森萨塔科技:积极布局电动化与智能互联

<正>在2019上海车展上,森萨塔科技全面展示了其在电动化、智能网联、自动驾驶、车辆健康监控等领域的前沿技术,以及汽车、商用车及非道路车辆领域的全系列产品应用。在电动化领域,森萨塔科技的关注点主要集中在动力系统关键部件:无线电池管理系统解决方案:与传统电池管理系统相比,无线最大的特点是减少了线束、接插件、隔离元器件的使用,这使得电池包结构设计的复杂度降低,还能规避接插件失效带来的风险。而在生产过程中,将会减少部分生产制造成本,进而降低综合使用成本。据了解,森萨塔科技的无线电池管理系统是与主要汽车制造商一起研发,在全球范围内率先将无线技术引入到电池     

基于自动雾系统的湿度传感器

提高汽车安全有很多方面,但首先是驾驶员必须能够看清楚整个路况。为了避免造成视觉障碍雾气,许多汽车制造商使用了基于湿度传感器的自动防雾系统。森萨塔科技(前身是德州仪器传感器和控制器部门)提供的湿度传感器可     

森萨塔推出第二代差压传感器（DPS）让柴油汽车制造商满足最严苛的排放标准

领先的传感器和控制器制造商森萨塔科技开发出第二代差压传感器（DPS），这款产品凭借其在控制排放方面的精确性和耐用性而得到柴油汽车客户的重视。森萨塔燃烧和排气~rff-]全球营销经理TjmTiek评论说：“十年前几乎没有任何用于排气系统的传感器。如今排气系统非常复杂，使得汽车原始设备制造商必须不断加入传感器才能正确操作。”     

Velodyne Lidar:让汽车驾驶更智能高效

<正>众所周知,激光雷达因其强大的环境感知能力被推举为自动驾驶不可缺少的传感器。而近年来,随着全球各地自动驾驶研发过程的推进,激光雷达市场已经逐渐打开。Velodyne Lidar作为激光雷达领域的"老大哥"在2019上海车展上展出了其家族产品,包含3款主推的激光雷达,分别是可隐藏固态激光雷达Velarray、宽视角短程激光雷达Vela Dome和高分辨率远程激光雷达Alpha Puck。Velarray是Velodyne第一款固态激光雷达,首次于2018 CES     

森萨塔的CPOS助戴姆勒降低新型发动机排放

森萨塔科技于2007年,与德国贝鲁(Beru)合作开发了他们的第一代CPS系列产品.通过将传感器整合进预热塞,森萨塔将直接监测柴油发动机的燃烧过程变为可能.该产品可使柴油发动机减少排放有害污染物达90％,不仅提高了燃油效率,并且直接帮助客户的产品达到非常严格的欧洲排放标准.森萨塔科技凭借该产品荣获了2006 0verijssel和2007年荷兰ATC创新奖(Dutch ATC Innovation Awards)以及2008年尤里卡利乐哈默尔奖(Eureka Lillehammer Award).     

森萨塔完成对圣斯莱特的收购

森萨塔科技公司日前曾宣布收购安利集团（Elex Group）旗下的圣斯莱特（Sensor—NITE）集团公司的股票。2011年8月1日森萨塔正式宣布其已经完成了对圣斯莱特股份的收购。     

基于自动防雾系统的湿度传感器

提高汽车安全有很多方面，但首先是：驾驶员必须能够看清楚整个路况。为了避免造成视觉障碍雾气，许多汽车制造商使用了基于湿度传感器的自动防雾系统。森萨塔科技（前身是德州仪器传感器和控制器部门）提供的湿度传感器可以保证这些防雾系统高性能、高可靠性的工作。其生产的电容式薄膜传感器的反应速度是传统阻式传感器的5倍，初始精确度是它们的2倍。[第一段]     

MICROVISION推出动态视图激光雷达MAVINTM DR可实现ADAS安全功能

<正>据外媒报道,MEMS固态激光雷达和高级驾驶辅助系统(ADAS)解决方案领导者MicroVision,近日发布了新款动态范围激光雷达系统MicroVision MAVIN^TM DR。该系统有助于实现全新的ADAS安全功能,以满足自动驾驶车辆看得更远、更清晰、更快响应新场景的需求,为汽车OEM厂商提供更友好设计的同时,实现高速行车安全。     

“更节能、更环保、更安全”——博世助力中国汽车工业发展

在11月29日同期举办的“首届中国国际汽车零部件博览会”上，博世以“更节能、更环保、更安全”为主题，展出了具节能、清洁和安全的汽车技术。例如，提高燃油效率近30％，并减少二氧化碳排放达25％的高性能现代清洁柴油科技；     

森萨塔科技欧洲获奖

荷兰森萨塔科技公司凭借其为柴油汽车发动机所开发的突破性气缸压力传感器（CPS）摘得了2008年度的尤里卡利乐哈默尔奖（EUREKA Lillehammer Award）。欧洲科研协调机构每年都会将该奖项颁发给为环保事业做出了突出贡献的单位。     

