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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
<正>一、故障现象有1辆2009年生产的帕萨特B5 1.8T轿车,中控锁和电动玻璃升降器不能正常工作。二、故障诊断根据上述故障现象进行检查,发现点火开关无论开闭,都只有左前门的中控锁和左前门的电动玻璃升降器可以正常工作,其它车窗的电动玻璃升降器都不工作;但是如果按动其它门窗上控制该车窗的开关,各个门窗开关均能正常工作。车门关闭后,  相似文献   

2.
<正>故障现象一辆东风日产逍客2.0自动挡车,累计行驶里程约为1万km,左前门上的主控开关控制右前门车窗玻璃升降不起作用,右前门上的车窗开关只能控制该侧车窗玻璃上升,而无法控制其下降。故障诊断首先验证故障现象。试车发现,使用左前门上的主控开关对右前门车窗进行控制,右前门车窗玻璃无任何反应,但可以控制其他车窗玻璃的升降;用右前门上的车窗开关只能控制该侧车窗玻璃上升,但无法控制其下降;两后门上的车窗开关均可以控制各自车窗玻璃的正常升降。根据故障现象分析认为,只有右前门车窗玻璃升降控制有问题,这说明提供电源的BCM工作正常,主控开关的供  相似文献   

3.
<正>故障现象一辆荣威550轿车(VIN为LSJW26G368J042233),操作左前门DDM(驾驶人侧车门组合开关模块)上各个相应开关时,除左前车窗玻璃不能上升和下降外,其他车窗玻璃升降正常。故障诊断首先验证故障现象。按下DDM上相应的控制开关后:除左前车窗玻璃不能上升和下降外,其他车窗玻璃均升降正常,单独操作  相似文献   

4.
<正>车型:配置1.6L LDE发动机、D16五前速手动变速器。行驶里程:14789km。故障现象:左前门车窗玻璃不能升降。故障诊断:首先确认故障现象,确如客户所述,操作左前门上的玻璃升降主开关,左前门车窗玻璃不能升降,操作左前门玻璃升降主开关上的右前门车窗玻璃升降开关,右前门车窗玻璃同样不动作,操作右前门上车窗玻璃升降开关,右前门车窗玻璃升降正常。以用同样的方法分别试验了左后门和右后门上的车窗玻璃,与右前门的情况一样,即车窗玻璃升降主开关不能控制相应车窗玻璃升降,左后门和右后门上的玻璃升降开关能分别控制左后门和右后门车窗玻  相似文献   

5.
<正>车型:配置2.4 L发动机(LE5)。VIN:LSGGF53X6AH××××××。行驶里程:50494km。故障现象:客户来店报修说,突然发现左右4扇车窗无法升降,而且天窗也无法开启了。故障诊断:为了验证故障现象,根据客户描述进行初步检查,技师确认4扇车窗无法升降(如图1所示),天窗也无法开启。同时车辆信息中心显示:左前门未关闭(该车加装警报系统),如图2所示。维修技师根据现象分析,可能存在的故障范围大致有:  相似文献   

6.
<正>车型2017款海马S5车(搭载HMAGN16-VF1发动机)故障现象无论是操作左前门上的中控车窗开关,还是操作左后、右后车门上的车窗升降开关,均无法升降左后、右后车窗,左前、右前车窗能够正常升降。故障诊断用故障检测仪检测,发现电动车窗控制器(APM)中存储有故障代码“B231200左后门电动机输出电流过小”“B231300右后门电动机输出电流过小”(图1),推断左后、右后车窗升降电动机的公共电路部分发生故障。  相似文献   

7.
一辆05款本田奥德赛(ODSSEY)乘用车,出现除左前门电动车窗工作正常外,其他3个门的电动车窗都不受控制的故障。接车后首先验证故障现象。发现确实只有左前门的车窗能够自动升降,其他三个门无论按动左前门上的主控开关还是按动各自门上的车窗升降开关,电动车窗都不动作,但在分别按动左前门上的主控开关对这三个电动车窗进行控制时,能够听到各自门上的继电器动作的声音,由此可以  相似文献   

8.
屈守伟 《汽车运用》2005,(12):46-46
故障现象:一辆捷达G TX型轿车,左前门中控锁开关出现闭锁正常、开锁没有反应现象。故障检查:采用换件试验法,将左前门中控锁电动开关及仪表下的中控锁电动继电器更换,均不管用;按照电路图检查,用万用表电阻挡测量中控锁开关E150到中控锁控制单元J379的2根导线(分别是黄色和灰黑  相似文献   

9.
故障现象 一辆奥迪A61.8T轿车,车主反映该车右前门玻璃升降器不能升降,操纵左前门组合开关面板上的右前门玻璃升降开关和右前门上的控制开关,右前门玻璃均没有反应。其它车门能够正常升降。  相似文献   

10.
故障现象:用户反映此车有时后备箱自己弹开,而且无法从后备箱扣手处打开后备箱,只能从左前门下方的后备箱开关打开后备箱。 故障诊断:连接VAS5052检测舒适系统,有1个故障码:后备箱解锁开关E165不可靠信号。查阅电路图(如图1、图2所示),发现电路图里没有此开关,只有左前门开关E188和后备箱开关E234。  相似文献   

