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本文通过对交通运输部公路试验场的交通工程广场扩建工程设计简要分析,同时结合国内外其他汽车试验场的情况,对汽车试验场设计的主要影响因素总体布置、排水绿化、高速环道、特种道路、各种附着系数道路、坡道、专项试验设施等进行了剖析,技术人员对汽车技术掌握透彻,这样才可能设计出满足汽车各种性能试验的试验场地,同时试验场建筑技术也需不断提高和各种符合汽车行驶规律缓和曲线的研究等等,希望能为汽车试验场研究设计起到一定的作用。 相似文献
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试验场道路当量关系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
测量了某越野汽车在定远汽车试验场和襄樊汽车试验场部分道路的道路载荷谱,根据统计学规律,应用LMS公司的TecWare软件进行数据处理.把时间序列转化为雨流矩阵,应用道路相关技术和雨流扩展技术得到两个试验场部分道路的当量关系,为在襄樊试验场复现定远试验场越野路提供依据. 相似文献
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汽车试验道路的研究与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了汽车试验场的重要性,重点对定远汽车试验场的高速试验环道、综合性能试验和强化试验路的技术关键问题进行了分析和研究,并对今后试验道路的发展提出了看法。 相似文献
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《公路交通科技》2019,(11)
自改革开放以来,随着汽车工业的飞速发展,全国各地汽车试验场的建设已进入一个全新的时代。汽车试验场是重现汽车使用过程中遇到的各种道路条件和使用条件的试验场地,可进行汽车整车道路试验。试验场将实际存在的各种道路经过集中、浓缩、不失真地强化形成典型化的道路,从而满足企业对汽车新产品定型试验及强制性检验试验等方面的要求。试验场建成投入使用后,为了如何能够将试验场安全、高效、科学的运营管理与养护管理,成为了汽车试验场一个新的话题。到目前为止,未有专门运营管理与养护管理的相对标准,本文章结合多年试验场运营管理与养护管理、科研实践的经验,介绍汽车试验场运营管理与养护管理的内容与要求。 相似文献
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本文简述了汽车试验场的重要性,重点对定远汽车试验场的高速试验环道、综合性能试验路和强化试验路的技术关键问题进行了分析与研究,并对今后试验道路的发展提出了看法。 相似文献
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1前言
早在1983年,我国汽车行业就组织了空前规模的汽车可靠性试验,试验车辆为53台,总试验里程达到了36万km.现行的汽车试验规程对汽车可靠性试验的条件和里程规定了两种方案,即在非试验场的常规可靠性道路上进行和在试验场内进行.目前,国内已建成海南、襄樊、定远和通县四个试验场,其试验规范已经被国家汽车行业主管部门批准,为汽车产品试验提供了规范的试验条件. 相似文献
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汽车试验场搓板路强化系数的研究 总被引:3,自引:2,他引:1
通过对试验车辆的疲劳寿命估算,利用道路强化系数计算方法,研究汽车试验场搓板路强化系数,为汽车可靠性强化道路试验规范的制定、验证和优化提供依据。采用有限元动态仿真技术模拟汽车在试验场搓板路的试验过程,仿真与试验结果进行对比验证,对应的特征参数基本一致。利用有限元仿真的结果对样车关键部件进行疲劳寿命分析和预测,求取试验场搓板路面的强化系数,并得到搓板路强化曲线。研究的结果应用于指导汽车路试规范的准确制定,减少试验的盲目性,增强试验的可信度,缩短研发周期和试验成本。 相似文献
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高速环形跑道是现代汽车试验场的主体工程,对道路质量要求极高,须严格控制施工后的不均匀沉降。本文综合考虑沿线路段地基土的特征、道路路面设计标高、经济性以及工期等因素,对某汽车试验场项目高速环形跑道软土地基处理方案进行比较优选。 相似文献