电控发动机曲轴凸轮轴位置信号作用与实验分析

电控发动机传感器的输出信号经电子控制单元(E- CU)处理后得出最佳控制结果,并由此控制发动机的执行机构动作,以实现对发动机的最优控制。一台典型的电控发动机一般拥有大气压力传感器(BARO)、进气温度传感器(1AT)、节气门位置传感器(TP)、进气歧管绝对压力传感器(MAP)或空气流量计传感器(MAF)、     

基于虚拟仪器技术的发动机曲轴位置传感器的信号采集系统设计

当曲轴位置传感器发生故障时,发动机出现启动困难,加速不良等问题,对曲轴位置传感器的检测需用示波器读取波形,传统的方式采用诊断仪读取传感器的波形,文章通过采用虚拟仪器软件设计出曲轴位置传感器的信号采集系统,结果表明该采集系统可以实时的读取信号的波形。     

曲轴位置传感器故障诊治

故障现象:一辆北京吉普公司1997年生产的切诺基7250EL, 装载直列四缸、水冷、四行程多点燃油喷射式汽油机、2.5L发动机,已行驶31.5万km。高速行驶时突然熄火,再启动时无任何启动征兆。     

巧修曲轴位置传感器

曲轴位置传感器是电控燃油喷射系统的主传感器，当其发生故障后，将严重影响发动机的正常运转。在有些情况下，如一时难以买到新件，采取一些简单的方法对其进行修复，即可解决燃眉之急。下面提供两例磁感应式曲轴位置传感器的特殊修复方法，供大家参考。     

汽车曲轴位置传感器小议

本文梳理了曲轴位置传感器的定义、作用、结构与工作原理,对其进行了归纳分析,阐述了发动机控制单元对曲轴位置传感器的运用,总结出其常见故障以及对发动机的影响。     

曲轴位置传感器波形分析

分析了几种典型曲轴位置传感器，并对其波形进行了分析。     

曲轴位置传感器的性能检测

曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一,它提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号,用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同,目前常用的曲轴位置传感器有磁感应式、霍尔效应式和光电式3大类。它通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器内。当发动机无法启动、怠速不稳或加速不良时应检测曲轴位置传感器。     

2002款赛欧曲轴位置信号不正确造成多个故障现象

一辆2002款自动挡赛欧轿车,行驶了135000km。故障现象:1．汽车很费油,并且感觉发动机动力严重不足,不挂挡时将加速踏板踩到底发动机转速只能慢慢上升;挂挡后将加速踏板踩到底时,车子只能缓慢前行。2．制动不良,车辆以很低的车速行驶时,要用很大的力踩制动才能将车停住。3．发动机水温高,温度表接近红线。     

基于MAX9926的双余度曲轴位置传感器信号系统设计(1)

本文介绍了一种双曲轴位置传感器信号系统的组成及其软硬件设计,该系统能有效提高发动机电喷系统的可靠性。     

曲轴位置传感器故障一例

一辆桑塔纳GLS型轿车,累计行驶里程20万km。该车正常行驶停车后发动机无法起动,驾驶员向特约维修站求助。维修人员查看仪表板各指示灯均显示正常,初步判断为汽油泵突然卡死。用木棒在油箱底部敲了几下,发动机果然立即起动,且在高速公路上行驶一切正常。     

曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器原理及检测

文章针对应用较广的磁电式传感器和霍尔式传感器展开论述,介绍两者的工作原理和区别,并以伊兰特车型的曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器展开研究,通过检测确认伊兰特车型的曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的型式及工作原理。     

汽车发动机电控系统中分电器传感曲轴位置的识别算法

在璀电子控制汽车喷射发动机普遍采用的顺序喷射方式中，识别曲轴位置信号这一问题必须在控制程序中解决。介绍桑塔纳２０００型轿车发动机电控系统中分电器传曲轴位置的方法，指出这类方法中传感器信号的识别问题，并提出了相应的看法。     

曲轴位置传感器故障排除一例

介绍了北京切诺基 72 5 0EL曲轴位置传感器的一例故障 ,说明了故障分析过程 ,分析了故障原因及解决方法     

曲轴齿轮轴颈键槽位置误差的检测

提出了两种曲轴齿轮轴颈键槽位置误差的检测方法。键槽中心平面对基准平面对称度检测法是将被测键槽中心平面以定位块模拟,排除了直接测量键槽内表面时其粗糙度的影响,具有较高的检测精度。三参数一次检测法,只需测定三对数据,就可将键槽中心平面的位置误差算出。     

曲轴连杆颈磨削位置误差分析

介绍了曲轴连杆轴颈磨削的原理，对其常见的位置误差现象的形成原因进行了分析，并提出了相应对策和办法。     

曲轴位置传感器故障排除一例

一辆奇瑞QQ7080轿车,仪表盘上的故障指示灯点亮,发动机转速无法上升到4000r／min以上,且发动机油耗很高。     

都是曲轴位置传感器惹的祸

故障现象一辆1999款红旗CA7180轿车,搭载的是一汽CA488发动机。近期经常发生发动机启动不着车,到修理厂送修,维修人员给该车换了一个新的点火线圈,可是不长时间,该现象又再次发生,经诊断又是点火线圈。再次更换点火线圈,可这一次,发动机再也发动不了了,他们又诊断为:ECU损坏。为了验证故障,特来我处咨询。故障诊断与分析听了他们的叙述,笔者来到该修理厂,见到了该车,的确是发动不了。用ADC2000故障诊断仪进行调码,结果是进不去。笔者于是按常规检查:打开点火开连接故障诊断与分析ADC2000故障诊断仪,听了他们的叙述,笔者来到该修理安装…