敞篷车发展史

<正>敞篷车在美式英语中称为Convertible(原意为可转换的,意指敞篷车可在敞篷和普通车型之间转换),在英式英语或欧洲其他国家,通常称为Cabrlolet。敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车,敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。软顶车更为常见,通常采用帆布,乙烯或塑料为车顶材料,配以可折叠的支架。硬顶车的车顶为金属材质,通常可以自动开合。     

奥迪A5 Cabriolet、S5 Cabriolet、RS 5 Cabriolet

<正>既然三台车同宗同族,那么不妨我们就将它们放在一起说。非常有意思的是,这三款车各自居然都有软顶敞篷版本,但是在我看来,它们的敞篷机构应该是相同的,因此我就以RS 5 Cabriolet为例。控制车顶开关的按键同样是在换挡杆之后,它打开车顶的时间为15s,而将车顶重新闭合则稍慢—点,需要17s的时间。当然受到     

'MAZDA MX-5 RF'全球首发硬顶敞篷跑车

马自达汽车在纽约国际车展开幕的前一天,选择在一座具有艺术气息的建筑中全球首发了其硬顶敞篷跑车'Mazda MX-5 RF'.RF是Retractable Fastback的缩写,R表示可开合式硬顶、F代表掀背式设计的造型特点.这是继去年马自达推出全新一代双门软顶敞篷跑车MX-5之后,又快速丰富了MX-5的产品系列,也让由Mazda MX-5一直保持的双门轻型跑车销量的吉尼斯世界记录更加快速地被刷新.     

马自达MX-5 RF 一台拥有折叠硬顶敞篷跑车属性的GT

正增加一个沉重的金属制车顶在人们看来这完全违背了马自达赋予MX-5的天性,也违背了马自达一贯的轻量化跑车哲学。毕竟MX-5可以说是一辆非常简单且纯粹的敞篷跑车,而且得益于它童叟无欺的售价,使其销售量一直稳坐所有敞篷跑车之首。来自隔壁岛国的马自达MX-5仍旧是那颗最亮的孤星,即便     

奥迪R8 Spyder

<正>R8是奥迪的第一款量产超跑之作,因此它倾注了奥迪的大量心血,那科幻、拉风的外表着实令人着迷,特别是这辆R8 Spyder。可能在你看来除了软顶敞篷之外,这辆车与硬顶版本并无差异,但事实上它要比硬顶版更窄并且更低。与通常只有黑色一种颜色的软质顶篷不同,R8Spyder的顶篷有黑、棕、红三色可供选择,车顶开关键位     

长安铃术双色版雨燕接受预定8．28万～9．98万元

2008年12月31日，长安铃木双色版雨燕靓装登场。双色版雨燕共有“炫橘红车身＋银砂黑车顶”和“海沙蓝车身＋皓月白车顶”2种色彩组合．焕发流行魅力。双色版雨燕（1．5L）共有3款车型：     

软顶PK硬顶

2008，不仅是中国的奥运年，也有人称为中国的跑车元年。主要原因就是名爵TF的推出。这款具有典型跑车特征的车型，虽然只是入门级，但它确实是一款真正的跑车。跑车的分类方法非常多，不过其中最为简单的莫过于按照车顶的性质（软硬）来区别，即软顶敞篷跑车和硬顶跑车，而且它们的特点是各有千秋。     

本末倒置 BMW6 SERIES COUPE

一般来说汽车厂商推出一款新车往往是先发布硬顶版,随后才会有敞篷款出现,而宝马6系则本末倒置地后推出了双门硬顶轿跑6 SERIES COUPE。全新的双门轿跑车型的车顶设计几乎是从去年发布的Concept 6 Series Coupe概念车上照搬过来的。即便如此,6系双门轿跑的车身侧面线条也依然很迷人,丝毫不比敞篷轿跑热度降低。与软顶敞篷版6系相同,硬顶版也有三款发动机可供选择,使用3.0L排量涡轮增压的640i和4.4L排量V8双涡轮增压     

伟巴斯特折叠车顶为奔驰带来全新体验

正凭借其卓越的软顶敞篷技术,伟巴斯特为全新的奔驰AMG GT和奔驰GT C敞篷车打造了无拘无束的自由体验。在开发这款折叠车顶系统时,伟巴斯特的专家们引入了多种技术创新。例如,这2款AMG敞篷车的折叠车顶采用了先进轻量化材料。即使在50 km/h的车时速下,仅需11s即可完全打开或闭合。另一方面,折叠车顶置于精致的钢铝结构上,折叠车顶前部框架由超轻镁     

奥迪TT Roadster

<正>老实说我已经无法用语言来形容全新一代TT了,它简直太过于惊艳,以至于就连有着"设计界奥林匹克"之称的红点设计大奖都对它表示认可。TT Roadster整体设计风格与硬顶版本车型保持一致,并没有因为它的软顶而显得突兀。黑色织物电动折叠车顶可在时速50 km/h之内用10 s完成开     

