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汽车电磁兼容性系统方法 总被引:5,自引:0,他引:5
应用于汽车的电子产品越来越多,这在增加经济性、安全性和舒适性的同时,也使得汽车电磁兼容问题变得更为复杂。本文提出了汽车电磁兼容系统方法,通过电磁环境分析、标准研究、设计加固、仿真预测、试验测试等手段系统解决汽车电磁兼容问题。 相似文献
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介绍了乘用车系统级EMC试验的重要性.按照系统功能对汽车电子电气系统进行分类,并得出汽车重点电子电气系统目录,包括系统名称、核心控制器、组成零件和主要功能.在分析电子电气系统EMC试验项目及参考标准的基础上,梳理出系统级电磁兼容测试项目选择矩阵.最后以音响娱乐系统为例,进行了详细的系统级电磁兼容试验方案设计. 相似文献
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分析了超级电容的机理和特点。根据我国对电动车辆在电磁兼容性能(EMC)方面的相关检验要求,对某超级电容城市客车进行了EMC试验,验证了当前国内与电磁兼容相关的准入标准在此类新能源车辆上实施的可行性,了解了目前超级电容城市客车实际的EMC性能。根据试验结果指出,采用现行国家标准对超级电容城市客车进行EMC试验虽然是可行的,但试验应该具备文中所提的前提条件。 相似文献
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欧盟与日本的摩托车产业比我国起步早,摩托车的标准体系也更为完善.欧盟与日本的摩托车电磁兼容标准已经形成完整的体系,而我国的电磁兼容标准体系尚在建设当中,研究对比这2个标准体系与我国标准的差异,对我国摩托车标准体系的建设和完善有重大的借鉴意义. 相似文献
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本文首先详细分析国际和国内汽车领域电磁兼容技术目前发展状况,然后提出一种基于越野车系统开发的电磁兼容技术设计开发过程,最后基于实际工作经验总结出电磁兼容设计要点和相关难题。在实际开发项目中,建立自己的设计流程规范,实现整车通过电磁兼容试验的设计指标。本文主要提供一种基于国际电子计算机电磁兼容数值分析平台,结合当代电磁兼容与电子计算机仿真分析技术开发的汽车领域电磁兼容数值分析与统计的途径,可以有效地实现模拟仿真,根据研究成果归纳出汽车领域电磁兼容电子计算机仿真的核心方法。 相似文献
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纯电动汽车电磁兼容分析与电磁干扰抑制 总被引:1,自引:0,他引:1
基于电磁兼容理论和电动汽车的结构,对纯电动汽车进行电磁兼容分析;提出纯电动汽车上抑制电磁干扰的具体措施,试验证明这些方法和措施是行之有效的。 相似文献
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