辉门荣膺中国2010年“最具竞争力”汽车零部件供应商百强

辉门公司荣膺由中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）和盖世汽车网联合举办的2010年“最具竞争力”汽车零部件供应商百强奖项。该年度奖项旨在表彰在中国汽车行业取得重大成就的企业。辉门荣登发动机零部件十强企业。今年共有超过900家企业竞争10个奖项的十强。颁奖仪式于9月24日在北京人民大会堂隆重举行。     

汽车保险杠“隐形”冠军“嫁入”奔驰豪门

一个从苏州江阴起家的民营企业,屡屡击败国际零部件巨头,成为国内包括宝马、奔驰、通用等车企在内的保险杠供应商,这家占据国内汽车保险杠0EM市场30%左右份额的企业,在散乱差的中国汽车零部件行业极为少见,其＂成功密码＂值得众多羸弱的中国汽车零部件企业借鉴。 身为江南模塑科技股份有限公司（下称＂江南模塑＂）总经理的曹克波很少被外界关注,     

玛涅蒂·马瑞利:与中国本土企业共同发展

我国汽车工业的快速发展,给全球零部件供应商带来了发展机遇。一些国际知名的零部件企业凭借先进的产品和技术在中国市场获得了飞速发展。     

汽车零部件供应商发展模式与创新路径的思考

阐述国内汽车零部件供应商发展现状；通过德日企业发展模式的比较分析，指出中国汽车零部件供应商结合国情创新发展的重要性，并探讨有关汽车零部件供应商创新发展模式和创新路径。     

中国汽车零部件产业发展趋势报告(一)

中国汽车产量将突破1000万辆,出口每年增速均超过35%以上.汽车保有量将达到5000万-1亿辆.这一组数字让汽车零部件供应商兴奋不已,而实际上,中国的零部件供应商已经连续兴奋好几年了.然而,是不是所有企业都能享受盛宴呢?未来的5-10年,中国汽车零部件市场将会有哪些变化,中外资零部件制造商未来的发展走势如何呢?     

每周要闻

“达美私家车及汽车零部件展”将于10月30日至11月5日在南京国际展览中心举行。同期(11月4日～11月5日)还将举办“2001年汽车零部件国际采购介绍会”,汽车零部件生产企业可以通过参加这次介绍会了解到:WTO对中国汽车零部件的影响及应对策略;汽车零部件国际采购原则及采购标准;汽车零部件国际贸易相关条例解释;汽车系统供应商中国     

汽车零部件2017“双百强”榜单发布

正"2017年中国汽车零部件企业百强榜"、"2017国际汽车零部件企业百强榜"于近日发布。2017"双百强"的发布对于引领中国汽车零部件企业对标国际先进企业、寻找技术差距、分析国际竞争格局有重要意义,为国际汽车市场深入了解中国汽车零部件产业、寻找领先的中国合作伙伴提供参考依据。本次评选以2016年汽车零部件企业营业收入为主要评价依据,排除了一般性行业评选中的主观因素。中国汽车报社历时三个月、完成了近500家企业数据的收集与核实,最终推出2017"双百     

法雷奥汽车创新科技 辉耀2013上海国际车展

4月20日,全球领先的汽车零部件企业法雷奥携旗下最新的汽车创新科技亮相第十五届上海国际汽车展览会。作为世界级汽车零部件供应商,法雷奥自1994年进入中国以来,始终致力于中国市场的发展,为汽车企业提供减少二氧化碳排放的各类最新科技与产品。在本次上海车展,法雷奥表达了对于中国市场的信心与发展承诺,并诠释了其创新理念、先进的科技水平及在汽车零部件领域的非凡实力。     

博世+宁德时代 最强“王炸组合”竞技新能源汽服赛道

<正>博世,全球最大的汽车零部件供应商,全球第一大汽车技术供应商,世界500强企业。宁德时代,全球最大的动力电池供应商,世界500强企业。中国,全球最大的单一新能源汽车市场,全球最大单一新能源汽车售后市场。7月25日,三者联系在一起。在这一天,博世汽车售后与宁德时代首家双品牌授权新能源汽车维修站—重庆市润合新能源汽车有限公司正式开业。这是为应对快速变化的市场,继2021年与宁德时代达成战略合作伙伴关系后,博世车联与宁德时代整合各自优势资源,加速开展双品牌授权建店工作,以期探索新能源售后服务维修。     

解读跨国企业在华采购新渠道

“在中国找到合适的汽车零部件供应商，真的不容易!” 这恐怕是每一位在中国执行采购的跨国企业的共同心声。数以万计的汽车零部件生产商，每年都有企业消失或崛起。如何在广泛的中国境内找到合适匹配的汽车零部件供应商，跨越全球采购的第一层障碍，成为采购商们亟待解决的问题。[第一段]     

循环取货物流模式如何“拯救”汽车零部件厂商

正对于通用、福特、东风日产这样的大型整车企业来说,要降低采购成本,它们纷纷引入了JIT和零库存模式,将成本从供应链的末端向上游转移到上级供应商,其实质是将库存转嫁给了上游供应商,牺牲供应商的利益以减少汽车制造厂的总成本。因此,很多汽车零部件厂商掉入了"成本苦海",可谓是"苦不堪言",而循环取货这一物流模式将成为汽车零部件厂商降本增效的"救星",使企业重新获得竞争优势。     