时尚的臀部 CITROEN DS3 CABRIO

雪铁龙的DS系列号称法国设计的典范之一,而DS3又是DS系列当中最惹眼的一个系列。如果说硬顶车款还不够风骚的话,这款敞篷车又让你怎么说?DS3 CABRIO的敞篷设计与SMART有点类以,不是那种整个掀起顶盖的风格,而是一个真正意义上的软车顶。不过这个软顶打开的时候有两种折叠方式,一种是推到后风挡玻璃上方,只是敞开车顶,还有一种是能够直接翻转后风挡玻璃,很怪异但很有意思的一种设计。不过采用第二种场开放式的情况下,后方的视野就不是特别理想了,毕竟层叠的车顶会遮挡上部分视线。     

马自达MX-5 RF Sport Black

正Q:马自达MX-5这车怎么样啊?看国外已经出一段时间了,颜值无敌了,只是不知道实车怎么样,国内也没太多介绍,听说最近又出了个运动版,跟普遍版的相比有什么区别?有涡轮增压吗?卖多少钱,打算入手了!提问者:流川命A:马自达新一代MX-5在海外从发布到上市至今也有两年了吧,确实如您所说,颜值很高,并且无论做工还是用料与上代车型相比简直云泥之差,最起码坐在车里有"高级感"了,与上代满眼都是黑塑料那种朴实无华的感觉相比,这一代MX-5确实在视觉感     

奢华背后——劳斯莱斯幻影敞篷版

从一开始，古德伍德设计小组就坚持一点，幻影软顶敞篷车绝不能仅是幻影车的敞篷版!劳斯莱斯首席设计师Ian Cameron先生说：“不沿袭原有设计在某种程度上意味着我们必须重新开始。仅仅去掉幻影车车顶也能造出一款漂亮的敞篷车，但这并不完美。我们要通过幻影软顶敞篷车来思考敞篷驾驶的本质，尤其是它对于劳斯菜斯的意义。”     

简单的事情简单做南汽名爵MG TF

有些时候，复杂与简单为的都是同一个目的。你可以精心打扮得妖娆多姿，也可以简简单单的素面朝天，你的选择一定要配合好自身气质。就像关于敞逢车的车顶，你可以选择形如大众EOS般复杂的5片式电动开合硬顶敞篷，也可以简单的双手一拽，拉出折叠软顶。当然，这份简单，你目前只能在名爵MG TF上体会。     

Question＆Answer

<正>Q1:我对马自达品牌有着天生的亲近感,更对其经典跑车MX-5情有独钟,最近马自达发布了尚未面世的第四代马自达MX-5所配备的全新底盘系统,请编辑老师介绍广州读者:赵起钟A1:从外观上观察,新一代MX-5的底盘仍采用上代车型的悬架设计,前悬架结构为双叉臂式,后悬架为多连杆式,这种悬架形式对车轮控制更加稳定。虽然悬架结构与上一代相比未发生明显变化,不过细节方面的改动还是不     

A5/S5详解

你们好!这次又有几个问题需要请教一下：1．请介绍一下奥迪A5敞篷版的动力数据及配置清单。奥迪A5敞篷版所搭载的引擎及变速箱是否与A5的普通双门版相同？它的折叠敞篷是硬顶还是软顶。     

车载户外出行的空间拓展帮手 Prorack酷客车顶架和Hapro哈勃车顶箱

Prorack酷客车顶架斯巴鲁傲虎车顶安装的是新西兰Prorack酷客车顶架,采用了whispbar超静音技术以及Smartfoot一体化自适应架脚技术,酷客车顶架采用了机翼形设计,是目前世界车顶架市场中风阻、风噪最低的车顶架,高速行驶中的风阻、风噪比市场上其他品牌的车顶架降低了50%～70%,并且有两头不外突的原厂款式可选,使安装后的整体效果更加和谐     

奔跑吧，小马！全新马自达MX-5

马自达MX-5至今依然保持着轻型双门敞篷跑车销售的吉尼斯纪录，而这个纪录也将随着第四代MX-5的推出又变得不可超越。
　　而在开上它之后，内心里也就能深刻体会到那100多万MX-5车主们同时也都是MX-5的铁杆粉丝们为何对它是如此的热爱。     

穆格（MOOG）向拓乐（Thule）提供多轴振动试验平台

2008年9月5日，当世界领先汽车顶架系统制造商拓乐决定要投资建立全新的世界顶级测试设施时，他们选择使用穆格测试系统作为试验平台来模拟其产品可能会遇到的全球各种不同路况。总部位于瑞典的拓乐公司，是世界领先的运动器材搭载产品的供应商，其产品包括车顶箱，车顶架，汽车顶轨及自行车架。     

不断扩大的911家族Porsche 911 Targa 4/4S

这是第一次,将于今年11月上市的新款保时捷911 Targa会采用全时4轮驱动系统。与它们的前辈996相同．新保时捷911 Targa 4和4S的外部特征是它的透明车顶和可开启的后车窗。巨大的玻璃顶与车背线条完美地融合。两侧车窗框架上方各加装