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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 375 毫秒
1.
Q 我记得带涡轮增压的发动机输出最大扭矩的转速是一个范围,像途安1.8T,在2000-4600rpm都能输出210Nm最大扭矩。但奥迪的FSI发动机没有涡轮增压,可最大扭矩输出转速也是一个范围,如:ASL 2.8FSI,在3000-5000rpm能输出280Nm的最大扭矩,6.0 W12发动机也类似是4000-4700rpm;此外宝马730Li以及奔驰S级的最大扭矩为什么也是一个范围昵?  相似文献   

2.
正专家点评:上汽荣威参选的是一台1.5L涡轮增压发动机,这台发动机可以说是上汽集团最具竞争力的产物之一。其缸体、缸盖都采用全铝合金打造,并且采用了目前主流的涡轮增压和缸内直喷技术。而且,采用的是中置直喷。该发动机数据方面表现抢眼,最大功率124kW,最大扭矩250Nm,工信部综合油耗仅为5.9L/100km。荣威i6所搭载的是一台SGE 1.5T发动机,这台发动机采用了涡轮增压、中置直喷,缸盖和缸体都采用了全铝合金材质打造。该发动机最大功率124kW、最大扭矩250Nm。  相似文献   

3.
保时捷Macan     
本届北京车展上,保时捷Macan正式发布.有Macan、MacanS和MacanTurbo三款车型,Macan配置四缸涡轮增压发动机,最大功率174kW,最大扭矩350Nm;MacanS配置3.0TV6涡轮增压发动机,最大功率250kW,最大扭矩460Nm;MacanTurbo配置3.6TV6涡轮增压发动机,最大功率294kW,最大扭矩550Nm.  相似文献   

4.
正专家点评:INGENIUM 2.0T涡轮增压发动机是一款技术应用比较全面的发动机,比如缸内直喷、低惯量转子涡轮、双平衡轴等。尤其是进排气双可变气门正时,对排气门的相位调节能够保证在发动机低转速时排出更多的废气驱动涡轮,减少涡轮迟滞现象,其效率表现突出。揽胜极光所搭载的INGENIUM 2.0T发动机出自于福特的EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机。最大功率为177kW/5500rpm,最大扭矩为340Nm/1750rpm。该发动机采用了铝制缸体、缸盖以及油底壳轻量化设计。在技术方  相似文献   

5.
保时捷Macan本届北京车展上,保时捷Macan正式发布。有Macan、Macan S和Macan Turbo三款车型,Macan配置四缸涡轮增压发动机,最大功率174kW,最大扭矩350Nm;Macan S配置3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率250kW,最大扭矩460Nm;Macan Turbo配置3.6T V6涡轮增压发动机,最大功率294kW,最大扭矩550Nm。  相似文献   

6.
奚旺 《汽车知识》2012,(1):30-35
自1系M发布以来,相信很多人都在想,作为承载着宝马发动机制造技术精髓的M车型也开始逐渐摒弃自然进气发动机转而向涡轮增压发动机发展,这是为什么呢?从新M5发动机曲线图中我们可以看出,从5750rpm至7000rpm便可以进发出560ps的最大功率,而680Nm的最大扭矩则始于1500rpm,数据可谓相当惊人。熟悉宝马的人应该都知道,宝马M的造车哲学从来都"不问为什么,而只问为什么不"。相比上一代M5,新M5采用更小排量的4.4L涡轮增压发动机,兼顾低油耗低排放,相比上一代M5的那台5.0L自然进气发动机,  相似文献   

7.
正专家点评:江铃汽车参选的这台1.5L涡轮增压发动机是江铃汽车自主研发的,数据方面,120kW最大功率和250Nm最大扭矩表现也很主流。技术先进性是这台发动机的看点之一,除了涡轮增压、缸内直喷、DVVT外,其还搭载了两级可变电子机油泵、电子节温器,进一步提高发动机的经济性。这台1.5T GDi发动机是江铃完全自主正向研发的产品,这台发动机具备了目前比较主流的涡轮增压、缸内直喷、DVVT、小排  相似文献   

8.
吴佩 《汽车杂志》2014,(6):132-133
简单介绍这台柴油发动机:3.0TD发动机采用V6布局,涡轮增压和共轨直喷技术一应俱全,和所有柴油机一样扭矩强悍,570Nm的扭矩输出对一台SUV来说让人流口水,扭矩在1800~3000rpm就可以释放出九成功力,偏低的转速让它的功率停留在179kW,这个数字不比汽油发动机低太多,而且与之配合的ZF八速自动变速箱,换挡逻辑很优秀。  相似文献   

9.
车讯     
《汽车知识》2014,(5):12-13
<正>雪佛兰全新一代科鲁兹动力总成发布近日,上海通用汽车正式发布雪佛兰全新一代科鲁兹动力总成。作为率先运用通用汽车全球最新一代Ecotec小排量发动机技术的车型,雪佛兰全新一代科鲁兹将搭载全新开发的同级首款1.4L中置直喷涡轮增压发动机和首款1.5L中置直喷自然吸气发动机,分别配以通用汽车全新7速DCG双离合变速器、全新6速手动变速器,以及第三代S6六速手自一体变速器。其中,1.4L中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达110kW,峰值扭矩为235Nm,而1.5L中置直喷自然吸气发动机的最大功率为84kW,峰值扭矩146Nm,在同级车型中处于领先地位。搭载全  相似文献   

