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随着中国经济持续快速增长,国内汽车生产和销售也随之逐年大幅度增加。到2009年达到1360万辆,跃升至世界榜首,2010年则突破了1800万辆,创造了全球历史新高。 相似文献
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<正>一、冷却液温度传感器的作用及结构原理1.冷却液温度传感器的作用冷却液温度传感器主要用于检测发动机冷却液的温度,发动机电控单元利用其信号对喷油量、点火正时等进行修正控制,以实现某些特定的控制功能。控制内容有:(1)发动机冷起动时,提供特浓混合气,以确保顺利起动。(2)发动机起动后暖机控制及点火正时控制。(3)发动机水温较低时,控制自动变速器不允许升入超速挡和锁止离合器结合。(4)发动机水温较高时,提高 相似文献
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盛夏来临,在路上经常见到不少车辆打开车头盖子,甭问一定是水箱“开锅”了,汽车抛锚不得不停车等待救援。为此,许多车主都很纳闷,车的水箱是有水的,为什么水温总是很高,空凋又不凉……。 相似文献
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现代汽车发动机的冷却液除了冷却功能外,还必须解决穴蚀、化学腐蚀、电化学腐蚀和水垢等四大问题.冷却液是水与防冻剂的混合物.由于水的来源不同,其成分和清洁度也不同.因此,在加注冷却液时,要注意以下几个方面:…… 相似文献
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(1)及时加注与补充.新内燃机启动前要加注冷却液,运行中的车辆要经常检查冷却液数量,不足时也应及时补充.加注时,应打开发动机上部冷却系统的放气阀门,缓慢地将冷却液从散热水箱的加水口加入到发动机中,直至没有气泡再从放气阀门中排出为止.冷却液应加注至散热水箱加水口颈部下方,不宜过满,要留有5%的膨胀空间.加注完毕后,将放气阀门关闭. 相似文献
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车用发动机冷却液是用于水冷式发动机冷却系统的必须液体。发动机工作时温度过高.会影响发动机的使用寿命和产生爆震,因此要采取冷却液进行散热。使用最为广泛的是乙二醇型冷却液,其使用保管应注意以下几点:①冷却液应密封存放在阴凉避光处, 相似文献
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现代汽车发动机因采用了电控技术,发动机的性能大大增强,相对工作温度、工作压力也都有所提高。所以,现代汽车发动机冷却系都要求使用发动机冷却液作为冷却介质。冷却液的性能应达到以下要求:冰点低,腐蚀性小,热容量大,导热性好;沸点高,化学安定性好,对人体无毒无害。 相似文献
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许扬;徐小鹏;王彦冬;李艳慧 《汽车工艺与材料》2013,(11):51-55,59
在ASTM D4725中,将储备碱度定义在发动机冷却液浓缩液的层面;国内在生产者和使用者之间,对储备碱度存在不同的理解,生产者多针对浓缩液,而使用者多针对稀释液。通过测定不同浓度发动机冷却液的储备碱度,并对测定结果进行方差分析,导出浓缩液储备碱度与稀释液储备碱度之间的换算公式。针对换算公式,用2种不同添加剂类型的发动机冷却液进行应用案例的相关验证。提出储备碱度应用的合理化建议。 相似文献
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夏季行车,最易出现的故障现象就是发动机温度过高,严重时还导致散热器“开锅”,缸垫被冲坏,缸盖翘曲变形,拉缸、烧瓦等恶性故障的发生。因此。夏季应加强对冷却系统的检查、保养,及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物等。 相似文献
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国内外发动机冷却液研究以长效无胺型为主,特别是从无机型缓蚀剂向有机型过渡,以便进一步改善冷却液性能.本文沿着这一思路,缓蚀剂采用有机型 和无机型相结合。用8-9种优质缓蚀剂复配,充分发挥各缓蚀剂优势和协同效应,经试验产品抗腐蚀性能符合美国ASTMD1384标准。 相似文献
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每年东风公司都会遇到多起用户因使用劣质冷却液出现的事故后,要求检验冷却液质量的事情,这些冷却液主要表现为:有沉淀等,直接造成水箱泄露、零件腐蚀等事故。作为客户服务中心,我们也经常接到用户来电咨询或投诉有关发动机冷动液的相关事宜。因此,正确指导用户认知和使用发动机冷却液非常重要。 相似文献
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