Bradley E.Hughes将继任美国固铂轮胎首席执行官兼总裁

2016年2月23日,全球领先的轮胎制造商之一Cooper美国固铂轮胎宣布了高层管理人员的继任计划。现任董事长、首席执行官兼总裁Roy V.Armes宣布将于2016年8月31日正式退休,公司董事会计划推选现任公司资深副总裁兼首席运营官Bradley E.Hughes继任首席执行官兼总裁职位。届时Bradley E.Hughes也将加入董事会。现任首席独立董事Thomas P.Capo将     

点石成金 威蒙汽车工业集团董事长兼首席执行官王晓麟博士

<正>在美国,赛麟的名字几乎无不知晓,因为这个品牌的文化魅力已经融入了每一个热爱赛车,热爱激情的车迷心中。如今,这个品牌已经进入中国,它的传奇故事是否又会在中国掀起一股轩然大波呢?记者:众所周知,近几年豪车市场集体遭遇滑铁卢。请问赛麟品牌的情况怎样?您怎样看待这一市场困境?王晓麟:大家知道,跑车品牌陆续进入中国市场已有2、30年之久,随着中国经济的蓬勃发展,销售量也大幅度提高。但是一个积极的的、健康的跑车文化还有待建立。因此,中国跑车的销售是单纯的     

Elektrobit任命Maria Anhalt为新任首席执行官兼总经理

正Elektrobit(EB)宣布,Maria Anhalt将担任EB新任首席执行官兼总经理。此前,Anhalt担任EB首席技术官。而自2011年起担任EB首席执行官兼总经理的Alexander Kocher于2020年底退休。Anhalt在2021年1月1日正式履新。她带来了20多年在大陆集团、惠普等科技企业的管理经验,且拥有资深的软件行业背景。作为EB首席执行官,她将专注于利用EB在汽车软件领域数十年的专业知识,帮助汽车制造商更好地应对软件定义汽车的转型。     

中集车辆集团宣布英国挂车制造商RETLAN集团首席执行官任命

正2017年4月20日:总部位于中国深圳的全球挂车制造商中集车辆集团(以下简称中集车辆)宣布任命Enda Cushnahan先生为旗下子公司Retlan Manufacturing Limited的新任首席执行官。总部位于北爱尔兰的英国挂车制造商Retlan Manufacturing Limited是SDC Trailers Limited的母公司(以下简     

美国辉门公司汽车零部件项目落户青岛

日前，由美国辉门公司在青岛开发区独资设立的子公司一辉门（青岛）汽车零部件有限公司取得营业执照，这是辉门公司在开发区设立的第二家企业。 美国辉门公司（FEDERALMOGUL）是世界五百强企业之一，1998年已经在开发区设立辉门（青岛）活塞有限公司，总投资1300万美元，取得了良好的经济和社会效益。     

辉门汽车零部件与途虎养车达成战略合作

正辉门汽车零部件日前与途虎养车达成深度战略合作,并宣布授权途虎养车成为其最重要电商战略伙伴之一。随着中国市场消费升级进程的加速,中国消费者对优质产品和多元化服务的需求不断提升,在汽车养护领域越发凸显,这正是辉门汽车零部件与途虎养车合作的基础与背景。根据此次战略合作,未来双方将结合各自     

辉门汽车零部件在中国成立车辆测试技术中心

<正>日前,位于安徽省黄山市的辉门汽车零部件黄山车辆测试技术中心正式开幕。作为一家拥有百年历史的汽车零部件公司,辉门汽车零部件始终坚持以质量、服务、性能为维度,为客户提供优质的产品和服务,此次黄山车辆测试技术中心的成立,更是凸显了其向中国OEM客户提供技术支持的重要性。辉门汽车零部件全球工程总监Holger Schaus、亚洲OEM销售及     

关注客户需求 辉门汽车零部件技术支持中心落户上海

<正>上海技术支持中心的成立,不仅为辉门汽车零部件现有和潜在客户提供产品展示和技术服务,还将支持辉门汽车零部件未来在中国分销渠道的创新和发展,推出符合中国市场发展的最佳模式。汽车保有量的持续增长推动了后市场的蓬勃发展,作为较早进入中国后市场的零部件品牌之一,辉门汽车零部件近年来积极探索适应国内汽车后市场的发展道路,不断满足市场变化和需求。不久前,辉门汽车零部件技术支持中心在上海正式开幕,这也是辉门汽车零部件亚洲首家技术支持中心,是辉门汽车零     

Accell集团任命Ton Anbeek为公司下一任CEO兼董事会主席

正欧洲乃至全球最大的自行车制造集团之一的荷兰Accell集团在与竞争对手Pon的收购案未果之后,近期监事会对外表示有意任命唐-安比克(Ton Anbeek)为公司的下一任CEO兼董事会主席。主管Accell集团的前任CEO兼董事长Rene Takens在今年2月退休,Anbeek被认为是最佳的替代人选,目前Accell首席财务     

