提高1.1列入2017年十大新兴技术2017年6月26日,世界经济论坛(WEF)发布了2017年全球十大新兴技术,其中廉价的燃料电池汽车催化剂榜上有名。WEF是以研究和探讨世界经济领域存在的问题、促进国际经济合作与交流为宗旨的非官方国际性机构,由于在瑞士小镇达沃斯首次举办,所以日后也称其为达沃斯论坛。     

燃料电池汽车

最近，美国新泽西州伯利维尔市汽车公司称，其公司业已于去年底推出了一种燃料电池汽车，它将于今年六月期间在华盛顿、洛杉研和芝加哥等城市投入公交系统使用。这种汽车与一般汽车的一区别主要是携带一种燃料“重整装置”。如果利用液态甲醇作燃料，这个装置能够将其迅速转化为氢和二氧化碳，并可把氢输入磷酸燃料电池中，从而产生电能，以供驱动汽车。据称，不但是甲醇，其他诸如汽油、柴油、甲烷等，也都可以用于燃料电池汽车。但是，使用不同的燃料，排放物的数量差异相当之大。目前来看，甲醇燃料电池的排放物总量要比柴油车低90／。使…     

汽车燃料电池

燃料电池是近年来研制开发的一种新型电池,将其作为汽车能源制成的燃料电池汽车具有工作效率高、起动性能好、运动部件少、安全可靠、污染少、噪音低等诸多优点,尤其是极佳的环保性能将使它成为今后汽车的发展方向。     

燃料电池汽车环游世界

三辆由氢燃料驱动的梅赛德斯奔驰车已经成功地完成了为期3个月,行程约为30000km的环球旅行。“梅赛德斯奔驰F-CELL世界之旅”使用了梅赛德斯奔驰的B级F-CELL车型,该车型,成功地在四个大洲上穿越了14个国家,并回到了梅赛德斯奔驰的斯图加特总部。     

氢燃料电池汽车

<正>Q:前科技部部长万钢在去年年底提出应该尽快布局氢燃料电池汽车,记得宝马之前也推出过以氢气作为燃料的汽车,后来为什么不了了之?侠客A:的确,万钢曾在《人民日报》上发表过一篇文章,文章指出随着国家2020年电动车补贴取消时间点的来临,锂电优先的新能源发展策略可能会做出调整,毕竟电动车的短板是续航里程和充电时间,尚不能完全替     

浅谈燃料电池汽车

据有关科学家考察:以现有开采量为标准来计算,全球石油资源将在七十余年后消失殆尽。那么,以汽油、柴油作为主要燃料的现代汽车又将何去何从呢? 俗话说,“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”,人类已经为汽车的未来能源作出了许多可行性探索。其中,以燃料电池作为替代能源的方案最具有前瞻性,并迅速成为世界各大汽车公司竞相争占的技术制高点。燃料电池最大的优点是其源源不断、毫不枯竭,这样就为以燃料     

氢燃料汽车与氢燃料电池汽车

全世界汽车每天消耗石油1600万升，这样下去，人们担心地球上原油会很快用光。因此汽车界人士近年来投入大量精力，开发和研制各种借用燃料汽车。在众多代用燃料中，氢气燃料和氢燃料电池是目前较有生命力的新汽车能源。本文介绍了氢气储存和使用的关键技术及存在的问题，综述了氢燃料轿车和氢燃料电池轿车研制、开发以及实际使用的现状。     

燃料电池汽车发展前景广阔

当今，燃料电池汽车已经不再是大学和企业试验室中的概念，燃料电池汽车的开发研究已经进入了实用化的初级阶段，在日本以及世界汽车工业中正在成为竞争的焦点，并将最终决定谁是21世纪世界汽车工业的霸主。     

燃料电池汽车前途光明

内燃机伴随着汽车工业，风风雨雨已经走过了个多世纪。然而，石油资源匮乏以及环境污染等问题日益严重．所以新型清洁能源的开发也成了汽车厂家们必需的工作。目前的新能源有酒精、天然气、液化石油气(LPG)以及氢燃料电池四大类，但以燃料电池尤为突出。在这个领域里，以美国通用汽车公司成就最大。中国目前石油的蕴含量只够用50年，所以中国更应该重视这方面的研究。     

