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《汽车与配件》2015,(27)
<正>曾经听汽车行业某位专家说过,SUV在中国的火热程度起码还要延续5年或者更久。的确,就SUV这个大版图来说,各大进口、合资、自主品牌都在用自己的SUV产品来试图多分割这块"最美味的大蛋糕"。不过在近几年,属于SUV的一个"小时代"正袭来。创酷——未来感与个性的结合自2013年起,国内小型SUV市场开始蓬勃发展,雪佛兰敏锐地洞察到中国年轻人多元化的需求,引入雪佛兰TRAX创酷,以纯正的美式SUV风格及出色的产品性能为新生代年轻人提供更丰富的选择,进一步开拓这一蓝海市场。上海通用汽车在2014第二季度引进雪佛兰全新小型SUV,并正式定名为"TRAX创酷"。 相似文献
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如果要从荣威W5的第一次谍照曝光算起,这款车也算是吊足了人们的胃口,上市仪式和上市后的推广也都够热闹。这并不奇怪,"吆喝"本来就是上汽的拿手好戏从上汽的介绍和推广信息来看,关于荣威W5,被提及最多的就是"专业"例如跨领域专业SUV、P-4WD专业级全模式四驱系统等等那么,荣威W5到底有多"专业",它是不是以"专业"见长的SUV?如果不是,那么荣威W5为何又要一味的标榜"专业"呢? 相似文献
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正试车编号:No.2485 相信大家还记得不久前上市的7座SUV"全新Jeep大指挥官",而眼前的"Jeep指挥官"名字里少了一个"大"字,最明显的差异就在于少了2个座,同时也带来了更强大的综合表现。如果说5+2形式的全新Jeep大指挥官解决的是多人出行的困惑,那么全新Jeep指挥官则能满足更多出行目的的需求。虽然名字里没有了"大"字,但全新Jeep 相似文献
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<正>如果说当今车市什么车型最火,我嘴里会条件反射一般地蹦出——SUV!而且,那些主打年轻牌的小型SUV更是受到了众人的拥簇。我的结论并非来自"路边社",工信部网站销量排名就是最好的佐证。所以,今天故事的主人公正是在这一细分市场中白刃相接的雪佛兰创酷和福特翼搏 相似文献
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为SUV选择轮胎的时候,你还在固守H/T、A/T和M/T的"老三样"吗?那你可真就"OUT"了,来考虑一下"H/P",的SUV轮胎吧!与所谓"H/P",只不过是个自造词,官方并没有这么一个称谓。它的英文全称也很简单,即High Performance(高性能)。如果以所适应的路况从好至坏来排序SUV轮胎的类别,那"H/P"自然要排在第一,其次才是H/T、A/T和M/T这老三样。 相似文献
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SUV是汽车中的粗犷派,登山涉水无往不前,当然,也难免有些不拘小节,有点"大嗓门"。对于久居城市的车主来说,那一份喧嚣背后的宁静就显得尤为重要了。SUV的粗犷源于其高大威猛的外表,以及考虑到越野路况的行驶调校,因此走起来的动静也难免有些"高调"。其实也难怪,绝大多数SUV还是与轿车一样,久居于都市。这就如同让运动员一身越野装扮,却在塑胶跑道上赛跑,有劲使不出、浑身不舒服。 相似文献
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<正>"在新能源汽车逐步走入市场的今天,一向以‘高大上’示人的卡宴也玩起了插电式混合动力,不管是城市代步,还是偶尔撒撒野,它都能满足车主的需求。卡宴常常被人用‘SUV领域的跑车’来形容,如今,它又被贴上一个新标签——环保达人。"对于保时捷来说,投产Cayenne绝对是一个十分英明的决策。自2002年8月上市以来,Cayenne的推出成功地为保时捷拓展纯种跑车之外的豪华SUV市场,在提升市场占有率的同时,也带来丰厚的获利。以去年为例,Cayenne的全球销量突破 相似文献
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