让公交福利制度更为科学高效——以大理市为例,谈老年人免费乘车问题

<正>伴随着中国逐渐步入老龄化社会,老年人的增多带来了诸多问题。目前,大部分城市都对满足一定年龄要求的老年人实行免费乘车制度。这一制度充分体现了公交公益性的特点,但老年人免费乘车也带来诸多问题。开展对老年人免费乘车问题的探讨,让公交福利制度更为科学高效。自古以来,中华文化就尊崇"百善孝为先",尊老、敬老、爱老是中华民族的传统美德。自十八     

老年专卖店的商机和经营探析

老龄化社会已经到来,它蕴藏着无限商机。但从目前中国专卖店的现状来看,商家都把眼光盯在婴儿、儿童市场和年轻人市场,而忽视了老年人消费这个巨大的市场。文章针对这一现实,分析了构建老年专卖店的可行性并对其实现途径进行了探讨,目的是开辟商海中的另一片“蓝海”。     

中国银发冲击波——中国老龄化

1950年代，中国的人口突飞猛进；1970年代后期开始严控出生率。中国老龄化提前。目前，全国老年人口有7．62亿，占总人口的12．79％，从今年开始中国老龄化进入快速发展阶段，预计到2020年，老龄化水准将达到17％，到2050年老年人口将占总人口30％以上。中国“老去”的速度越来越快。作为世界经济火车头的中国，如何应对日益严重的人口老龄化，已经成为十分紧迫的课题。中国政府和社会还必须付出巨大成本来调整消费结构、产业结构，社会管理体制等，以适应人口年龄结构的巨大变化。面对老龄化危机，中国虽然压力重重．但也机会多多。养老产业所蕴藏着的巨大商机．将会创造大量的财富和就业机会。     

关注老年人驾车安全

正近日,中国发展基金会发布了《中国发展报告2020:中国人口老龄化的发展趋势和政策》。报告称,自2000年迈入老龄化社会之后,我国人口老龄化的程度持续加深。到2022年左右,中国65岁以上人口将占到总人口的14%,实现向老龄社会的转变。2050年,中国老龄化将达到峰值,中国65岁以上人口将占到总人口的27.9%。老龄化社会到来也就意味着高龄驾驶者会越来越多,而老年人的行车安全也就     

我国进入老龄化社会的城市交通对策

当前我国已步入老龄社会,城市交通系统面临着新的挑战。文中从老龄化社会面临的交通问题出发,在总结老年群体出行特征基础上,分析目前城市交通系统存在的一些问题。同时参考国外经验,对处于老龄化社会的城市交通系统从公共交通的发展、无障碍设施的建设、老年人安全意识的教育及驾驶员培训和审验制度的完善等几个方面提出了对策和建议。各相关部门应着力推进适应老龄社会的城市交通系统的建设,维护老年人交通权益,进一步提高我国城市交通对社会老龄化的适应性。     

对农村留守老人使用代步车问题的思考与建议

随着经济的发展,城镇化的推进,农村留守老人占中国老龄化人口的比例逐渐增高。由于年轻子女都外出务工,家中缺少劳动力,农村田守老人使用代步车出行、接送孙子孙女、运输粮食已成普遍现象。     

聚焦终端服务连锁,直击后市场“痛点”

正蓬勃发展的汽车售后市场形成多样化业态,各类商业模式亦层出不穷,整个产业正朝着"以终端客户汽车服务为导向"的方向发展。在售后领域摸爬滚打的各方企业该如何寻找到自己的立足之地?这已成为当前汽车售后市场亟需深入探索并加以解决的重要课题。随着汽车保有量的高速增长、存量车辆的老龄化、消费者对汽车维修保养的认知度的提升,方方面面都在影响着中国汽车售后市场的发展。汽车售     

逐步完善我国农村养老保险制度的思路与对策

农村养老保险制度是我国农村社会保障的一个重要组成部分,其发展和完善是解决我国农村养老问题的有效途径,对于调节收入分配、缩小城乡差别、维护社会稳定、促进经济和社会的协调发展都具有重要的意义。但在我国这样一个经济发展水平低、地区差异大、农业人口占多数、老龄化程度日益严重的国家完善农村养老保险制度,将是一项十分复杂而艰巨的工作。     

从贴牌到品牌——中小零部件企业的“蜕变”历程

在罕见的全球经济危机影响下，中国国内汽配生产和出口企业面临着诸多挑战，许多出口导向型汽车配件制造企业都面临着订单不足、设备闲置、成本上升、人员流失等问题。而其中，有些企业在危机来临时没有惊慌失措，而是积极寻求有效对策，不断思索应对经济危机之道以及未来的生存和发展之路，不断加大市场开发力度，积极开拓新兴市场和潜在客户，并取得骄人的业绩。     

经济复苏后的加拿大汽车售后商机

在经济稳步成长的氛围中,加拿大车辆的老龄化步伐昭示着全国售后市场未来的美好情景。在加拿大,全国汽车拥有量达到2220万辆,而且其中一半以上的轿车及轻型卡车在路上跑了至少9年。"这便蕴藏着较大的售后商机。"近期发布了期待已久的2012展望研究的加拿大汽车行业协会(AIA)会长Marc Brazeau如是说。Brazeau指出:"商家们都很期待这一研究结果,而且这一详尽     