森萨塔科技开发高共模压差传感器

<正>为了适应日益严苛的排放要求,森萨塔科技开发了高共模压差传感器,该产品是森萨塔科技为EFM (废气再循环流量测量系统)技术路线专项开发的特殊压差传感器,适用于EGR (废气再循环系统)管路应用环境。据介绍,高共模压差传感器具有优越的排水性能、耐高温及耐腐蚀设计和可靠的产品寿命,满足EFM严苛的尾气环境     

沃尔沃下一代车型将搭载LUMINAR激光雷达

正全球汽车安全领域的领导者沃尔沃公司日前宣布,将在2022年正式量产的采用下一代平台SPA 2的全新车型中搭载Luminar激光雷达感知技术,树立自动驾驶安全和技术的新标准。沃尔沃汽车集团首席技术官贺瑞安表示:在安全的、负责任的使用前提下,自动驾驶技术将会成为史上挽救生命能力最强的技术之一。Luminar激光雷达感知技     

美施联科:水性漆喷涂更利于漆工健康

<正>目前,环保节能、低碳减排,绿色维修已成为汽车维修行业的趋势,越来越受到生产厂家和维修企业的重视。"维修企业对漆工的关爱和安全作业越来越受重视,而水性漆喷涂更利于漆工健康,全面式的供气面罩将在行业内得到极大地推广和普及。"深圳市美施联科科技有限公司(以下简称"美施联科")相关负责人这样告诉记者。美施联科系世界著名喷涂设备生产企业——德国萨塔有限两合公司(SATA GmbHCo.KG)在中国大陆、香港、澳门的独家总代理,负     

米其林必比登挑战赛 致力于让道路交通更安全、更高效、更环保

<正>当下,城市交通拥堵和严重的空气污染问题使得政府、行业及公众对新能源汽车的关注和绿色交通的期待与日俱增。据预估,到2050年,全球道路上行驶的汽车数量将超过20亿辆,要真正落实可持续交通的发展,依然而临政策、产业、基础设施乃至公众认识等诸多方面的挑战。正是抱着整合全行业乃至全社会的力量与资源,探索并打造一个更清洁、更安全和连接畅通的可持续交通运输的愿景,"米     

2010中国汽车发动机高层研讨会在京举行

2010年6月24-25日,2010中国汽车发动机高层研讨会在北京广西大厦举行.此次会议由中国汽车技术研究中心主办,中国汽车工业信息网承办.本届研讨会得到奇瑞汽车股份有限公司、森萨塔电子技术(上海)有限公司的大力支持.来自政府环保部门,汽车整车、发动机及零部件企业等单位的代表共计150余人与会.     

Velodyne激光雷达宣布将GaN技术用于小型化低成本固态激光雷达传感器的新设计

正Velodyne激光雷达公司宣布了一款固态激光雷达传感器的新设计,当以大批量规模制造时,其子系统成本将低于50美元。该技术将影响在多个行业应用中激光雷达传感器的增值,包括自动驾驶汽车、共享自行车、3D地图以及无人机。由于它们较小的尺寸,激光雷达传感器利用这种新设计将变得更便宜更容易集成,并且作为一个较少运动部件     

发动机产业的风向标——2007中国汽车发动机高层研讨会在京举办

由中国汽车技术研究中心主办、中国汽车工业信息网承办、森萨塔电子技术(上海)有限公司协办的2007中国汽车发动机高层研讨会,于5月19—20日在京举行。本次会议将研讨内容分为宏观环境、先进技术和自主创新3个部分,分别对国家法规政策、发动机前沿技术和企业的创新发展等方面进行了讨论。本次会议得到了国家     

为汽车更绿色、更安全、更舒适服务——访ADI公司汽车部副总裁Thomas Wessel

随着汽车变得越来越复杂,并高度依赖电子系统,越来越多的汽车设计使用信号处理技术,以便提供更高安全性和舒适性,并使汽车更绿色更节能。通过结合40多年的信号处理经验和业界领先的可靠电路设计产品组合,AD I公司已经成为全球汽车设计师首选的半导体合作伙伴。不久前,本刊记者采访了ADI公司汽车部副总裁Thomas Wessel先生。     

大陆固态3D闪光激光雷达推向商用车市场

<正>日前,大陆集团开发了新型的汽车级固态3D闪光激光雷达(Flash LIDAR)HFL110,并正将其样品推向商用车市场。此款激光雷达增强了大陆现有的自动驾驶ADAS传感器套件和2D彩色传感器的功能。据悉,与其它雷达系统相比,3D闪光激光雷达能提供更精细的光学角度分辨率和更高的精度,尤其是在包括车辆、建筑物、行人和其它不同尺寸物体密集的城     

意法半导体:让汽车更智能

<正>意法半导体专注于快速发展的汽车市场,通过各种创新半导体技术,让汽车更加安全、环保和互联。当今,汽车技术更趋智能化和互联化,这些技术变革的背后,离不开电子技术的创新。在2017慕尼黑上海电子展上,意法半导体展示了其在汽车电子领域的最新技术,包括车身控制模块整体解决方案、基于最新Accordo5处理器的汽车产品等,这些创新产品和解决方案让汽车变得更加智能。作为全球领先的半导体供应商,意法半导体的汽车电子元器