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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
<正>迈凯伦600LT Spider整合600LT Coupé源于赛道的强大动态性能以及敞篷驾驶体验拥有更强动力、更轻重量、空气动力学升级设计、纯粹驾驶体验以及聚焦赛道表现的动态性能,新车将限量发售。当车速不高于40公里/小时(25英里/小时)时,电动可伸缩三件式硬质车顶可一键升起或降下。硬质车顶引入了迈凯伦650S Spider、675LT Spider及570S Spider所采用的技术,车顶在降下  相似文献   

2.
Wanlon 《汽车之友》2020,(4):32-35
如果你想驾驶着一辆车在赛道上疯狂一天后,还能开着这辆车回家。那么这辆迈凯伦620R或许能够满足你所有的需求,它是基于迈凯伦570S GT4打造的赛车,但您可以合法上路行驶。今年对于英国超跑品牌迈凯伦而言,在发表新车进度上堪称是相当忙碌的一年,之前才刚亮相敞篷车款Elva、兼具实用性质的GT跑车迈凯伦600LT Spider。  相似文献   

3.
测试地点:英格兰虽然我很期待570LT,但是眼前的570S TrackPack也是不错的选择迈凯伦很快将意识到一个问题,他们需要一款基于Sports系列的LT车型。类似于675LT那样,拥有更加强劲的动力、更加激进的外形和能够获得出色抓地力的空气动力学设计。如果真是这样,将是迈凯伦制造的最出色的赛车。直到来到沃金总部,才明白迈凯伦先推出的是570S Track Pack版。  相似文献   

4.
《轿车情报》2018,(2):12-12
继2017年6月英国古德伍德速度节全球首发,以及在广州车展上的中国首次亮相以来,迈凯伦运动系列首款敞篷跑车570S Spider已在全球赢得无数超级跑车爱好者青睐。如今,迈凯伦570S Spider在上海新天地展厅华丽亮相。  相似文献   

5.
正迈凯伦定制部门MSO现在的生意火爆得令人嫉妒,就在前不久又推出了一对全球限量10台的特殊定制版本。事实是这样的,所谓MSO X并不是MSO部门又推出了什么装载外星科技的暗黑车型,那个令人想入非非的"X"其实就是个代表10的罗马字而已,也就是说限量10台的MSO特别定制版。基于迈凯伦570S GT4车型特别改造的这两款MSOTuned McLaren 570S GT4-Inspired Road Car特别车型,采用了与GT4赛车相同的车身配色与专门涂装,并采  相似文献   

6.
迈凯伦570S     
<正>纽约西34街一直拥有曼哈顿购物天堂的美誉,这次迈凯伦选择了在这里推出其全新入门级超级跑车570S,当然同时出场的还有他的几位"兄长",650S、675LT和旗舰车型P1。作为迈凯伦入门级跑车,570S的推出还可以使得迈凯伦可以进一步招揽更多的客户群体。(迈凯伦在上海车展中推出了同样定位为入门级跑车的全新540c)对于evo的读者,我可以负责  相似文献   

7.
正其实在迈凯伦570推出的时候就该同期发布它的敞篷版了,但好像英国人并不觉得缺少一个敞篷版能够阻碍他们吸金,所以敞篷版570迟迟没有发布,终于在他们认为正确的时间,推出了这款全新的570S Spider,而且令人欣慰的是,这是一款硬顶敞篷版车型。先说点好消息,570S Spider即便采用了硬顶敞篷,但并不需要在停车挂上P挡以后才能操作顶篷开合,在驾驶状态下,只要车速低于40km/h就可以在15s内完成开  相似文献   

8.
正1995年,59号迈凯伦F1GTR赛车在勒芒24小时耐力赛中赢得GT1组别的冠军,成为了迈凯伦在勒芒赛场的高光时刻之一。25年后,为了纪念这一经典的胜利,迈凯伦将"Le Mans"的名号赋予了一台720S。也就是刚刚发布的迈凯伦720S Le Mans特别版。这并不是迈凯伦第一次将勒芒元素用于其量产车型。在2015年,迈凯伦就推出了采用相似设计元素的650S Le Mans特别版。5年过去了,迈凯伦认为1995年的胜利需要再次庆祝一番,因此便由MSO部门打造了这台特别版  相似文献   

9.
<正>迈凯伦675LT被称为是650S的升级版,虽然外观方面相差无几,但为了能够更好地诠释迈凯伦"Longtail"的精髓,其车身约三分之一的零件均有不同程度的优化提升。迈凯伦与法拉利可谓是超跑界的"奔跑吧,兄弟",无论是赛道,还是公路,有它们的存在就会有美妙的轰鸣声和一骑绝尘的速度,此次675LT复刻F1 GTR"Longtail"的经典更是为了应对法拉利488 GTB的登场。尽可能的在公路上还原赛道的驾驶感受是如今各大超跑厂商的追求,尽管每一个进步的过程都十分艰难,但675LT仍然凭借其出色的空气动力学设计以及车身结构的优化再次取得了突破。  相似文献   

10.
正迈凯轮为了迎合那些既有赛道需求又有公路需求的矫情买家,推出了一款两相宜车型620R。这款车型基于迈凯轮570S GT4进行均衡化改造,使其兼顾赛道版和公路版两方面能力。动力部分依然是迈凯轮那台3.8L排量V8双涡轮增压发动机,并且重新调整了电控系统和涡轮增压器的增压  相似文献   

