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<正>故障现象一辆2016款奔驰GL350车,搭载642发动机,累计行驶里程约为1.4万km。车主打来电话反映,车辆行驶过程中,组合仪表上的发动机故障灯和防侧滑指示灯突然点亮,此时,踩加速踏板,发动机无法加速,于是要求将车辆拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象的确如车主所述。用奔驰专用故障检测仪(XENTRY)进行检测,读取到的故障代码如图 相似文献
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正故障现象一辆2011款奔驰C180K车,搭载271.910机械增压发动机,累计行驶里程约为9.7万km。车主反映,该车因发动机故障灯异常点亮、加速不良及偶尔自动熄火的故障现象在其他维修厂维修过,维修人员更换空气流量传感器后,发动机自动熄火的故障现象消失,但发动机故障灯异常点亮和加速不良的故障现象仍然存在,于是到笔者所在单位进行维修。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机故障灯异常点亮,原地踩加速踏板,加速无 相似文献
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正故障现象一辆2018年产奔驰S450 4MATIC车,搭载276.824发动机,行驶里程为87 km。车主反映,提车加满燃油后行驶一段时间,发动机故障灯异常点亮。故障诊断该车为新车,没有维修过,也没有加装、改装及涉水行驶。试车发现,发动机怠速运转平稳,加速正常,只是发动机故障灯异常点亮。 相似文献
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<正>故障现象一辆2013款奔驰ML350车,搭载276发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,该车行驶中组合仪表上的多个故障灯突然同时点亮,且发动机转速表和车速表均无指示,但车辆可正常行驶。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的多个故障灯同时点亮(图1),且发动机转速表无指示,故障现象与车主所述一致。用故障检测仪进行快速测试,发现多个控制单元中均存储了"与组合仪表控制单元的通信 相似文献
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<正>故障现象一辆2010款奔驰S600车,搭载275发动机,累计行驶里程约为20万km。车主反映,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且车辆加速无力。故障诊断接车后首先询问车主车辆的相关维修履历,得知上述故障已在4S店检修过,但是故障未能解决。接着,维修人员进行路试,在踩下加速踏板过程中,发现发动 相似文献
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<正>故障现象一辆2009款保时捷卡宴车,搭载3.6FSI发动机,累计行驶里程约为20万km。车主最初进厂报修发动机故障灯异常点亮的故障,接车后维修技师用故障检测仪检测,读得故障代码"P12A2油轨压力传感器-信号过低(低于下限值)"。为了排除这个故障,维修技师依次更换油轨压力限制阀、高压泵及油轨压力传感器后,发动机故障灯不再异常点亮,于是交车。交车几天后,车主进厂反映车辆加速 相似文献
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正故障现象一辆2012款别克GL8车,搭载型号为LFW的3.0 L缸内直喷发动机,累计行驶里程约为11万km,车主反映,车辆行驶过程中发动机故障灯点亮,并伴随发动机加速无力的现象。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,发动机怠速运行平稳,组合仪表上发动机故障灯异常点亮。用故障诊断仪(GDS)检测,在发动机控制模块内存储2个当前故障代码(图1),分别为"P0171燃油修正系统贫化,缸 相似文献
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正故障现象一辆2011款别克GL8车,搭载型号为LFW的3.0 L发动机,累计行驶里程约为32万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表上提示发动机动力降低。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,起动发动机,发动机顺利起动,发动机怠速运行平稳,但组合仪表上提示发动机动力降低(图1),发动机故障灯和防侧滑指示灯异常点亮。询问车主得知,故障现象一般在上坡或发动 相似文献
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<正>故障现象一辆本田思域车(搭载1.8L自吸发动机),车主反映该车早上起动后仪表盘上的发动机故障灯点亮,车辆急加速时感觉发动机发闷,但缓加速正常,之前车辆一切正常。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,车主反映的发动机故障灯点亮和急加速发闷的故障的确存在。用故障检测仪(HDS)读取故障代码,读得的故障代码为 相似文献
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正故障现象一辆2015款路虎极光车,搭载2.0 L涡轮增压发动机,累计行驶里程约为9万km。车主反映,起动发动机时,发动机有异响,发动机顺利起动后,组合仪表上发动机故障灯点亮。经过维修人员仔细排查,发现进气凸轮轴正时链轮中止动销损坏,更换进气凸轮轴正时链轮后,发动机异响消失,但发动机故障灯仍然点亮。维修人员怀疑发动机正时链条没有安装好,重新校准了一遍发动机正时,但是发动机故障灯仍然点亮,于是找到笔者请求技术支援。 相似文献
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<正>故障现象一辆累计行驶里程仅为841 km的2018款奔驰E300车(搭载M274发动机),因车辆在冷起动时,仪表盘上的发动机故障灯持续点亮而进授权服务中心维修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动着车,组合仪表上的发动机故障灯长亮,发动机怠速运转平稳。连接奔驰专用诊断仪Xenty 相似文献