外面的世界更精彩——2009款福特福克斯

8月的青海，天高云淡，而驾驶一部充满激情的新款福克斯，时而在平坦的大道上呼啸前进，时而在蜿蜒的小路上辗转反侧，无论以何种驾驶方式，均得心应手。精彩两个字，就是最好的写照。     

安全出行 畅享激情——贝纳利重庆开展大排摩托安全驾驶培训

安全与激情,一个都不能少,这是贝纳利的承诺,也是贝纳利的魅力。意大利百年传奇品牌贝纳利的纯意式激情,惹人心潮澎湃,然而,贝纳利的魅力,并不仅仅是一种激情的展现,它更倡导安全驾驶、规范驾驶。为了让用户能在安全的前提下尽享贝纳利的激情,5月26日,贝纳利重庆旗舰店组织开     

东风日产MAXIMA西玛EXCITING 波澜不惊

汽车本来就是驾驶的,而当一辆汽车静静地停在那,也能让人一下就心潮澎湃,不由自主的联想到驾驶时的激情四射,那么它首先成功了一半. 东风日产西玛就是辆第一眼即能给人留下深刻印象的动感车型.     

稀有金属 西雅特LEON CU PRA VS雷诺Clio RS

西雅特Leon Cupra来自于西班牙巴萨罗那,它追逐激情,果敢而狂热;雷诺Clio RS则诞生于法国布洛涅一比扬古,它崇尚原生态的驾驶乐趣。今天,隶属于小钢炮阵营的他们站到了同一竞技场中,为双煞之名而武。提及西雅特的老家西班牙,我们会毫不犹豫地想到风靡全球、享誉世界日的斗牛,这是一项充满了激情和挑战的运动,然而西班牙人在造车方面也是如此,就好象追逐动态驾驶感受的     

为生活添彩 东风雪铁龙新世嘉

驾驶新世嘉在城市内穿梭时,带来的是一种优雅的感觉;而当周末驾驶新世嘉在郊区公路上飞奔之时,它带给你的则是一种拉力的激情。这一切正表达出了新世嘉的＂形之美与动之悦＂。     

要激情更要安全 丰田86安全性深入解析

<正>在评价一款跑车的时候,很多车迷总是会问到,这辆车有多大的马力,最高速度有多少,百公里加速有多快这样的问题。大家不妨来思考一下,理想的跑车一定是要高性能、够奢华吗?对于普通大众来说,高性能的奢华跑车不过是茶余饭后的谈资罢了,离我们的生活太远。而丰田86的诞生,则为每一个热衷于速度与激情的人创造了一个追求真实和拥有的机会。它遵循"打造一款真正汽车爱好者想拥有的跑车"这样的理念,没有以追求速度为目标,而是回归驾驶本身,更注重驾驶乐趣。     

斯巴鲁 翼豹WRX STI进入中国

能够带来最富激情驾驶感受的传奇车型——新款Impreza WRX STI首度进入中国市场,充分满足那些追求极致驾驶乐趣的斯巴鲁发烧友的梦想。IMPREZA WRX STI就是"平民"性能车的代名词,众多车迷心目中的偶像。以往国内的STI发烧改装及拥有者多是旁门左道,现在,可以让中国的斯巴鲁性能车迷们塌实地过上一把激情驾驶瘾。     

喜欢威姿的理由

我们为什么要选择汽车？最基本的目的当然是为了代步,为了快捷,但并不止这些,还有更为重要的驾驶乐趣。有了它,就能赋予汽车灵性,给驾驶注入激情。毫无疑问,充满乐趣的威姿车对每个喜欢驾驶的人来说都是一种诱惑,而如果能在赛道上纵情驰聘的话,无异于一次莫大的享受了。     

电动驾趣有木有?

说到电动车,我们都会想到节能环保、绿色出行;而提到驾驶乐趣,则多数人会把它和加速、操控、激情相关联。这么看来,电动车注定与驾驶乐趣没有了交集。由于最近测试了几款技术相对成熟的电动汽车,于是编辑部茶余饭后的话题也多与电动汽车相关。其中,针对电动汽车的驾驶感受和性能表现,出现了正方与反方两种不同的看法。反方认为,电动汽车的驾驶感受远不如汽油车。不     

轻松驾驶心得（一）

驾驶汽车是一项很具有诱惑力的行为，能让你产生一种难以抗拒的激情，借着清风车影的洒脱，你能尽情地张扬自己的个性，或者随时随地蒸发自我，漫行无迹地去到一个自己想去的陌生地方，这是汽车的妙处，是任何其他交通工具都无法比拟望尘莫及的。然而无论何种理由，都不可否认这个世界是一个真实的存在，驾驶的格局需要理性的制约和自控，那是一条平坦的心路，平安的起源……     

自动驾驶技术操练的舞台 第三届世界智能驾驶挑战赛

<正>为自动驾驶而拼搏,为技术创新奉献青春,一场自动驾驶的挑战赛让人们进一步认识了自动驾驶技术现状自动驾驶的战争已经在全世界范围内打响,在国际上,有个全面展示汽车自动驾驶技术的盛会,也是西方主要展示自动驾驶技术的舞台,就是拉斯维加斯国际消费电子展CES。每年的北美CES展上自动驾驶技术都被炒得火热,而这个平台主要是零部件产品的展示及它们在理论上的虚拟比拼。在现实世界中,还有一个真实比拼,那就是世界智能驾驶挑战赛,     

