奔驰仪表显示ESP报警

<正>车型:W212.147,配置271发动机、722.9变速器。行驶里程:5687km。故障现象:仪表显示ESP报警,ECO启停功能不能使用,智能大灯停止运作,定速巡航不能使用。故障诊断:接诊车辆后,对车辆进行功能测试,果然操作车辆后发现仪表显示ESP停止运作,如图1所示。并且路试发现没有ECO启停功能、定速巡航停止运作、智能大灯报警。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,相关控制模块故障码如图2所示。在转向柱模块、大灯控制模块、ESP控制模块、变速器控制模块都有     

2015年奔驰GLK260行驶中蓄电池灯亮

<正>车型：2015年奔驰GLK260,配置274四缸缸内直喷发动机、722.9七速变速器。VIN:LE4GG3HB2FL××××××。行驶里程：82456km。故障现象：行驶中仪表蓄电池灯报警。故障诊断：接车后验证故障现象,果不其然如客户所诉,车辆行驶一段距离后,仪表蓄电池灯报警,如图1所示。反复试车,车辆除了蓄电池灯报警外,ECO功能也不能使用,其余一切正常。连接诊断仪,对全车控制单元进行快速测试,有相关故障码如图2所示。     

2013款奔驰A180发动机自动启停功能丧失

正故障现象一辆2013款奔驰A180轿车,行驶里程为49 578km,车主反映该车发动机自动启停ECO功能无法使用。故障诊断与排除接车后,首先查阅该车的维修保养记录,此车正常保养,无其他维修。试车发现发动机自动启停ECO功能无法使用,且ECO图标无法在仪表上显示出来,但按压ECO开关按钮,开关按钮上的指示灯可以正常亮起。     

奥迪A3偶发性熄火或停车后无法启动

<正>车型:奥迪A3,配置1.4T发动机及OAM变速器行驶里程:544km。VIN:LFV2B28V4H5××××××。故障现象:车辆在行驶过程中突然熄火,仪表上发动机、变速器和ESP警示灯点亮。重新关闭点火开关后再次启动一切正常。故障诊断:车辆首次进站,使用检测仪检查发动机控制单元里有故障码"U010100:变速器控制单元无通信被动/偶发,P230100:点火     

新款奔驰B200ECO启动/停止功能不能用

<正>车型:底盘号WDD246243,装配直列四缸270发动机,双离合器变速器。行驶里程:14000km。故障现象:客户抱怨最近ECO 启动/停止功能不能用。故障诊断:首先验证故障现象,中间面板上的ECO指示灯正常点亮,为绿色。仪表上无任何报警,但进行路试时的确发现启动/停止功能不能用,踩住制动踏板停稳后发动机不会自动熄火了。先简单介绍一下此车的启动/停止功能原理。车辆静止时,ECO启动/停止功能自动关闭发动机,并在     

东风标致408无法正常启动

<正>车型：东风标致408,配置1.6T发动机及6AT变速器。VIN:LDC973Z46N3××××××。行驶里程：147698km。故障现象：客户打电话要求救援,反映车辆发动机突然不能正常点火启动的故障。故障诊断：（1）将车辆拖至店里后,首先进行相关信息交流,通过和客户沟通了解到故障发生前车辆的所有功能一切正常。今天早上准备用车时突然出现不能启动的现象。     

东风雪铁龙凡尔赛C5 X间歇性网络故障

<正>车型：东风雪铁龙凡尔赛C5 X享不凡,配置1.6T发动机和8AT爱信自动变速器。VIN:LDCB31950N×××××××。行驶里程：32082km。故障现象：车辆在行驶中组合仪表提示安全气囊、自动变速器等系统出现多个故障。车速表三条横杠（发动机温度、转速显示正常）,挡位在D不能切换。按启动按键无法熄火,仪表提示长按以熄火。长按START仪表熄灭,发动机并未熄火,1min后发动机才自行熄火。熄火后无法再次启动,断开蓄电池正极再接上,车辆可能会恢复正常。     

奔驰E260 ECO启动/停止功能不能用

正一辆奔驰E260,底盘号LE4212136,装配274发动机。行驶里程:13740km。故障现象:客户反映车辆的ECO启动/停止功能不能用。故障诊断:接车后启动车辆,仪表上无任何报警。与客户一起路试,发现ECO启动/停止功能确实不能用,仪表上ECO启动/停止指示灯始终显示为黄色。连接诊断仪进行快速测试,各个控制模块都没有故障码。首先看一下ECO启动/停止功     

奔驰C200 HOLD功能不能使用

正车型:老款奔驰C200,配备271四缸发动机、722.9七速变速器。VIN:WDDGH4JB7CF××××××。行驶里程:74672km。故障现象:行驶中踩制动踏板无法启用HOLD功能。故障诊断:接车后,路试车辆确认故障现象,果不其然如客户所诉的一样,常规行驶后踩制动踏板,HOLD功能不能使用,仪表也没有显示HOLD的字样,仪表无任何的报警,车辆没有任何的其他异常现象。连接诊断仪对电控系统进行快速     

奔驰GLK260车辆行驶中仪表显示ESP/ABS报警,挂挡有时发冲

正车型:改良款奔驰GLK260,配备274发动机、7速变速器722.9。VIN:LE4GG3HBOFL××××××。行驶里程:49241km。故障现象:客户投诉车辆行驶中,仪表显示ESP/ABS报警,挂挡有时发冲。故障诊断:接到车辆,测试车辆功能,果不其然,仪表显示ESP/ABS停止运作,挂挡有时发冲。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,有相关     

奔驰R350仪表中报警灯交替闪烁

VIN:WDCCB65E67A××××××. 车型:配置272发动机和722.9变速器. 行驶里程:126093km. 故障现象:发动机故障灯亮,行驶中手制动灯亮,蓄电池灯亮,前雨刮器自动工作,仪表中报警灯交替闪烁,空调、音频均不能使用,雷达一直报警. 故障诊断:根据客户描述,启动车辆,仪表中只有一个发动机故障灯亮,测试雨刮、空调、雷达、音频工作情况均正常.陪同客户一起路试1h,故障现象未出现.     

