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相似文献
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1.
故障现象:一辆东风EQ2102N型汽车,正常行驶中挂入4挡后,出现无法退回空挡位置故障。故障检查:检查变速器操纵机构,无异常;采取踩下离合器踏板,解除手制动,启动发动机,使用半联动等方法都无法扳回操纵杆。于是,拆下变速器顶盖,用螺丝刀拨4、5挡导块,挡位能顺利退出和挂入,说明变速器齿轮系没有问题。拆开顶盖选挡限位板,发现倒挡阻尼弹簧座脱落。  相似文献   

2.
3.
范波  姜良龙 《汽车运用》2013,(12):48-49
故障现象:一辆东风EQ2102N型牵引车,在日常保养中发现。打开空调开关时鼓风机旋转几圈后便停止工作。 故障检查:用万用表对开关进行测量.空调开关各挡位均能正常连接,但空调开关的电源线无电。随后检查空调保险,发现保险烧毁。更换保险后再打开空调开关,鼓风机依然旋转几圈后停止工作。查看保险时发现保险丝熔断。将鼓风电机拆下,检查发现电机完好。然后检查控制线路,发现线路中加装的二极管击穿。  相似文献   

4.
故障现象:一辆东风EQ2102型牵引车,在正常行驶中,突然出现挂上二挡不走车的现象,且变速器其它挡位工作良好,也无异响。  相似文献   

5.
蔡纪国 《汽车运用》2015,(11):47-48
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车.在行驶中车速提不起来,行驶的最高时速只有60千米/小时.如果将加速踏板踩到底.车速不仅不会提高.反而会稍有下降。故障检查:检查供油系统,油路中没有空气,喷油器喷油雾化良好。该车发动机装用VE型分配式喷油泵。结合故障现象分析,认为VE型分配式喷油泵可能有问题。  相似文献   

6.
故障现象东风EQ2102型越野车,野外训练期间,驾驶员反映刚出车时电、气喇叭均正常,途中气喇叭不正常,经过一段凹凸不平路面时,无意中使用了气喇叭,致使电喇叭也不正常。  相似文献   

7.
故障现象:一辆东风EQ2102N型牵引车,行驶400公里后,发现常常在长时间停机后,必须排除油路空气后,发动机方能启动,并易出现自行熄火现象。  相似文献   

8.
分动器挂不上低挡、指示灯不亮故障原因①未按正确的操作方法操作。其原因有:车辆充气气压低于0.6兆帕;变速器未处于空挡;未踩下离合器踏板;未接通远距离控制开关;未先操纵前桥接入开关使前桥接通。②电路和气路故障。其原因有:操纵前桥汽缸的电磁阀损坏或接线头脱焊;远距离操纵控制线路中的二极管损坏或接头脱落;前桥接入开关损坏或线头脱落、分动器操纵汽缸推杆末调整到位;前桥接合操纵汽缸推杆未调整到位;远距离控制继电器损坏;空挡开关和离合器开关损坏或电路不通;  相似文献   

9.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车。发动机启动后,工作正常。但把点火开关关闭后,发动机却持续运转,不能熄火。只有关闭电源总开关发动机才能熄火。  相似文献   

10.
周建强 《汽车运用》2007,(10):46-47
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,停驶几个月后,启动发动机,气压表显示气压总是400~500千帕,车辆不能起步。  相似文献   

11.
谢峰  靳福  姜波 《汽车运用》2005,(4):41-41
内半轴圆锥滚子轴承预紧度调整内半轴圆锥滚子轴承预紧度是通过改变两轴承间调整垫片的组合厚度来实现的,减小组合垫片的厚度,预紧力增大,反之减小。先不装半轴油封,轴承上涂少许润滑油,选取合适厚度的垫片组合,对转向节支承座、轴承和内半轴进行预装配,用300~345牛·米的力矩  相似文献   

12.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,行驶至1.2万公里时,出现异响。中速以上行驶时,在驾驶室内听到“咯吱、咯吱”的响声;更换挡位、改变速度后,响声短暂消失;高速行驶时,响声加剧;降至低速挡时,响声减弱(消失)。  相似文献   

13.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在行驶中车速提不起来,最高时速为60千米小时,如果将加速踏板踩到底,车速不仅不提高,反而稍有下降。故障分析:检查低压油路,管路中无空气。该车装配的是VE型分配式喷油泵,将喷油泵从车上拆下来进行检查。将喷油泵装  相似文献   

14.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,停放一段时间后再使用时,发动机无着火征候。故障检查:经检查,该车燃油标号、发动机喷油正时均正常。拧松低压油路放气螺钉,压动手油泵  相似文献   

15.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,点火开关处于“ON”挡时继电器盒内的所有继电器发出“吱吱”异响。雨刮器不动,喇叭不响,转向灯一直亮但并不闪烁,启动发动机时。起动机无反应。  相似文献   

16.
故障现象 有1辆短期停放的东风EQ2102汽车,起动发动机时,起动机能带动发动机运转,但是发动机不能正常起动. 故障检修 检修时,首先检查蓄电池,确认其电量充足;检查各部分连接导线,导线状况良好;在打起动机的过程中,发动机随起动机运转正常,由此判断故障是由于缺油而造成发动机不能发动.打开点火开关,检查VE泵的断油电磁阀,发现断油电磁阀无反应,进一步检查发现仪表板上各仪表及指示灯均无反应,由此判断故障部位应在点火继电器到蓄电池之间.  相似文献   

17.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,发动机装用VE分配式喷油泵。在行驶中发动机自行熄火,当排除油路中的空气后,发动机能够启动,但工作一段时间后,又再次熄火。  相似文献   

18.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,发动机正常启动后不久,出现自行熄火。故障检查:检查油箱的油量,发现油箱中油位正常。打开低压油路中的放气螺塞,用手油泵供油,发现供油系统中有空气。排除  相似文献   

19.
肖永华 《汽车运用》2009,(11):54-54
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,装用康明斯6BT5.9型柴油发动机。在行驶途中,发动机出现动力不足并逐渐熄火现象。再次启动发动机时,发动机启动不着,等待数分钟后启动,发动机能够着车,但又很快熄火。  相似文献   

20.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,行驶中发动机突然熄火,重新启动发动机还能顺利启动,但行驶一段时间后又自行熄火。  相似文献   

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