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1.
<正>车型:E71,配置N55发动机。行驶里程:70000km。故障现象:用户反映车辆停车后再次启动车辆,发动机无法启动着车,启动时启动机可以正常运转,感觉蓄电池电量很充足。中央信息显示屏显示"发动机传动系统有故障"。故障诊断:车辆拖回维修店后首先连接ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障内容如下:36D4DME、内部故障、电子气门控制系统:功能异常;2D43电子气门控制系统,调整范围:区域检测出现故障;2DE3电子气门控制伺服电机,V阶段控制:断路; 相似文献
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车型:E71,配置N55发动机.
行驶里程:30000km.
故障现象:一辆2010款宝马X6,用户反映车辆每次发动机熄火后可以听到发动机舱传出"嗒嗒"的异响声,响声持续十几秒钟自动消失.车辆启动加速正常.
故障诊断:接车后确认了用户反映的故障现象.车辆每次熄火后异响是发动机的气门室盖中部发出.先连接ISID进行快速测试,读取发动机控制系统故障内容如下:
2DEA-DME,内部故障,电子气门控制系统:末级过载;
2DE1-电子气门控制伺服电机,位置传感器,可信度:精细霍尔信号相互不可信;
2DD6-电子气门控制伺服电机,位置传感器:短路或断路;
2DD8-电子气门控制伺服电机,位置传感器:信号不可信. 相似文献
5.
<正>一、组合仪表上的发动机故障灯常亮,发动机有时动力明显不足车型:东风雪铁龙世嘉,装备1.6L、16气门发动机,手自一体变速器。行驶里程:68000km。故障现象:用户反映,车辆在行驶过程中突然出现组合仪表上的发动机故障灯点亮的情况,同时发现在车辆运行过程中偶尔会出现发动机动力不足的现象(踩下加速踏板后会出现发动机加速不畅的情况)。 相似文献
6.
故障现象:一辆凌志IS200行驶中会突然加速不 良,发动机转速突然升高, 有时发动机故障灯突然点 亮。关闭点火开关后重新启 动,车辆又恢复正常,但发 动机故障灯点亮。如果不关 闭点火开关,发动机加速不 良,车辆只能低速行驶。该 故障车辆多次维修后,加速依然有些迟缓,车速只能达 到140~150km/h。故障诊断:对车辆进行 检查,发现发动机故障灯点 亮,怠速在1200r/min。进 行检测,故障码为P0121-节 气门传感器线路范围/性能 故障,该故障码要求更换节 气门体总成。查看定格数据 (系统自诊断出故障码时的相应系统参数数据),发动 机参数基本正常,而… 相似文献
7.
故障现象:一辆2005款宝马730Li,车型为E66。车辆行驶了100000km,用户反映车辆行驶时仪表中发动机故障灯、ABS故障灯、驻车报警灯突然点亮报警,挡位指示灯不停地闪烁,发动机转速表和车速表指示都指向0的位置,中央信息显示屏出现"制动和行驶控制系统失灵,驻车制 相似文献
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车型:E70,配置N55发动机。行驶里程:45866km。故障现象:车辆行驶中发动机突然熄火,再次启动时发动机无法着车。故障诊断:接车后首先连接ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障内容:2DE9-电子气门控制伺服电机部件保护、控制系统关闭;2DE5-电子气门控制伺服电机过载;300D-进气凸轮轴传感器信号低;300C-进气凸轮轴传感器信号高;2D9F-进气凸轮轴传感器信号不可信;2D5A-可调式凸轮轴控制装置进气控制故障、卡住凸轮轴;2D5B-可调式凸轮轴控制装置进气控制故障、未达到位置;2C58-增压压力调节关闭,建压已锁止; 相似文献
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车型:2020年奥迪A6L,配置DKW发动机.
行驶里程:84325km.
故障现象:车辆行驶中发动机故障灯突然点亮,冷却风扇也一直转.
故障诊断:根据客户描述,启动车辆,仪表上有发动机故障灯点亮的符号(如图1所示),电子扇也随着发动机的启动而运转. 相似文献
10.