11.
<正>如今超级跑车的标杆首次汇聚一堂法拉利458 Speciale、迈凯伦650S和保时捷911 GT3在今天的主角458 Speciale上赛道之前我们先找来两个对手让它热热身这是一场备受期待的对决。法拉利、保时捷和迈凯伦终于聚在一起同场竞技。它们如今都需要证明自己,那么我们就给它们提供一个舞台,一个战场。GT3是evo年度车的热门车型,它几乎统治了近几年的评选,在去年的评选中我们期待着有哪位新人能够脱  相似文献   

12.
捷豹XKR-S GT     
《汽车与运动》2013,(11):17
XKR S GT是一辆公路跑车,也是适合客户在赛道上驾驭的赛车,它既有永不妥协的精神,也有平易近人的一面作为纪念捷豹性能的汽车R车型25年历史,捷豹最近推出了XKR-S GT。它从成功的XKR S coupe进化而来,XKR S GT更加突出空气动力学定律,增加了直线行驶时的下压力和优化高速过弯能力。通过高架后扰流板等使XKR S GT的最大下压力达到了145kg。XKR S GT会是XK coupe的终极赛道版吗?XKR S GT的前后悬架都进行了重新开发,包括更宽的前轮距、更夸张的轮  相似文献   

13.
战神归位     
正它是一辆拥有588kW的恐怖怪兽,它还是一辆可以合法上路的战车,它就是一台身体中流淌着迈凯伦F1传奇血脉的迈凯伦超级跑车。它曾经是迈凯伦的一项绝密计划,代号Project 15,现在我们了解到它将成为未来迈凯伦的终极旗舰。按照迈凯伦的传统,它将会成为一辆符合公路行驶法规又可驰骋赛道的终极赛道化街车。是的,它终于揭开了神秘的面纱,接下来大家所看到的将会是迈凯伦最轻、最快、最传奇的公路杀器,它就是塞纳。塞纳并不是P1的继任者,因为为了致敬迈凯伦F1将采用中央驾驶位置的BP23才是P1的换代车  相似文献   

14.
目标 GT3     
正迈凯伦旗下最新强悍车型720S,在FIA赛制下经过全面武装,一切均以实战为根本,轻量化至毫无妥协,在即将到来的GT赛事之前,迈凯伦完成了720S GT3的原型车。为了应战即将到来的2019年GT3赛事和各厂牌愈发强悍的对手,迈凯伦650S GT3显然已经不足以再应付未来赛事。即便在此之前,650S GT3已经缔造了不少辉煌战绩,但面对那些毁天灭地的强悍对手,迈凯伦只能顺势而为,以更加强悍的720S征战全新赛季。虽然车名依然为720S,但720S GT3与市售版的  相似文献   

15.
正"神也是人,只不过他做了人做不到的事情,于是便成了神。"这句话是头文字D中阿木的一句经典对白,他的另一句经典台词,"我要买GT-R"更是成为无数人的口头禅。今天的主角便是战神的终极版,GT-R Nismo作为一名重度"性能控"来说,我贪恋保时捷911那种随心所欲的驾驶感受,忌惮迈凯伦570S犹如固体火箭般的恐怖性能,痴迷法拉利488 GTB流淌着马拉内罗的赛道血脉,怀念克鲁郡的巡航导弹宾利欧陆GT。但  相似文献   

16.
<正>60kW的卡特汉姆找迈凯伦650S GT3约架?此情此景惟有evo年度赛道车评选才会上演。先生们女士们,欢迎光临Blyton公园,请系好安全带调直座椅关闭手机握紧杂志,evo赛道群英会即将上演从一次性纸杯里廉价咖啡透出的一丝温  相似文献   

17.
迈凯伦P1     
《汽车与运动》2014,(5):20-20
<正>在2013年日内瓦车展上面世的迈凯伦P1,是结合了迈凯伦全部造车经验和科技的一辆旗舰车型,而它的目标也非常明确——成为世界上最顶级的驾驶者之车,无论是公路还是赛道。迈凯伦P1采用的是汽油机加电动机的混合动力系统,3.8L V8双涡轮增压发动机能够输出542kW的最大功率,加上位于车辆前部  相似文献   

18.
<正>如果说迈凯轮之前推出的产品都太过于曲高和寡脱离群众,那么看这个,入门级产品来了。很显然,570S的推出就是为了它上面的大哥们有更充裕的研发预算,依靠销量为迈凯轮吸金。虽说是入门级车型,但570S也搭载了一台与迈凯伦650S相同的3.8L排量V8双涡轮增压发动机,不过相比于后者,570S Coupe发动机30%的零件都进行了重新设计。在7000rpm时拥有最大输出功率419kW,在5000—6500rpm的转速区间内拥有最大  相似文献   

19.
正迈凯伦方面又发布了一款全新车型McLaren 600LT,名称当中的"LT"是Longtail的缩写,即长尾,也就是说屁股很长的意思。新车与现款570S在长相上非常接近,但实际上600LT却凶猛许多。动力系统采用迈凯伦招牌的3.8L排量双涡轮增压V8发动机,最高输出功率600ps,峰值扭矩为620Nm。之所以说600LT更加凶猛,就是集中在其LT的长尾部分,整个车尾部分经过重新设计之后改变了其气动结  相似文献   

20.
<正>就在前不久,迈凯伦方面发表了旗舰跑车720S的高性能敞篷版本720S Spider,虽然720已经全球上市挺长一段时间了,而且作为迈凯伦的旗舰也赚足了关注度,正当720S的温度稍退之时,迈凯伦不失时宜地推出了它的高性能敞篷版本。虽然说是敞篷版本,但720S Spider与720S的车身包括结构已经完全不同,在原有720S的基础上迈凯伦的工程师为720S Spider重新增强了车身侧面、底盘的扭转刚性,并在座椅后  相似文献   

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