分析汽车独立售后市场清洗类养护品的认证和要求

<正>随着中国汽车产业的迅猛发展,至2018年,我国汽车保有量已达2.4亿辆,其中小型载客汽车首次突破2亿辆,达到了2.01亿辆。同时,国内车主的消费能力和消费观念持续升级,汽车老龄化也日益严重,这些都促使包括零部件养护品、清洗类养护品以及汽车美容品在内的汽车养护行业水涨船高。前瞻产业研究院《2018-2023年中国汽车养护行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数     

日野卡车自动驾驶测试时面临的课题

<正>汽车将再一次迎来"大变革",承载着自动驾驶、电动化、网联化、共享化等技术,将从根本上改变汽车的模式。在这次大变革中,不仅是乘用车,商用车也会快速发展。目前,日本卡车行业面临的最大问题是驾驶员严重不足和老龄化。据预测,2020年,日本卡车驾驶员不足将超过10万人。从某种意义上讲,自动驾驶将有效地解决卡车行业的大问题。目     

微道

加拿大戴伟：我终于拿到了中国驾照了！拿到了以后我发现了一个大问题，所有拿到驾照的人都是Hermaphrodite（雌雄同体？）。驾照上要填性别的地方写着“M＆F”。意思就是“男和女”，而不是“男或女”。应该是写“M／F”或者直接把“性别”翻译成英文：“Gender”或“Sex”。有中国驾照的人都伤不起!     

城市社区“适老化”交通系统建设研究

目前我国城市社区老龄化问题突出。因此,城市规划建设和可持续发展的各个方面都应该考虑老年人群体的特征和利益,交通系统规划也不例外。本文结合城市社区老年人群体的出行特征,总结目前城市交通系统和空间存在的问题,以老年人群体的需求与利益为主导,从而提出城市社区"适老化"交通系统规划的内容与方法。     

编者的话

德尔福、博世、澳德巴克斯、黄帽子、霍尼韦尔、AC德科……等等一系列洋品牌伴随着汽车行业在中国的发展而逐渐入驻中国汽车后市场，并大张旗鼓地布局。这不足为奇。一切都缘于中国汽车后市场的诱惑：1200亿元的市场规模还在继续膨胀．[第一段]     

宁夏人口老龄化对社会经济发展的影响与对策

宁夏老龄化到来较晚,是我国最晚进入老龄化行列的地区,虽然与经济发达地区相比老龄化进程相对滞后,但也是在经济不发达严格控制人口增长的背景下迎来人口老龄化的,必将给社会经济带来深刻变化。同时,宁夏地处中国西部,属于欠发达的少数民族地区,经济发展落后。民族地区由于社会发展的区域差异,步入老龄化社会后,会对尚不发达的民族地区的经济发展带来更大的影响,若不能及时妥善解决,极可能产生严重性后果。为此,本文在总结宁夏人口老龄化基本状况及特点的基础上,研究和探讨人口老龄化对经济发展产生的影响,并为应对宁夏人口老龄化对经济发展的影响提出相应的对策。     

品牌的力量

正中国汽车市场是伴随中国经济发展不断前行的市场,是与大众生活密不可分的最具典型性的市场,不论是产品、技术的发展趋势,还是售前售后的商业模式,汽车行业都在不断演进和革新。而面对蓬勃成长的中国汽车后市场,消费升级的浪潮也席卷而来,后市场各大细分领域都蕴藏着巨大的发展潜力。无论是产业政策推陈出新、零售行业格局嬗变、维修保养实现连锁化经营,还是二手车交易加深市场渗透、汽车金融保险业务加速落地,     

红旗轿车的风云往事

正红旗轿车不仅承载着中国的汽车文化之源,更历经新中国以来的一系列重大历史变革。而在它背后曾发生的那些风云往事,都如同红旗车标的那一抹红色一样,永远被人铭记。1965年乘坐首批试制成功后的红旗CA770轿车的中央首长有:朱德、邓小平、贺龙、陈毅等。这些名字是大部分中国人民都熟悉的,他们是这个国家和民族的开拓者和奠基者。而红旗车半个世纪以来的传奇故事,也与伟人们密不可分。从1959年9月红旗两排座轿车的批量生产,到     

湖南人口老龄化问题分析与策略研究

湖南省正经历着人口老龄化快速发展的阶段。老年人的数量不断增大;高龄老人的增长速度加快,比重上升;独居老人增多,健康状况较差。人口的老龄化一方面影响了经济的快速发展,另一方面也影响了社会的和谐与稳定,需要社会和政府的高度关注和应对。本文对湖南省的人口老龄化问题作了简单分析并给出了几点建议,希望能对人口老龄化问题的解决起到一定的参考作用。     

千斤重担大家挑 人人成为经营者——卡车股份引进“阿米巴经营模式”

<正>在目前中国经济新常态下,如何转换思维,能否抓住新的机遇,应对新常态下的各种挑战和风险,关键在于企业全面深化改革创新的力度。面对中国经济的下滑,最受考验的当数大中型企业,资本紧缺、市场增长乏力、人才缺乏等问题无时无刻在困扰着企业的经营者,特别是人才战略的问题,解决这些问题都与人才密切相关。