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福特EcoBoost将采用博格华纳涡轮增压技术博格华纳(Borg Warner)近日宣布,福特EcoBoost发动机已经决定采用博格华纳的涡轮增压技术。博格华纳的涡轮增压技术可以帮助福特     

动态

<正>博格华纳获2014汽车创新奖近日,在德国法兰克福市举行的典礼上,博格华纳涡轮增压系统获得了2014汽车创新奖。该典礼由德国汽车管理中心(CAM)和普华永道联合组织,博格华纳因其各种各样的涡轮增压技术获得动力系统技术分类中最佳供应商的荣誉,这款     

可变截面涡轮增压器和可控两级涡轮增压系统简介

在提高发动机效率、改进汽车燃油经济性、降低CO2排放方面,先进的涡轮增压器技术正发挥着日益重要的作用。作为行业的领先者,博格华纳公司一直致力于涡轮增压新技术的研发,本文将介绍博格华纳最新的可变截面涡轮增压器（VTG）和可控两级涡轮增压系统（R2S）技术。     

博格华纳:携最新涡轮增压系统产品技术亮相

BorgWarner博格华纳在2013年上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会展示了最先进的涡轮增压技术,如:R2S~(?)两级可调涡轮增压系统、VTG可变截面涡轮增压系统、汽油机乘用车涡轮增压系统、EFR改装用涡轮增压系统、旁通阀涡轮增压系统。     

BorgWarner博格华纳:为用户提供高质量的原厂再制造产品

作为全球领先的涡轮增压器制造商,BorgWarner博格华纳涡轮增压系统具有数十年的再制造历史.目前,BorgWarner博格华纳涡轮增压系统在欧洲、北美、南美等地设有再制造设施,产品涵盖乘用车和商用车系列.BorgWarner博格华纳涡轮增压系统中国售后市场也推出了多款再制造产品.为用户提供高质量原厂再制造产品 据BorgWarner博格华纳涡轮增压系统售后市场总监(中国大陆及香港)俞敏先生介绍,BorgWarner博格华纳涡轮增压器具有高可靠性和耐用性,其损坏往往都是不正当的使用或者维护造成的,旧件的某些零部件完全可以用于再制造产品的生产.     

将涡轮增压系统技术的革新延伸至售后市场 BorgWarner博格华纳售后市场采访记

鲍德轲(DirkPolte)BorgWarner博格华纳全球乘用车涡轮增压系统售后市场总监俞敏BorgWarner博格华纳中国大陆及香港售后市场总监作为全球动力系统解决方案的领导者,BorgWarne博格华纳集团由五大业务部门组成:涡轮增压系统、排放系统和贝鲁科技、     

博格华纳为比亚迪提供用于混合动力汽车的涡轮增压技术

正博格华纳公司正在将其先进的废气涡轮增压技术提供给比亚迪汽车实业有限公司量产的混合动力电动车辆(HEVs),该涡轮增压器提升了比亚迪在其秦、宋、和元HEV中的1.5升直喷汽油发动机以及在唐和宋HEV中的2.0升直喷汽油发动机。该当地生产的涡轮增压解决方案在整个发动机转速范围内提供优异的扭矩特性,同时提高混合动力动力总成的燃油经济性。此外,博格华纳还为比亚迪量产的汽油动力车辆提供其技术。博格华纳提供一种涡轮增压技术的组合,其KP39和     

博格华纳R2S涡轮增压技术供应福特 提升燃油经济性

<正>博格华纳近日同福特达成协议,向福特供应其自主研发的两级涡轮增压技术(R2S),用于福特的2.0 L TDCi柴油发动机平台。这也是福特首次为其旗下乘用车发动机配备两级涡轮增压系统,目前在欧洲市场销售的蒙迪欧、麦柯斯和Galaxy车型有望率先搭载该系统。福特公司最新2.0 LTDCi柴油发动机将取代原先的     

博格华纳荣获多项2007年PACE（杰出汽车零部件供应商贡献奖）大奖

今年4月16日在底特律举行的PACE颁奖仪式上，博格华纳的汽油机可变截面涡轮增压器因其技术领先而荣获创新奖。另外。博格华纳和保时捷公司因其在涡轮增压保时捷911车型上的成功合作而共同获得了PACE特殊认证奖。获奖的可变截面涡轮增压技术和高效ITM3e^TM全轮驱动技术是欧洲产品项6个最后提名中的2个。[第一段]     

雪佛兰克鲁兹涡轮增压控制原理与检修

这款发动机采用博格华纳（Borg Warner）带有中冷器的旁通阀式废气涡轮增压（单涡旋）系统。涡轮利用发动机排出的高压废气驱动作高速运转,带动同轴的压气机压缩吸入的空气,从而显著提高发动机进气效率,达到提高输出功率、降低排放、提高燃油经济性的目的。增压器（图1）主要由压气机、涡轮、中央轴承及增压控制系统四大部分组成。增压控制系统包括增压压力控制和超速切断控制两套系统（图2）。     