故障现象
一辆2006款长安福特FOCUS,发动机全铝合金制造,双顶置凸轮轴,16气门,采用电子节气门,IMRC和MSC进气道控制,COP点火系统的四缸汽油发动机。在行驶了4万多km后,发现行驶时车辆发闯,仪表故障灯不亮,用IDS(福特汽车专用检测仪)未检测到故障码。 相似文献
11.
<正>故障现象:一辆2009款北京现代1.6L伊兰特,行驶了4562km,发动机配置CVVT(连续可变气门正时)系统。车辆正常行驶中发动机故障灯突然点亮,加速抖动,行驶无力,松开加速踏板后发动机有时自然熄火,再次启动车辆时怠速状态下发动机抖动很大,似乎有缸不工作。 相似文献
12.
车型:2021年一汽丰田奕泽.
行驶里程:11336km.
故障现象:客户反映启动后发动机故障灯点亮,挂D挡不走.
故障诊断:车辆拖到维修车间后,维修技师进行故障确认启动发动机,如图1所示,发动机故障灯、侧滑灯、警告灯点亮,且挂入D挡后如客户所说挂挡车辆不走.技师确认故障真实存在. 相似文献
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<正>故障现象一辆2017款凯迪拉克XT5车(前驱低配车型),搭载LTG发动机,累计行驶里程约为18.3万km。据车主反映,车辆行驶过程中,仪表盘上的发动机故障灯、防滑故障灯、牵引力控制系统关闭指示灯、电子驻车制动系统故障灯等异常点亮,且仪表盘提示“维修驻车制动”(图1)。此外,发动机加速无力,于是将车辆开至4S店进行检修。 相似文献
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<正>车型:E92,配置N52发动机。行驶里程:20000km。故障现象:一辆2008款宝马325i双门轿跑车,用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮,车辆行驶加速正常。故障诊断:接车后验证用户反映的故障现象,启动车辆后仪表中的发动机故障灯仍然点亮。连接ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障内容如下: 相似文献
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车型:F25。行驶里程:180000km。故障现象:用户反映车辆停放后再次启动时发动机故障灯点亮,发动机怠速下抖动,运转一会儿抖动现象消失,发动机故障灯也自动熄灭。故障诊断:接车后验证用户反映的故障现象,车辆停放后启动车辆,发动机怠速状态下剧烈抖动,发动机故障灯点亮报警。直接连接ISID进行诊断检测,读取发动机相关的故障存储如下。 相似文献
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行驶里程:49000km。故障现象:一辆2010款一汽丰田RAV4(搭配2AZ发动机)。客户描述车辆在高速行驶时,突然出现发动机无法加速现象,同时发动机故障灯点亮,车辆怠速抖动严重并且踩加速踏板没有反应,熄火后重新启动,车辆恢复正常。故障诊断:用IT-Ⅱ进行检测,读取故障码:P0607,输入信号电路异常;C1201,发动机控制系统故 相似文献
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<正>故障现象有1辆2010年生产的丰田卡罗拉轿车,发动机型号1ZR-FE,行驶里程5万km,车主反映该车在行驶过程中偶尔出现加油没有反应的现象。根据车主描述,首先验证故障现象,并没有出现加速不良现象,说明是偶发故障,但仪表板上的发动机故障灯是常亮的。故障诊断通过发动机故障灯的异常表现,首先读取发动机控制单元的故障码:P0121节气门踏板位置传感器/开关"A"电路范围/性能问题;P0123 相似文献
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行驶里程:39666km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮且加速无力,仪表显示变速器故障和性能受限。故障诊断:根据客户反映检杳并测试车辆,发动机故障灯点亮,仪表提示变速器故障和性能受限。同时踩下加速踏板,发动机转速最高只能达到3000r/min,行驶测试车辆加速无力,故障现象存在。 相似文献
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正故障现象一辆2008年产别克凯越车,搭载型号为F16D3的发动机和手动变速器,行驶里程约为11万km。该车因车辆行驶过程中突然出现发动机故障灯点亮、动力不足的故障现象而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障现象,接通点火开关,尝试起动发动机,发动机起动困难,勉强起动着机后,存在发动机故障灯常亮、发动机怠速不稳、加速无力等故障现象。 相似文献