11.
正故障现象一辆2012款别克君越车,搭载LDK发动机,累计行驶里程约为11万km,因组合仪表上右后车门未关指示灯长亮而进厂检修。故障诊断接车后首先验证故障现象,打开/关闭右后车门,组合仪表上的右后车门未关指示灯始终点亮;打开/关闭其他车门,组合仪表上相应的车门未关指示灯能够正常点亮和熄灭,故障现象确如车主所述。连接故障检测仪(GDS)读取故障代码,无相关故障代码存储。关闭所有车门,用GDS读取相关数据流,发现右后车门微启开关信  相似文献   

12.
故障现象:新帕萨特带记忆座椅的车辆都具备EasyEntry的迎宾功能。关闭点火开关,打开左前门,座椅自动向后移动3cm,方便下车;关闭左前门,打开点火开关后,座椅自动向前移动到该钥匙最近一次下车时的记忆位置。该功能需要手动开通。  相似文献   

13.
<正>故障现象 一辆2004年产别克CL8车,左前车窗玻璃升降器不工作,且左前门上的车窗升降主开关无法控制右前车窗玻璃升降,但右前车窗升降开关可以正常控制右前车窗玻璃升降。故障诊断 接车后首先确认故障现象。经过反复试验发现,刚开始故障现象时有时无,后来车窗升降主开关既不能控制左前车窗玻璃升降,也不能控制右前车窗玻璃升降,而右前车窗升降开关可以正常控制右前车窗玻璃升降。经  相似文献   

14.
故障现象:一辆丰田2010款丰田花冠,用户反应左前门玻璃升降异响。故障诊断与排除:接车后发现左前门玻璃移位非常严重,操作玻璃升降开关无法关闭车窗,而且响声很大,好像有东西卡死玻璃升降。  相似文献   

15.
正故障现象一辆2019款别克GL6车,搭载LI6发动机和6T35自动变速器,因组合仪表始终提示尾门未关闭而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。将尾门打开后重新关闭,组合仪表依旧提示尾门未关闭(图1)。用故障检测仪(RDS)检测,无相关故障代码存储。读取车身控制模块(BCM)数据流,发现尾门微开开关的值显示为"开启"。由此分析,BCM接收到了尾门锁闩总成的开启信号后与组合仪表通信,组合仪表提示尾门未关闭。  相似文献   

16.
<正>车型瑞风S3车(车型为HFC7151 MF)故障现象打开左后车门时,组合仪表不能正确显示左后车门状态(图1),而其他车门状态显示正常。故障诊断该车车门状态显示的原理为:车身控制模块(BCM)通过门控开关(在车门关闭时断开,在车门打开时闭合搭铁)信号监测各车门状态,然后再通过通信线路将车门状态信息传递至组合仪表,最后组合仪表显示各车门状态。根据故障现象分析可能的故障原因有:左后  相似文献   

17.
故障现象一辆奔驰$600轿车,行驶里程约为8万km,因车窗玻璃不能升降而进厂检修。 故障诊断接车后试车验证故障,发现除驾驶人侧车窗玻璃外,其余3个车窗玻璃均不能升降。维修人员首先检查了驾驶人侧车窗玻璃总控制开关,确认其并没有处于关闭状态,逐个操控其他3个车门的车窗玻璃升降开关,车窗玻璃均无反应;操控驾驶人侧车窗玻璃总控制开关上的其他车窗玻璃升降开关也同样无法控制车窗玻璃升降。  相似文献   

18.
故障现象 车窗玻璃无法升降。 检查分析 接车后首先确认故障现象。接通点火开关操作主控开关上的左前车窗开关,车窗玻璃可以正常升降:操作主控开关上的其他3个车窗开关,3个车窗玻璃均无任何动作,但是每个车门上的车窗开关可以控制其自身车窗玻璃的正常升降。根据故障现象分析,导致上述故障的原因有:主控开关损坏;相关线路故障;主体ECU损坏。  相似文献   

19.
行驶里程:164200km。故障现象:此车为一辆事故车。经修复后便出现了以下奇怪的现象:打开点火开关,组合仪表各种指示灯、指针都显示正常,启动着发动机后仪表显示也正常,可当点火开关关闭后,仪表上的各种指示灯便开始以间隔大约1s的时间不停的快速闪烁,各种表的指针也开始上下不停的跳动,而且指针的跳动频率是和各种指示灯的闪烁是同步的。拆掉蓄电池负极接线柱再装上,仪表恢复正常,当点火开关打开一下又关闭后上述现象又会重现。  相似文献   

20.
<正>故障现象一辆2005款别克GL8车,配置LW9型3.0L发动机,VIN码为LSGDC82C85E******,行驶里程为18 7397km。据车主反映,该车在行驶过程中车窗与天窗突然都不工作。故障诊断与排除接车后,试车发现该车确实如车主所述,其左前门总控制开关与右前门分控制开关均无法控制玻璃升降,操作天窗按钮也没有任何动作。拆开电动车窗总开关,发现总开关由电动后视镜开关、中控锁开关和电动车窗总开关三部分组成。当闭合点火开关后,使用  相似文献   

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