奔驰smart启动后不能熄火

正车型:老款奔驰smart配置自然吸气3缸132发动机、手自一体5速变速器。VIN:WMEEJ8AA0CK××××××。故障现象:发动机启动后不能熄火故障诊断:此车为外地背车回厂,验证故障现象,果不其然,车辆启动后,拔出钥匙车辆不能熄火,仪表无任何的报警,其他功能正常。也是第一次遇到smart这样的奇怪故障,连接奔驰专用诊断仪对电控系统进行快速测试,结果大失所望,并没有期     

奔驰ML400行驶中空气悬挂报警

正车型:新款奔驰越野车ML400,配置276.8双涡轮直喷发动机、7速变速器。行驶里程:42326km。VIN:WDCDA6CB6GA××××××。故障现象:行驶中悬挂报警,其他功能正常。故障诊断:接车后验证故障,果不其然,在升降车辆时,仪表显示黄色的悬挂报警灯,车身高度正常,发动机无异常。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,相关故障码如图1所示。     

新款奔驰S400混合动力纯电动模式不能使用

正车型:新款奔驰S400,配置276.9自然吸气缸内直喷发动机、722.9七速变速器。行驶里程:100031km。故障现象:客户投诉车辆行驶过程中,纯电动功能不能使用。故障诊断:接车后,路试车辆,确实如客户所诉的一样,车辆不能使用纯电动功能。仪表没有其他的报警,车辆的其他功能正常,高压蓄电池也能正常的充电,制动系统也能进行制动能量回收。连接诊断仪对电控系统进行快速     

奔驰S400L混合动力系统CAN通信故障

<正>车型:配置M272发动机和722.9变速器。VIN:WDDNG9FB8DA××××××。行驶里程:25346km。故障现象:发动机起停功能不能长时间保持;车辆偶尔启动不着。故障诊断:接到车在第一时间与客户一起试车,经过长时间的行驶,起停功能条件满足的情况下(也就是仪表中就绪READY指示灯的颜色变为绿色时)等红绿灯,车辆正常熄火可没过几秒钟自动又重新启动,多次尝试结果一样。客户还提到车辆偶尔有时还打不着车,但一直未试出不能启动的现象;另外该车也是在外边修理厂维     

故障一点通

正A奔驰GLA200燃油表无显示故障现象:一辆奔驰GLA200,装配270发动机,7速双离合自动变速器,行驶里程1 881km,客户反映仪表上的燃油表无显示。故障诊断与排除:接车后尝试启动车辆,发动机能够正常启动,启动后仪表上发动机故障灯常亮。仪表上的燃油表处于最低位置,可行驶距离不能显示,但燃油液位指示灯没有点亮(图1)。经询问客户得知,车辆刚加满油,加油前燃油表还能正常显示。     

奔驰S300车辆无法换挡

正VIN:WDD2211541A××××××。行驶里程:185824km。故障现象:客户抱怨正常行驶中突然出现发动机故障灯报警(如图1所示),车辆无法换挡。故障诊断:技师在接车后,经过询问得知,此车为昨天拖到店车辆。启动车辆后,仪表有发动机故障灯报警现象。仪表有挡位显示,但是车辆无法从P挡解除。连接奔驰专用诊断仪STAR-D读取故障码,多个控制单元报未曾收到变速器控制单元CAN信息和CAN信息不可信。故障码环境数据和实际值     

2019年东风标致508L PHEV车辆不能熄火

<正>车型：2019年东风标致508L PHEV,配置1.8T发动机、爱信8速自动变速器。VIN:LDCB23667K×××××××。行驶里程：90250km。故障现象：客户反映车辆燃油模式正常行驶后发动机无法熄火。客户将车辆开到店后,拔掉PU继电器,发动机可以正常熄火。对车辆进行断电、上电反复操作后,按一键启动开关几次发现发动机仍然无法熄火,而纯电模式工作是一切正常的。     

奔驰CL500挂挡不走

正车型:216底盘,配置273发动机、722.9七速变速器。VIN:WDD2163711A××××××。行驶里程:18235km。故障现象:客户投诉车辆停放两个小时后,着车挂挡不走。故障诊断:接到车辆后,首先确认客户投诉的故障,上车启动发动机,挂挡走车一切正常,并且仪表没有任何的报警。进一步了解车辆的情况,车辆原来是背车背过来的,说明客户说的故障现象是一定存在的。那只有进一步试车,在外试车20km回厂,正准备挂挡倒车,突然车辆没有     

奔驰SL300敞篷跑车制动失灵,仪表报警

正车型:奔驰SL300,配置272发动机、722.9七速变速器。VIN:WDBSK5EA3CF××××××。行驶里程:30060km。故障现象:早上冷车启动,挂挡走车,车辆没有制动,并且仪表报警。故障诊断:接车后,测试车辆功能,果不其然,车辆一点制动都没有,制动踏板踩下去是空的,没有一点点的制动踏板力,并且仪表还显示报警字样,如图1所示。