辉门荣膺中国2010年“最具竞争力”汽车零部件供应商百强

辉门公司荣膺由中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）和盖世汽车网联合举办的2010年“最具竞争力”汽车零部件供应商百强奖项。该年度奖项旨在表彰在中国汽车行业取得重大成就的企业。辉门荣登发动机零部件十强企业。今年共有超过900家企业竞争10个奖项的十强。颁奖仪式于9月24日在北京人民大会堂隆重举行。     

库珀轮胎进站中国 专访库珀轮胎董事会主席,总裁,首席执行官Thomas A.Dattilo

采访背景:2006年3月10日,上海-库珀轮胎橡胶公司宣布正式登陆中国市场。库珀轮胎是首届A1赛车世界杯大奖赛的唯一指定轮胎。     

网购汽车 呼之欲出——访世盛集团首席执行官、总裁、董事长同世平

如果你想买一台高端的属于自己的个性化进口车,你上我的网,在我的网上,从国外原产地的个性化产品到口岸批发的产品,到我们零售的产品,我在网上都有展示,同时我们还告诉你,你身边就有我的服务商。并且,我网上展现的所有产品,我都提供全程的物流服务。我网上的所有商业操作,你在当地都能够享受到。目前,中国还没有一个这样的网,具备这样一个系统定位的服务体系,这就是我们建设开利星空汽车城整个项目的远景规划和意图。——同世平     

底特律专题之三继续开拓亚洲加速发展中国市场——采访博格华纳集团主席兼首席执行官Tim M.Manganello

预计未来2008～2010年的两年间,博格华纳集团新业务约19.5亿美元的增长中,有30%来源于亚洲,而亚洲业务增长中一半将来自中国。其他两大地区中,美洲占20%,欧洲占50%。[编者按]     

康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)出任国际氢能委员会联合主席

近日,国际氢能委员会宣布康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)和液化空气公司(Air Liquide)董事长兼首席执行官Beno?t Potier共同担任联合主席。国际氢能委员会由全球领先企业首席执行官组成的联盟,致力于实现氢驱动能源转型。康明斯于2018年加入国际氢能委员会,此次新任命将进一步推动康明斯为全球脱碳做出更大的贡献。兰博文表示,全球主要经济体都在推进清洁能源技术,各国也正在推进新的政策举措,以支持氢能的大规模扩张。     

我们是一家人 专访美国威蒙·积泰(WMGTA)汽车公司董事长兼首席执行官王晓麟博士

<正>在《速度与激情7》中,多米尼克那句我们不是朋友,我们是家人让无数人感动不已。对于赛麟汽车的管理者来说,也一直希望每位车主都成为一家人赛麟不止提供深度改装,最重要的是我们有自己的设计和想法第一次知道赛麟这个品牌还是在2005年,史蒂夫·萨林在当年推出了Saleen S7 TT超级跑车,750hp的输出功率、接近400km/h的最高车速和3.2s的0~1 00km/h加速时间震惊了世界车坛。     

为中国市场提供最好的产品——访福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥（John Lawler）

Q：福特在中国市场未来的投产计划是怎样的？ A：目前,福特在中国市场上乘用车的产能是每年60万辆,我们的计划是将乘用车的产能提升到每年120万辆,当然和新工厂建设方面我们也在紧锣密鼓的进行,     

2007年底特律采访系列报道(四)致力于亚洲市场发展——访麦特达因主席兼首席执行官Timothy D.Leuliette

记者赶到麦特达因(Metaldyne)总部采访的当天,恰逢该公司高层刚与日本Asahi Tec公司签署了收购协议,麦特达因正式成为Asahi Tec的全资子公司.这是世界汽车工业发展史上,首次日本公司收购美国公司.麦特达因主席兼首席执行官Timothy D.Leuliette表示,此次合并有助于公司的全球化发展,尤其是在亚洲市场的发展.     

集中配套 联合采购 促进汽车工业健康发展——兼谈《中国汽车零部件配套手册》的筹备出版

在中国即将加入WTO之际,中国汽车工程学会等单位针对汽车行业企业整车规模小,厂家数量多,配套、采购体系各自为政,导致汽车产品价格居高不下,竞争力缺乏的现状,会同国内主要汽车整车企业、权威质检机构、宣传媒体通过编纂《中国汽车零部件配套手册》,促进整车企业集中配套,联合采购,优化整车企业配套体系,降低采购成本,培植零部件行业“小巨人”,力求整车与零部件携手共同开发国际国内市场。     

助力新兴汽车后市场 访NEXUS Automotive International集团CEO兼联合创始人Gael Escribe

正作为目前汽车行业发展最快、汽车销量最大的国家,中国汽车后市场也随之迅速发展起来,保养、维修、美容、改装、金融、二手车等分支百花齐放。汽车后市场犹如一个舞台,与之相关的售后企业、产品供应商和维修厂等都在尽力扮演好自己的角色。此次,本刊记者有幸采访到来自NEXUS Automotive International集团的CEO兼联合创始人Gael Escribe,在他看来,其公司在汽车后市场中的作用就是一个助推器。