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国Ⅲ、国Ⅳ与国Ⅱ排放标准的区别 总被引:1,自引:0,他引:1
国Ⅲ、国Ⅳ排放标准与国Ⅱ比较,除了排放限值有所降低外,还增加低温-7℃冷起动HC和CO测试、OBD测试、双怠速测试HC、CO、排放控制装置8万km耐久性测试,以及在用车符合性检测等试验要求. 相似文献
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近段时间,国内各大主机厂开始陆续推出国Ⅳ商用车底盘:陕汽康明斯国Ⅳ重卡在6月19日批量上市,东风商用车公司于7月25日在襄樊举行东风天锦国Ⅳ产品推介会,解放CA1163系列、欧曼欧马可系列的国Ⅳ底盘产品也已上市.据悉,东风天龙、东风天锦、解放CA1163系列、欧曼欧马可系列的国Ⅳ底盘产品公告已经申报成功. 相似文献
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本文通过对国Ⅳ车辆使用国Ⅲ柴油时的整车性能及排放进行试验数据分析及研究,得出国Ⅳ车辆在短期内限定工况下可以使用国Ⅲ柴油,但排放不能完全达到国家第Ⅳ阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准,且影响车辆性能不宜长期使用的结论,为国Ⅳ产品的设计、售后服务提供依据和参考。 相似文献
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《摩托车信息》编辑部 《摩托车信息》2011,(3):10-13
3月1日,中国摩托车行业全面实施国Ⅲ标准。然而,国Ⅱ车与国Ⅲ车继续纠结着,市场秩序甚为失控,国Ⅲ标准面临着严峻挑战!春天里,大江南北,长城内外,那些毅然决然,抑或有些悲壮地走向市场的国Ⅲ摩托车会是什么状态呢?带着疑问、带着关切、带着期盼,本期《摩托车信息》瞩目国Ⅲ,同时约请部分行业、企业权威人士及优势企业畅谈国Ⅲ标准与国Ⅱ产品之争。 相似文献
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2008年7月1日,机动车国Ⅲ标准将在全国强制执行。按照国家环保总局和发改委的统一要求,自2008年7月1日在全国范围内国Ⅱ标准的机动车将不准销售,公安车辆管理部门将不给国Ⅱ标准的机动年发放牌照。同时,第Ⅳ阶段排放标准,即国Ⅳ,也计划在2010年7月1日全面实施。北京、深圳等一些核心城市都早巳提前实施国3标准。 相似文献
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行文前,有必要对国Ⅲ车做一个清晰的定义。何谓真正意义上的国Ⅲ车?国Ⅲ标准摩托车,是严格依照国内最新型的排放标准要求,进行相关配置生产的摩托车。反之,在国家宣布正式进入国Ⅲ标准执行期后,一切低于国Ⅲ排放标准的摩托车,均属不达标产品,伪劣产品。 相似文献
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由于国家排放法规的要求,目前出厂的摩托车皆需要满足国3标准排放。国3款摩托车与以前的国2款摩托车最大的区别是增加了燃油蒸发控制系统,由于该系统设置的特殊性,在实际使用中出现了国2款摩托车安装使用国3款摩托车的油箱盖后出现行驶一段距离发动机自动熄火,打开油箱盖再盖上后又能行驶一段距离,然后再次熄火。行驶途中必须要不断的打开关闭油箱盖情况。本文针对这一现象,从两 相似文献
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2008年7月1日,机动车国Ⅲ标准将在全国强制执行.按照国家环保总局和发改委的统一要求,自2008年7月1日在全国范围内国Ⅱ标准的机动车将不准销售,公安车辆管理部门将不给国Ⅱ标准的机动车发放牌照.同时,第4阶段排放标准,即国Ⅳ,也计划在2010年7月1日全面实施.北京、深圳等一些核心城市都早已提前实施国Ⅲ标准.尤其作为2008年奥运会举办城市的北京,更是于2008年3月1日提前针对部分车型实施了国Ⅳ标准. 相似文献
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据①GB18552.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、国Ⅳ阶段)》、②GB17691—2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ阶段)》、③GB14762--2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国国Ⅲ、国Ⅳ阶段)》, 相似文献