探索中国商用车后市场发展新模式——2018中国商用车后市场年度大会将举行

正3月8日,2018中国商用车后市场年度大会新闻发布会在中国机械工业联合会会议室召开。中国汽车工业协会副秘书长师建华,中国汽车工业配件销售公司总经理、全国商用车配件产销联合会(中国汽车工业协会后市场委员会商用车分会)(以下简称"产销联合会")会长王笃洋,产销联     

汽车后市场将迎来大变革时代——记全国商用车配件产销联合会2014年会

<正>电子商务在汽车后市场炙手可热,从整车主机厂到零部件生产厂和经销商,很多企业都在践行着自己的电商模式,都在积极的探索,汽车后市场电商是大势所趋。2015年1月24—25日,"全国商用车维修配件发展管理中心"揭牌仪式暨全国商用车配件产销联合会2014年年会在广西举行。国家信息中心经济预测部主任祝宝良、中国汽车维修行业协会配件工作委员会秘书长魏同伟、中国商用车信息协会副会长王建业、中驰车福电子商务有限公司总裁张后启博士、全国商     

新发展机遇下,商用车后市场该如何发展?

正2018年3月26日,以中国汽车工业协会后市场委员会为指导单位,由全国商用车配件产销联合会、中国汽车工业配件销售有限公司主办的,以"新时代、新市场、新服务"为主题的2018中国商用车后市场年度大会在济南南郊宾馆举行,大会涵盖了发展论坛、高峰对话、总评选、企业展示等丰富内容,吸引了国内商用车整车、零部件企业、经销商、维修连锁机构、物流车队、新服务企业和     

转型变革中的中国商用车后市场

正2016年,中国经济在复杂的国内外形势中企稳回升,商用车销量经过4年下滑后触底反弹,商用车后市场也停止下滑,但发展走势仍然迷茫。随着互联网推动传统行业转型的不断深化,新服务、新业态不断融入传统商业模式,规模化、专业化、连锁化、网络化、品牌化发展正在深刻的改变着中国商用车后市场,转型期的商用车后市场在商用车配件流通与服务出现了融合趋势,技术升级与环保升级带来了需求变化,车辆关联正在改变用户的消费模式。     

各方专家共议2019中国商用车后市场新变局、新战略

<正>2019年3月16—18日,由中国汽车工业协会后市场委员会、中国汽车工业配件销售有限公司联合主办,中国汽车工业协会后市场商用车分会、浙江省汽摩配商会联合承办的"2019中国商用车后市场年度大会",在杭州瑞立江河汇酒店举行。本次大会以"新变局、新内涵、新战略"为主题,并以1场主题论坛+13场同期商务活动的方式,汇聚了行业专家领导、国内商用车整车主机     

“2008中国商用车配件优秀经销商”评选名单揭晓

由全国商用车配件产销联合会（《商用车与零部件》杂志）、中国汽车工业配件销售公司共同主办的“2008中国商用车配件优秀经销商”评选活动日前于4月24日在南京揭晓获奖名单。共有66家售后经销商获此殊荣，并举行了隆重的颁奖仪式。     

商用车后市场赛道上的“新瑞立”将领跑行业？

正新瑞立将以商用车汽配直营连锁平台为切入点,打造面向商用车汽车后服务市场的智能产业互联网平台,为上游零部件制造商、下游配件服务终端及相关各方赋能,最终形成多方共享共赢的汽车服务生态圈。盛夏,骄阳似火。同样热火朝天的还有新瑞立总部,各类资本纷至沓来,这样的情况已经持续数月。"如果说后市场赛道上的乘用车是自动挡时代,那么商用车还处于手动挡时期。这也就意味着商用车后市场有足够大的发展空间。"新瑞立汽配连锁首席运营官徐本光在瑞立、在汽车后市场有20多年的工作经验,他如是比喻着商用车后市场与乘用车后市场所处的发展阶段。     

聚焦售后模式创新 “2011汽车售后市场模式创新高峰论坛”演讲内容精华摘要(二)

12月7日,由《汽车与配件》杂志、全国商用车配件产销联合会、法兰克福展览(上海)有限公司、中国汽车工业国际合作总公司共同主办的"2011汽车售后市场模式创新高峰论坛"暨"2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌"颁奖庆典仪式:EAutomechanika Shanghai 2011上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会首日成功举办。     

整合供应链 服务后市场 商用车配件电商平台“中柴”上线

<正>"中柴"商用车的诞生将会给行业带来的影响?"中柴"电商平台在配件行业中怎样应用?"同质配件"的推广与整车厂之间的关系定位?"中柴"商用车项目主负责人张玉武做了详细解答。5月8日,第77届全国汽配交易会在昆明举行,期间最引人关注的是"中柴"商用车上线仪式,一汽解放、一汽青岛汽车、东风商用车、东风零服、中国重汽、陕西重汽、福田戴姆勒、北汽福田、江淮汽车、上汽依维柯红岩等负责售后配件的领导齐聚昆明,见证了这一历史时刻。互联网+商用车,中国商用车后     

汽车后市场变革进行中

<正>随着国民经济运行的新常态化,商用车行业需求平缓、环保升级、技术进步、黄标车加速淘汰,使后市场配件消费出现下降态势。而互联网对汽车后市场的加速渗透,特别是汽车行业反垄断出手、十部委《指导意见》等政策出台,拉开了行业变革的序幕。全国商用车配件产销联合会年会近期在南宁召开,本次会议是一场商用车后市场的头脑风暴,会上展开了对后市场发展业态,对政策变化的大讨论。汽车后市场互联网服务模式风起云涌互联网已然迅速渗入社会生活的方方面面,2014年,     