博格华纳泰国涡轮增压器新工厂开业

正日前,博格华纳在泰国罗勇府东部海滨工业园的涡轮增压器新工厂内举行了开业典礼。新工厂占地面积达6500 m2,容纳了一条先进的涡轮增压解决方案生产线。博格华纳致力于满足东南亚市场及当地国际汽车客户不断增长的需求,这也是博格华纳在泰国投建新工厂的初衷。博格华纳涡轮增压系统公司总裁兼总经理Robin Kendrick表示:"作为亚洲汽车制造商重要的生产基地,泰国提供了良好的商业环境。许多领先的汽车制造商在     

中国技术中心落成 博格华纳本土开发加速

中国技术中心所涉及的产品将包括DCT、涡轮增压、火花塞、正时链条、四轮驱动等博格华纳已经在华生产的产品,以及未来可能引入中国市场的新产品。     

博格华纳涡轮增压器的维护保养和故障诊断

BorgWarner博格华纳是全球动力系统解决方案的领导者,专注于开发领先的动力系统方案以改善燃油经济性、降低废气排放和提升动力性能。BorgWarner博格华纳于20世纪90年代收购了全球著名的涡轮增压器制造商——德国3K及美国SchWitzer/施威策公司,合并成为博格华纳涡轮增压系统,为乘用车(汽油机和柴油机)、商用车、工程机械、农用机械、船舶和发电机     

且看涡轮增压如何拯救内燃机的未来

正假如未来纯燃油汽车真的禁售,那么在混合动力汽车中,内燃机仍将长期存在。本刊记者采访了博格华纳涡轮增压系统中国区及泰国区副总裁兼总经理倪广山,就博格华纳在涡轮增压这一领域目前关注和研发的创新产品和先进技术给读者带来解读。新能源汽车的发展已是大势所趋,尤其是2017年以来,多个国家相继传出燃油汽车禁售时间表,似乎在宣告传统内燃机汽车很快就将走向消亡。大多数业内人士的看法是:假如未来纯燃油汽车真的禁售,那么在混合动力汽车中,内燃机仍将长期存     

博格华纳双离合技术应用于新款捷达车

博格华纳的双离合技术已为今年三月在北美上市的2005年款捷达涡轮增压直喷汽油车配套。大众称此技术为“DSG”直接换档变速器。     

博格华纳在墨西哥成功启动新的涡轮增压器工厂——博格华纳旨在利用拉莫斯(Ramos)新的生产设施来满足北美地区对高效节能的涡轮增压技术不断增长的需求

在博格华纳北美地区高效节能的涡轮增压技术不断增长的需求的带动下,博格华纳公司已扩大了在全球的生产能力。位于墨西哥拉莫斯(Ramos,Mexico)的新工厂目前支持福特3.5 L的EcoBoost发动机涡轮增压器的生产,这种发动机用于福特2010年11月推出的后轮驱动的轿车和卡车。     

eBooster~技术让增压更高效

博格华纳在增压器领域的最新创新是eBooster~电子增压器技术。作为传统涡轮增压系统的重要补充,eBooster~电子增压器正受到全球各大汽车制造商的关注,该技术可应用于48V系统,并根据客户需求提供高效增压解决方案。     

可变增压

正在发动机上有大家熟悉的气门正时可变、气门行程可变、进气歧管长度可变等,其目的都是为了更精确地控制发动机进气。而VTG可变增压技术是将增压器控制变得更精确上期我们介绍的博格华纳两级可调整进气增压器(regulated two-stage turbocharger)进一步释放了涡轮增压器的潜能,目前还有一种VTG(Variable Turbine Geometry     

博格华纳涡轮增压器运用于奥迪2．0L FSI发动机

博格华纳涡轮增压系统日前与奥迪公司合作开发出世界上第一台燃油直喷涡轮增压汽油机——Audi 2.0L FSI。该发动机结合了燃油分层喷射(FSI)与废气涡轮增压的优点，动力强劲、性能好，且油耗适中．能满足EUIV和ULEV排放要求．以及未来OBD(车载诊断)系统的要求。该发动机被应用于奥迪新款A3 Sportback轿车，最近又用在奥迪A4、高尔夫GTI和帕萨特上。     

领航驾驭 神行天下——2012年款路虎神行者2行

全新涡轮增压发动机 2012年款路虎神行者2代采用全新2．0升Si4铝合金汽油发动机，运用最新高压直喷、涡轮增压、双独立可变阀门正时技术，动力和扭矩分别达到240马力和340牛米。该技术可帮助四缸发动机达到六缸发动机的性能水准，