10.
《汽车与安全》2012,(10):60-61
比亚迪F3R比亚迪F3R变速箱是通过国际采购而得,生产厂家是日本最大的自动变速箱生产厂家之一JATCO公司,据悉,JATCO公司也为众多知名汽车品牌供货,其中包括法国雷诺、日产的高端品牌英菲尼迪以及马自达、三菱等。可能为了更好匹配,F3RAT改用了原先的1.6L4G18发动机,最大功率为73.5KW/6000rpm,最大扭矩134Nm/4500rpm。从数据上看,比起1.5L 4G15S,这款发动机的扭矩和功率并没有占据优势,不过,它的  相似文献   

11.
《汽车与运动》2017,(7):176-176
本月最具驾驶乐趣车型凯迪拉克CT6 30E虽然仅搭载了一台最大功率203kW、峰值扭矩400Nm的2.0L涡轮增压发动机,但它还拥有一颗性能强劲的电动机,其可以爆发出178kW和470Nm的峰值扭矩。使得CT6 30E综合功率高达250kW,峰值扭矩更是可达586Nm。  相似文献   

12.
东风日产天籁所装备的是日产最负盛名的3,5L VQ35DE发动机,最大输出功率为180kW/6000rpm,最大输出扭矩为318Nm/3600rpm。缸体沿用了VQ系列V型60°夹角的成熟设计,保证了发动机  相似文献   

13.
正作为458 Speciale的继任者,Maranello将目标对准了迈凯伦720S1发动机搭载在488 GTB上的3.9L V8双涡轮增压发动机已经得到了增强,功率从493kW/6500rpm增加到现在的529kW/8000rpm,扭矩增加了10Nm,达到794Nm/3000rpm。内部换装了应用于赛事中的涡轮增压器、顶置凸轮轴、带有碳涂层的活塞、钛合金拉杆、轻量化曲轴以及全新研发的质量飞轮。另外,碳纤维进气、排气歧管为发动机减少了18kg重量。  相似文献   

14.
<正>匹配车型:东风悦达·起亚K5K5是韩国车中增压直喷相当不错的,但是发动机舱布置上不是特别整齐,所以要添加很多隔热涂层。起亚K5搭载的这台代号为G4KH的2.0L涡轮增压发动机,采用铝合金缸体与缸内燃油直喷技术。这台G4KH发动机有很不错的账面数据,最大功率180kW/6000rpm,最大扭矩350Nm/1650~4000rpm,动力输出已经达到了2.0L涡轮增压发动机的中上水平。180kW的最大功率输出,推动1597Kg的车重,让它得到了很高的比功率得分,从数据上看来,  相似文献   

15.
山路跑多了总有一种非性能车看不上的错觉,当来到比亚迪唐的面前时,它凶悍的面孔似乎在嘲笑我:"这是病,得治!"比亚迪唐算得上是一款为中国汽车工业提气的产品,它不仅采用目前较为成熟的插电式混合动力设计,还采用了"三擎"技术。2.0L涡轮增压发动机最大功率为151kW/5500rpm,在1750rpm至4500rpm时,可输出320Nm的最大扭矩,当电池电量达到50%时,与功率分别为110kW,250Nm扭矩的两台电动机配合,通过6挡双离合变速器的传动,0至100km/h的加速时间仅为4.9s。4.9s,如果我没有记错的话,这样的成  相似文献   

16.
《汽车知识》2014,(7):17-17
雷克萨斯推出了全新入门级别跨界车型NX。新车将会采用两种不同的动力总成,入门款采用2.0L排量涡轮增压发动机,最高功率输出175kW/4800—5600rpm,峰值扭矩为350Nm/1650—4000rpm。进阶版为300h,采用2.5L自然进气发动机和一套电动机提供动力。最高功率输出为145kW。  相似文献   

17.
《汽车与配件》2006,(45):39-39
搭载了吉利自主研发生产的MR479Q发动机,最大功率为63kW/6000rpm,最大扭矩为110Nm/5200rpm,性能与天津丰田8A-FE发动机接近,发动机运转较为平顺,五档变速器的质量较吉利之前的几款产品有所提高。动力性能在同级车中接近中上水平。  相似文献   

18.
东风本田CIVIC 1.8升发动机东风本田CIVIC装配1.8升i-VTEC发动机,最大输出功率为103kW/6300rpm.最大输出扭矩为174Nm/ 4300rpm。i-VTEC技术是在本田独创的VTEC(可变气门正肘及升程电子控制系统)技术上进一步改良而成的。通过  相似文献   

19.
萨博9-3 Vector     
《汽车与配件》2006,(45):73-73
萨博9-3 Vector选用的发动机为2.0TS Ecopower全铝直列四缸强增压机型,涡轮增压值最大达到1.45 Bar。最大功率为155kW/5300r/min,升功率77.6kW/L。最大扭矩为300Nm/2500r/min,升扭矩达到惊人的150.2Nm/L。由于Saab很好地解决了涡轮增压器在发动机低转速时表现不佳的问题,动力输出近乎线性。  相似文献   

20.
正专家点评:奇瑞的这台1.5T涡轮增压发动机应当属于目前小排量增压发动机另外一个趋势。由于没有采用缸内直喷等技术,该发动机的成本得到了良好的控制。更低的成本以及更大的产量使之成为了一款"面对大众"的发动机。数据方面,108kW最大功率和210Nm最大扭矩表现也还不错。此外,这台发动机的热效率可达37.1%。  相似文献   

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