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为在自然灾害与突发公共卫生事件中对伤病员进行现场有效的救治,迫切需要设计开发一款兼备急救、手术且具有优越越野性能的专用救护车。通过研究救护车的底盘越野性能、车身轻量化、多样化功能定位、分区式车内布局设计,并配备相应的医疗仪器设备,设计开发了一款符合要求的救护车。 相似文献
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《汽车工程学报》2015,(4)
过硬的横向稳定杆会限制车辆的越野能力,因此某些车型为了保障越野能力而选用较软的横向稳定杆,便导致了越野车侧倾刚度不足的问题。针对这一问题设计了一套可取代横向稳定杆的车身稳定系统,用于在不影响车辆越野性能的同时增加车辆的侧倾刚度。通过建立整车及液压系统动力学模型进行数值运算仿真,以求得能和整车匹配的车身稳定系统的关键参数。然后根据该车的底盘结构对系统进行结构设计,并开发出了原型样机进行装车试验。通过对原装越野车和改装越野车进行悬架性能试验、蛇行试验和平顺性试验,并对结果作对比分析,验证了车身稳定系统可以大幅度提高车辆动态侧倾刚度,改善其操纵稳定性且并不影响平顺性。 相似文献
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目前国产SUV底盘主要分两类,一类是与轿车一样的承载式底盘,一类是源于皮卡的非承载式底盘,底盘的不同也决定了SUV路线的不同。传统SUV非承载式底盘,重量大、通过性好,在外观造型上高大、威风、彪悍的纯粹越野风格,乡村原始的气息洋溢而出。SUV的物理特性要求其结构强度必须高于轿车,一般采用了大梁+车身的结构设计。近年崛起流行的城市型SUV车型虽然也采用了承载结构,[第一段] 相似文献
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超越国际水平的产品
这款凯福莱乌尼莫克全地形越野救护车采用了乌尼莫克U4000作为底盘,上装由凯福莱进行救护改装.根据发布会的现场介绍,这款全地形越野救护车的越野性能最好、智能化程度最高、专业性最强、安全可靠性最突出,是目前全世界最先进的越野救护车.底盘U4000拥有传统乌尼莫克的卓越性能,包括越野、爬坡能力出众、涉水深度高等特点.而由凯福莱设计完成的上装包括了急救调度计算机辅助管理系统、急救智能辅助系统、车载式宽带专用无线网、远程HIS、远程诊断和远程医疗六大核心功能的智能系统.后方厢和抢救舱都是德国进口,保温性能相当好. 相似文献
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2004年10月上旬公布的本田新型Legend 轿车,采用了多项轻量化技术。其大部分是有关铝合金技术,也包括其他轻量化技术。本田首先在 NSX 跑车上开发了全铝合金车身,在混合动力车 In-sight 上则采用了改进型全铝合金车身。虽然新型 Legend 未全部采用全铝合金车身,但在车辆各部位结构件的制造过程中采用了新材料技术或制造技术,并选用了其他轻量化材料。本文概要介绍本田新型 Legend 轿车所采用的轻量化技术。一、新型 Legend 轿车的铝合金车身技术 相似文献
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文章分析大客车车身骨架静态结构和模态,从有限元模型中探讨客车全承载式车身骨架。在保证车身的刚度和强度下,建立强量化钢铝一体的称身结构。根据轻量化目标对铝合金材料尺寸界面进行计算,与钢铝一体化车身设计进行比较,同时比较原车身骨架动态、静态和质量性能。实验结果表明,研究的轻量化设计与之前相比效果比较好。 相似文献
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<正>凭借创新的3D绘图技术、加上灵活匹配车身需求的沃尔沃卡车底盘,车身和底盘的设计得以同时进行。一般来说,卡车车身设计越复杂,交付给客户的时间也就越长;提速交货的一个方法就是将车身设计制作和卡车的生产同时进行。为了确定卡车某些组件的确切高度和所占空间,并与底盘相匹配,车身设计师需要对底盘的一切信息了然于心。鉴于此,沃尔沃卡车研发了先进的3D绘图技术,车身设计师如今可以通过网络数据库使用该 相似文献
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随着现代汽车技术发展,汽车材料要求既有相当的强度也要求质轻。采用铝合金的车身材料是一条出路,因为铝材比钢材轻。在工程实践中,迫切需要解决微米级金属材料性能问题,尤其铝合金的性能。在此论文中运用基于细观机制的应变梯度塑性本构方程对微米级不同晶粒尺寸的铝多晶体的强度及均匀延伸率进行了分析和模拟研究。 相似文献
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1铝合金板材在车身上的应用近年来,越来越多的铝合金板材用于汽车车身上,这与保护环境和节约能源的两大课题有关,这两大课题在汽车技术方面主要研究如何降低温室效应气体的排放,提高燃油经济性,而解决这些问题最有效的方法就是减轻车辆质量。采用高强度钢板(HSS)等轻量材料就是为了减轻车辆质量,而 相似文献