基于逆模型预测控制的拟人驾驶控制

本文提出一种基于逆模型预测控制的拟人驾驶控制方法,利用模型预测控制产生的实轴轨迹与真实轨迹的损失函数更新控制模块代价函数的权重系数实现拟人化驾驶控制。将拟人驾驶控制构建成一个双层优化问题,在下层利用模型预测控制求解一个典型的最优控制问题产生实轴驾驶轨迹,在上层最小化所产生的实轴轨迹和真实驾驶轨迹的误差更新下层代价函数的权重系数,基于极大值微分原理构造辅助系统求解实轴轨迹关于代价函数权重系数的梯度。实车采集真实驾驶轨迹并进行模仿测试与泛化验证,结果表明：本文所提出的方法相比于两类基于虚轴轨迹的逆最优控制方法,在3个工况下与真实驾驶轨迹最大误差分别平均降低了73.52%和65.03%,驾驶行为更加拟人化,且具备泛化性能。     

驾驶学院

AMG驾驶学院由Mercedes-AMG公司于2007年设立。驾驶学院的教程包括个等级，即AMG激情体验。AMG基础培训，AMG高级培训、AMG专业培训，     

有勇气挑战吗?

<正>以前看探险类电影的时候,探险队员驾驶越野车穿山林、越礁石的震撼场面总能触动我的神经,恨不能马上拥有一辆越野车,去翻山越岭体验驾驶激情。     

驾驶特性对进气道喷射汽油车RDE排放的影响

使用便携式车载排放设备(PEMs)对一辆装有进气道喷射的自然吸气发动机的轻型汽油车按照轻型车国Ⅵ标准进行了真实驾驶排放(RDE)测试,并通过行程动力学定义了温和驾驶和激进驾驶。结果表明:激进驾驶的NOx和PN排放跟温和驾驶相差不大。但在市区行程,激进驾驶的CO排放为温和驾驶CO排放的84倍。而对于总行程,激进驾驶的CO排放为温和驾驶CO排放的75倍。激进驾驶中频繁的加减速是CO排放大幅增加的主要原因。在市区行程,CO排放与加速度正相关;在高速行程,由于发动机运转在高速大负荷的工况点,而这些工况点在企业进行排放标定时往往被忽略,导致CO的排放很高。     

驾驶特性对进气道喷射汽油车RDE排放的影响EI北大核心CSCD

使用便携式车载排放设备(PEMs)对一辆装有进气道喷射的自然吸气发动机的轻型汽油车按照轻型车国Ⅵ标准进行了真实驾驶排放(RDE)测试,并通过行程动力学定义了温和驾驶和激进驾驶。结果表明:激进驾驶的NOx和PN排放跟温和驾驶相差不大。但在市区行程,激进驾驶的CO排放为温和驾驶CO排放的84倍。而对于总行程,激进驾驶的CO排放为温和驾驶CO排放的75倍。激进驾驶中频繁的加减速是CO排放大幅增加的主要原因。在市区行程,CO排放与加速度正相关;在高速行程,由于发动机运转在高速大负荷的工况点,而这些工况点在企业进行排放标定时往往被忽略,导致CO的排放很高。     

穿越时空：雪铁龙GT概念车

雪铁龙GT概念跑车于2008年在巴黎车展上首次亮相，这使得雪铁龙成为世界上第一个实现穿越虚拟世界的汽车制造商，将虚拟世界中的原型车真实呈现在陆地上。作为与Polyphony公司（日本著名的电子游戏开发公司）的合作结晶，雪铁龙GT概念跑车成功将虚拟数字世界的梦想复制到了现实中来。     

广汽本田新雅阁锐·混动

正测试地点:中国·广州SPORTBACK跑车线条带来靓丽造型,大马力电机带给你更多路上激情,而它超长的综合续航和超低油耗带来更实用效果前些日子驾驶奥迪A5 SPORTBACK的驾驭激情还萦绕在脑海,今天看到中期改款的十代雅阁,从流畅的外观线条和溜背造型上先感受到了很强的SPORTBACK激情,一种青春的躁动感油然而生。正像新雅阁所锁定的目标人群——面向未来的90后、95后年轻群体,新雅阁从外观上先带来了一股激情。     

迷失好望角与全新保时捷911畅游南非

离开寒冷的北半球，驾驶最新款的保时捷911穿越南半球最美的海岸线之一，一周阳光的眷顾与速度激情，保时捷旅行俱乐部（PQrScheTravel Club）带我们享受着畅快驾驶。     

“快乐赛道”新锋翼挑战赛三水站快乐谢幕

为了能让更多的摩托车爱好者在驾驶过程中感受五羊-本田摩托车的速度与激情,享受五羊-本田＂喜悦＂驾驶文化,2010年,五羊-本田摩托（广州）有限公司携手本田技研工业（中国）投资有限公司上海分公司提供专业的摩托驾驶技术培训和专业的赛道,举办＂快乐赛道快乐驾驶＂——新锋翼快乐挑战赛活动,