汽车后市场竞争激烈,维修门店竞争起跑线已被重新定义

正一、汽车后市场资本巨头的日子也不好过2016年9月BAT巨头阿里曾表示:目前线下汽车后市场约有40万家门店,实际上只需要2万家,95%的门店都要面临淘汰。阿里汽车计划2017年底在全国开设2万家车码头门店。转眼2017年已过去一半,线下却丝毫没有阿里车码头的动静。再看线上阿里车码头天猫旗舰店,曾经卖的最火的188元洗车20次的车主卡也早已不见踪影,只留下各种机油、滤芯等汽车配件,然而这些配件的销量也并不好,热门商品卖的最多的也不过6件。现在看来,在汽车后市场阿里的这次线下尝试有很大概率将     

企业市场

正福田汽车:2016年度销售商用车53万辆4月14日晚间,福田汽车发布2016年度业绩报告,公司2016年度实现营业总收入465.32亿元,同比增长36.87%。2016年,全球经济继续深度调整,多项汽车产业政策密集出台,商用车市场持续低迷。在此背景下,福田汽车克服多重不利影响,2016年销售商用车53万1 109辆,同比增长8.37%,继续保持中国商用车第一品牌的市场地位。根据年报,福田汽车2016年     

把脉商用车之"商情"(一)--商用车市场的结构嬗变及载货车承载的期望

中国汽车工业建基于商用车.商用车长期以来一直是中国汽车市场的驱动主力.近年来,在中国汽车市场总体呈现高速增长态势,乘用车市场火热跟进的情况下,商用车依然保持了大于50%的市场贡献度.然而,2005年,商用车与乘用车的市场结构终于由不断的量变引发了质变.1～11月,全国汽车销量513.76万辆,其中商用车162.22万辆,乘用车351.53万辆,商用车对汽车市场的销售贡献度降为31.58%,商用车引领中国汽车市场的格局终于被打破.     

中驰车福:垂直电商挺进后市场

<正>借力"配件大数据"与"供应链云服务",中驰车福致力于为广大汽修企业提供"一站式"配件供应服务及维修技术与管理服务,携手行业众多合作伙伴共同推动中国汽车后市场的整合与转型升级。"传统的后市场渠道正在发生全新的变化,而垂直电商其实是一个绝对的市场刚需,并且有很大的发展空间。"随着互联网与电商化的蓬勃发展,汽车后市场也无法抵挡这一浪潮。信息化已渗透到汽车行业发展的每一个角落,在它的推动下,传统的后市场渠道正在发生全新的变化。而垂直电商其实是一个绝对的市场刚需,并且有很大的发展空间。日前,汽车后市场电     

第二届中国商用车配件优秀经销商4月揭晓

首届“中国商用车配件优秀经销商”评选活动成功举办并授牌，此活动受到了生产企业的热情支持和经销企业的积极响应，在中国汽车售后市场产生了较大影响，在商用车配件流通市场诚信导向、经销商导向方面起到了非常积极的作用。由全国商用车配件产销联合会组织的第二届评选工作经过精心的筹备和广泛的发动工作，现正在火热进行中。     

迎接变局,贯通商用车后市场产业链

<正>"2019中国商用车后市场年度大会"于日前正式举行,大会以"新变局、新内涵、新战略"为主题,重点探索商用车后市场的发展之路。2018年,中国商用车产销量为427.98万辆和437.08万辆,市场之"变"已经渗透到了方方面面。商用车后市场产业链上的企业要与时俱进,去勇敢地应对挑战。只有通过改革创新,才能使企业适应新形势和新变化。     

商务部CIAPE代表团赴美考察成果丰硕

2009年11月1 3日,由商务部中国国际汽车零部件博览会(CIAPE)牵头,全国商用车配件产销联合会负责具体组织的"2009CIAPE中美汽车后市场高级交流代表团"访问归来.这标志着中国商务部CIAPE组委会与国际汽车服务组织的日常交流互动工作得以具体实施.     

试论汽车后市场配件销售模式

根据为期10个月对国内汽车后市场配件销售、快修连锁业务的深入调查了解,结合在汽车企业第二品牌配件及2S店建设方面的实践经验,首先介绍"维修信息公开、配件渠道放开对汽车后市场影响"和"汽车后市场配件销售经营模式的变化",然后提出"汽车企业如何获取汽车后市场配件销售最大红利的经营模式",最后给出获取汽车后市场配件销售最大红利的经营模式的建设意见。希望通过此文的论述,为汽车企业经营管理者提供借鉴,并尽早布局汽车后市场业务。     

范瑞鑫:大陆汽车三大支柱支撑中国市场

<正>大陆汽车是全球五大汽车行业的系统供应商之一,拥有140多年的历史,在全球有17.7万名员工,其中约有2万名员工为中国市场服务。在此次Automechanika Shanghai 2013上,德国大陆集团中国区商用车售后配件及服务中国事业部董事总监范瑞鑫表示大陆汽车之所以能够在中国汽车后市场占据领军地位,离不开产品品质、产品价值、产品服务三大支柱,正是这三大核心支柱的彼此支撑,实现了大陆汽车在中国市场本土化策略的完美施行。范瑞鑫告诉记者,德国大陆汽车的第一大支柱是产品的质量,第二大支柱是产品的     

中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖 2018颁奖盛典

正随着中国汽车工业的腾飞,汽车后市场也风云迭起,在群雄并起的市场格局下迎来全新的发展机遇与挑战。2018年10月18日,中国汽车后市场新格局高峰论坛暨"2018中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"颁奖盛典在上海隆重举行。"2018中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"由上海《汽车与配件》杂志社有限公司主办,以云集中国汽车后市场优秀企业与风云人物为宗旨,期冀与行业同仁共享汽车界丰收硕果。评选期间,各大企业根据评定标准提交自荐表格,再由《汽车与配件》