福特的燃料电池汽车

汽车设计工程总是面临选择和发展。一些时期是变革而非发展带来了巨大变化。但20世纪40年代末,关于核动力汽车的项目目前仍是连环画里的幻想。即使给宇航工业带来变革的燃气轮机也在短暂风行之后被汽车工业拒绝,尽管其理论上可用,但事实上根本不适合用于汽车。     

燃料电池汽车试水商业化

正与其他新能源汽车逐步普及相比,燃料电池汽车在全球的推广应用步伐略显缓慢。无论是经济发达的欧、美、日,还是大力发展新能源汽车的中国,燃料电池汽车目前都处于探索期。制造和使用成本偏高、配套设施不完善是制约燃料电池汽车全面商业化的主因,而随着技术以及宏观政策环境的变化,燃料电池汽车在中国正在迈向全面商业化。     

燃料电池汽车氢源

从直接储氢和间接制氢两方面来阐述燃料电池汽车氢源；重点介绍气态、液态、金属氢化物、纳米碳材料储氢方式以及硼氢化物制氢方式和甲醇或汽油催化重整制氢方式。     

燃料电池汽车设计探索

根据燃料电池汽车与传统内燃机汽车的不同,介绍了燃料电池汽车的底盘布置、热量管理、电子控制。结合燃料电池汽车的特点,依据现状,分析燃料电池汽车今后的发展道路,提出两种设想进行分析总结。     

燃料电池汽车的关键技术

电动汽车是一种高科技、高投入及无污染的新型交通工具，近些年来得到了迅猛发展。文章介绍了国内外电动汽车的发展现状，从电子技术、信息技术以及系统优化等角度阐述了燃料电池汽车开发中的关键技术，指出作为一种清洁和高效的发电动力，燃料电池有望成为下一代的车辆动力装置。     

燃料电池汽车动力系统设计

燃料电池汽车具有能量利用率高、零排放等优点,对其动力系统进行优化升级,提升整车性能.根据燃料电池汽车混合动力系统的结构,基于传统汽车平台,在不改变其结构参数和性能参数的基础上,更换内部动力部件.采用MATLAB、ADVISOR软件进行仿真模拟,将仿真数据与原车性能数据对比,发现整车动力性基本与传统汽车性能相当,论证了动力系统设计的可行性.     

燃料电池汽车再度升温

约十年前,美国政府带动世界多国推出了燃料电池在汽车领域的产业化规划。奥巴马上台以后,美国政府将注意力集中到插电式混合动力汽车上。表面上看,似乎国际燃料电池汽车的研发与产业化进程有所放缓,实际情况并不完全这样。世界燃料电池汽车技术发展大致经历了两个阶段,     

燃料电池汽车公用工程

随着世界对能源、大气污染的重视，燃料电池成为公认的替代汽、柴油的远期能量来源，同时由于用于燃料电池的燃料的特殊性，其公用工程也受到广泛关注。本对氢、甲醇、天然气、汽油等潜在的燃料电池燃料在生产、运输、储存、加注等一系列环节进行了比较，指出甲醇、液氢分别是近期和远期内最有竞争力的供氢方式。     

燃料电池汽车的核心技术

被誉为新一代环保车型的燃料电池汽车可不使用传统化石燃料,而以来源丰富的氢气作为燃料,运行后的排放物只有水,且不排放CO2。燃料电池汽车通过电机驱动车辆,可兼顾静音性与良好的行驶性能,燃料填充时间较短,并能确保与内燃机汽车相近的续航里程。各汽车制造商目前正在积极开展针对燃料电池汽车的研发与推广工作。介绍了丰田公司燃料电池系统(TFCS)及燃料电池堆的结构、设计与控制。着重阐述了燃料电池系统的1项核心技术,即“水管理控制技术”,以及基于燃料电池堆的设计过程与燃料电池堆内部状态的可视化及计测技术。