统一润滑油再获“全国百佳汽车零部件供应商”称号

在第三届“全国百佳汽车零部件供应商”颁奖典礼暨第二届“中国汽车零部件高峰论坛”上,统一润滑油继续蝉联“百佳”称号,被评定为“优秀通用件供应商”,统一润滑油成为惟一一家入选和蝉联“百佳”称号的润滑油企业。统一润滑油产品覆盖了汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、防冻液、汽车护理品等众多石油化工领域。目前,统一润滑油获得大众、保时捷、奔驰、沃尔沃、宝马等众多原厂认可,在国内实现了与一汽、东风、潍柴、锡柴等企业的良好合作。此次再次入选“百佳”称号,是统一润滑油长期专注致力于汽车用油的…     

德尔福汽车系统在中国

总 部设在美国密执安州的美国德尔福汽车系统是世界 上最大的零部件供应商,1996年销售额为278亿美元,占1996年全球前10让汽车零部件供应商市场份额的25.5%。其在36个国家有208个独资企业、46个合资企业和17个现代化技术中心。美国通用汽车公司将其所属的零部件企业剥离出来,使其成为独立法人企业、面向全球。德科电子公司原属于通用汽车公司休斯电子公司,1997年12月19日通用汽车公司决定将德科电子公司归属于德尔福汽车系统。 德尔福汽车系统在80年代起就竭诚在中国寻求合作     

拥抱并购重组“大时代”

正"并购重组"这在汽车行业屡见不鲜,每年都会不少案例发生,但2015年汽车零部件行业迎来前所未有的收购重组高潮,细数下来有近50宗。根据普华永道估计,2015年汽车零部件行业兼并总交易额可能创480亿美元新纪录,几乎是2014年的3倍,这无论是在频次上还是规模上都达到史无前例的水准。举例来看,采埃孚收购天合是规模最大的并购,缔造全球规模第二大汽车零部件供应商;安通林完购麦格纳内饰业务,逼近全球最大汽车内饰供应商;恩智浦和飞思卡尔合并,成为汽车电子领跑者;化工行业陶氏和杜邦两大巨头合并后,在汽车化工方面称雄等。回看2015年,国内汽车零部件行业也不甘示弱,出     

“混合”和“电”是未来汽车零部件技术研发的关键词

近年来,世界主要汽车生产商及我国部分汽车企业都把大力发展节能与新能源汽车作为提高产业竞争能力的重大战略举措,纷纷制定节能与新能源汽车的发展战略规划,提出了相对明确的时间表和技术路线。汽车产业的发展离不开零部件技术的发展,这给中国汽车零部件企业的技术研发提出了更高要求,企业应把“混合”和“电”作为零部件技术研发的关键词。     

对跨国汽车供应商扩展战略的研究及应对策略

文章通过对跨国汽车零部件供应商全球战略、亚洲战略以及在华战略定位及战略调整的剖析，研究我国汽车零部件企业的对策与出路。     

投资中国 投资未来 法雷奥执行可持续发展战略

＂投资中国就是投资未来＂。中国汽车市场连续多年的蓬勃发展印证了这句话。在全球主机厂将重心调整到亚太区中国市场的同时,汽车零部件企业的触角也深入到中国汽车市场。世界领先的汽车零部件供应商法雷奥集团自1994年进入中国的16年间,默默地在中国市场耕耘,鲜有与媒体沟通交流的机会。前不     

艾里逊变速箱:从传统产品向混动电驱产品拓展

<正>又一家世界级的汽车零部件供应商实现了从传统传动产品向电驱混动产品的拓展,从而成为一家包括传统汽车零部件和新能源汽车零部件的全能型汽车零部件生产企业。2019年4月16日,2019上海国际车展媒体日,艾里逊变速箱公司(Allison Transmission)举行新闻发布会,宣布在中国推出应用于物流配送车、班车、特种     

中国汽车零部件企业的国际差距及发展策略

汽车零部件行业的竞争将趋于白热化,有资料显示：到2010年,经过大规模整合的中国零部件供应商的整体数量将减少70％,最后形成20至30家级供应商,250至350家二级供应商,1250至1500家三级供应商。目前,我们与国外的零部件企业在生产规模、生产效率、产品质量等方面还存在着明显的差距,     

再谈“微增长”

第三季度即将结束,今年中国汽车市场的"微增长"预测将定格在7%上下。在中国这样一个年产销2000万辆的市场,长期保持两位数的增幅是不现实的,7%的增长已经令全球瞩目,未来几年还将继续微增长趋势。汽车市场的微增长直接考验着汽车零部件企业。今年上半年,在沪深两市上市的67家汽车零部件企业中营业收入合计1426 72亿元,同比下滑5.3%,净利润大幅下挫27.4%至78.93亿元。而与微增长形成鲜明对比的是,外资零部件企业在中国投资的热