奥迪A6 Avant

奥迪的旅行车系上再增添一名猛将;新款A6 Avant,它将于2005年3月上市。     

奥迪A6 Avant

正测试地点:中国·北京它不像RS6 Avant那样暴躁,也并非A6 allroad那样浮夸,当纯正的血统暴露在质朴的外表下,迟来的登场也能看做是一种情怀的升华。瓦罐的曲线让设计师摆脱了现实枷锁的束缚用情怀与最佳的平衡状态去定义小众的完美不拘泥于世俗的加长,臀部闷骚一点就好。无需简单粗暴的性能,身份逼格一定要高。瓦罐的曲线给了设计师摆脱现实枷锁束缚的机会,用情怀与最佳的平衡状态去定义小众的完美。小型SUV、轿跑SUV、Coupe化的SUV,在一个个蓝海已经几乎被挖掘殆尽的年代,曾经的小众,似乎已经变成了主机厂开辟新     

奥迪RS4 Avant/RS4 Cabriolet

奥迪在76届日内瓦车展上首次展示了RS4旅行车款“RS4 Avant”4座敞篷款“RS4 Cabriolet”[编者按]     

讲讲RS6 Avant

你喜欢RS6吗?RS6很强，强到你不得不喜欢它。它的真正精华，是引擎。待我知道Quatrto GmbH调校出的是一副怎样精心计算又丧心病狂的引擎时，我多少有点震撼。它以原本S6的引擎为基础，4．2升V8，340匹，已经够劲，不!不够!加装个涡轮吧，不!双涡轮……在Quattro GmbH精心调校之下，最终达成450hp/5700～6400rpm的最大马力以及57．1kgm/1950～600rpm的最大扭力，也就是说当你踩下油门刹那的零点几秒内，它已使足全力向前奔驰，并且在最大扭力结束后即又衔接到最大马力，几乎没有机会让你可以微微地低下头去看一下转速与时速。而它一切性能的光环，全都隐藏在一副斯文的外表下，当今车坛，能够让Porsche 911费力紧追的“旅行车”，恐怕也唯有RS6吧。     

叫板 Audi RS6 Avant

奥迪与宝马、奔驰之间的叫板不知道是从什么时候开始的。在高端旅行车领域,奔驰在前段时间推出了E63AMG旅行车,宝马也在今年上半年发布了     

奥迪A6 Avant 姗姗来迟

在全新奥迪A6亮相数月之后,旅行版车型A6 Avant才姗姗来迟。对于A6 Avant来说,轻量化、科技化,加之更为时尚的外观,成为其与宝马5系旅行版和奔驰E级旅行版竞争的筹码。     

旅行绅士 奥迪A6 Avant

正这是一个听起来就很美的地方——抚仙湖,而那又是一个因为三生三世火起来的地方——普者黑,这段行程着实让人向往,但更令人期待的是,此次的座驾是一款名副其实的旅行车——奥迪A6 Avant。作为奥迪品牌第一款旅行车,奥迪A6 Avant的历史要追溯至上世纪70年代。1977年,奥迪在第二代奥迪100(C2)的基础上,推出了首款旅行版车型——奥     

奥迪A6 Avant御生活

奥迪A6在我们身边一直是高端行政用车的代表,在欧美,像奥迪A6 Auant一类的大型旅行车则更受有高端需求的家庭青睐。随着新一代A6的诞生,A6 Avant也全面进化了。     

全新奥迪RS 4 Avant 实力抢镜

正明明是一场有全新RS5 Coupe和R8共同参与的2019 AudiSport赛道体验活动,但全新奥迪RS 4 Avant却成功抢尽了风头。在浙江国际赛车场上,我这次有近一半的时间都花在了全新奥迪RS 5 Coupe上。还有奥迪R8,我同样抓住机会在赛道上体验了这部杰出的速度机器。不过最终吸引我全情投入的还是这部旅行车。     

奥迪RS6

在莫斯科车展,当别的厂商在展示新型号新车款的同时,奥迪悄然地带来了RS6的轿车版,作为其参展的主打车型。但让奥迪失望的是RS6轿车版的出现,并没有引起人们太多的关注,因为在年初的时候,奥迪已经公布了RS6的旅行版,     

气质随行 奥迪A6 Avant

正进入国内的漂亮旅行车又多了一号,这辆A6Avant迷人的绿色车漆更是稀有。说到驾驶体验,这辆A6 Avant在尚未开动之前就给我留下了绝佳印象。这辆旅行车安装了一对功能强大的前排座椅。它不仅能单独夹紧或放松坐垫与靠背的侧翼,按下座椅侧面的一个小按钮,中控显示屏上就会弹出一连串选项。继续操纵旁边的圆形按键。选择波浪便会得到从     

超强旅行车 AUDI RS 6 Avant

正基于第八代奧迪A6衍生出的RS 6Avant终于发布了,同时也是奥迪MLB Evo平台下诞生的首款Audi Sport车型。不夸张地说,这是奥迪目前性能最彪悍的旅行车。首先,RS 6 Avant搭载了一台目前RS系列看家的4.0L排量V8双涡轮增压TFSI发动机。这款发动机几乎在奥迪旗下大多数RS系列车型当中都有装备,譬如前不久发布的RS 7和RS Q8。在全新RS 6 Avant上,这台发动机的最高输出功率设定在600PS,峰值扭矩为800Nm。在如     

为运动而生 新一代奥迪RS 4 Avant

就像所有的RS车型一样,新RS 4 Avant也是一部供每天驾驶的运动轿车。今年春天,奥迪公司宣布,奥迪高性能汽车阵营中的经典代表RS 4 Avant即将再出江湖。12年前,RS 4 Avant首次面世,今天,奥迪终于推出了其第三代车型。新RS 4Avant匹配的是4.2LV8 FSI发动机,在转速8250rpm时可以爆发出33 1 kW的最大功率,在4000rpm到6000rpm时,可以爆发出430Nm的峰值扭矩,提供了出色的爆发力,使新RS 4 Avant从静止加速到1 00km/h仅用时4.7s,最高车速能达到250km/h。如果需要,还可将车速提升到280km/h,而平均油耗只有1 0.7L/1 00km。发动机的缸头被漆成了红色以表现它的运动特性。     

奥迪RS6 AVANT

正你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时这辆让人垂涎欲滴的奥迪RS6 Avant已经是第三代产品,虽然这是它第一次以正式的身份登陆中国,但是在坊间我们早已经通过众多视频了解到了它和它的先辈们的种种英雄事迹俗话说有需求就有市场,所以即便是这种小众+小众等于更小众的另类产品也不是什么新鲜玩意儿。而且,貌似最先满足这些人癖好的正是奥迪。印象中20多年前,奥迪就推出了一台235kW的RS2     

奥迪新款A6 Avant在日本上市

奥迪公司最近在日本上市了新款A6的旅行款——A6 Avant。该车价格为586万～941万日元(约合人民币44．5万～71．5万元．含消费税)。     

续写传奇--新款奥迪A6 Avant

曾几何时,奥迪A6作为惟一的国产高档豪华轿车,风光无限。但随着宝马、奔驰(即将国产)和凯迪拉克(即将国产)这些"豪门贵族"的陆续涌入,A6的日子越来越不好过了。今年奥迪公司对其包括旅行车在内的奥迪品牌进行了大改款,希望重新包装的车型能给消费者带来新的视觉冲击。