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相似文献
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1.
EQ1141液压助力转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向加力装置和转向传动机构组成。转向操纵机构是驾驶员操纵转向器工作的机构,转向器是把方向盘传来的转矩按一定传动比放大并输出,转向传动机构是把转向器输出的力矩传递给转向车轮的机构,包括从转向摇臂到转向车轮的零部件。  相似文献   

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导致转向沉重的主要因素 引起汽车转向沉重的因素很多,主要受两大总成件影响。一是受转向器结构型式、安装位置以及转向器本身的故障影响;二是受转向前桥(包括横、纵拉杆)结构、参数及润滑情况影响。对于带有助力转向的汽车,液压系统的故障也是导致汽车转向沉重的原因之一。 转向沉重部位的诊断方法 1.支起前桥,转动转向盘,若感到转向灵活,则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后,转动转向盘时车轮与路面的接触阻力  相似文献   

4.
一、故障现象有1辆陕汽2190型汽车,向两侧打方向都沉重。二、故障原因分析如果遇有方向沉重的故障,特别是向两侧打方向都沉重,应当从两个方面去查找原因:一方面查找转向机械部分的原因,如果机械部分没有问题,再查找转向助力方面的原因。(一)机械部分的原因引起方向沉重机械方面的原因主要在于转向节。长时间不保养,使转向立柱和衬套严重缺油、磨损甚至  相似文献   

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郦斌  孙葛 《汽车运用》2013,(7):37-37
当转向沉重时.对于装有动力转向系统的汽车.首先应检查转向储油罐是否缺油。如缺油.应检查油液管路及其接头是否有漏油痕迹。对于转向油泵直接由柴油发动机联动齿轮驱动的车辆.还应通过检查柴油发动机油平面是否升高来查明漏油部位。如油液管路无漏油痕迹,但油底壳油面升高.表明转向油泵主动轴油封漏油,应拆下更换新油封。  相似文献   

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对目前汽车配置的助力转向系统做了简要比较,指出了机械液压和电子液压助力的缺点,介绍了电动助力转向系统的构成、工作原理、以及主要设计参数和控制特性。此系统的优点是节约能源,提高操作稳定性,是将来动力转向的发展趋势。  相似文献   

7.
故障现象:我部一辆BJ2020型指挥车,行驶时不论向左或向右转动方向盘都很费力,且转动方向盘后车辆不易回到直线行驶方向;汽车在不平路面上行驶时,车身振动强烈且连续跳动,有时在一定车速范围内发生汽车摆头现象。  相似文献   

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李现周 《汽车运用》2011,(10):43-43
(1)内部机械阻力过大。其具体原因有:转向器的循环球与螺杆、螺母之间以及垂臂轴与轴套之间间隙过小;转向柱滚针轴承及分配阀上、下推力轴承过紧;转向轴弯曲和轴管凹瘪;转向主销轴承及转向横、纵拉杆的球头关节过紧;机械转向系统润滑不良。(2)外部阻力过大。其具体原因有:轮胎气压不足,前轮定位不当,车架变形使转向主销后倾角增大。(3)转向助力作用降低或不起助力作用。这是由于动力转向系统的油液管道及其接头漏油.特别是转向油泵主动轴油封漏油,使转向储油罐缺油或无油,以及转向油泵磨损或溢流阀与安全阀弹簧过软,使供油不足和油压过低。此外,动力转向系统的分配阀及动力缸磨损和损坏,也可能使动力转向系统的助力作用降低或不起助力作用。  相似文献   

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本文针对几种常见类型的转向装置所发生的转向沉重的故障予以分析,阐述了故障产生的原因,并提出了相应的解决措施。  相似文献   

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正故障现象:个别客户可能会报告转向沉重,且仪表提示"助力转向性能降低",如图1所示。特别是在ECO停止/启动事件后车辆转向感觉沉重,可能伴有由仪表组发出的视频或音频警告。可能还会记录以下故障码(DTC)。(1)仅限揽胜/揽胜运动(Range Rover/Range Rover Sport)2016年款车型,电动助力转向模块(EPAS模块)可能记忆故障码:B1304-16,电子助力转向(EPAS)系统电路电压低于临界值。  相似文献   

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汽车动力转向系统根据外界施加在转向机构上的辅助动力来源,被分为电动助力转向系统(EPS)、机械式液压助力转向系统(HPS)和电控式液压助力转向系统(EHPS)3大类。助力转向系统已经被广泛应用在汽车转向机构中,它的应用让汽车转向操控变得非常轻盈。尽管助力转向系统已被很多驾驶者视作不可或缺的车辆装备,但对这一系统仍缺乏足够的了解,忽略了对它的正确使用和维护。  相似文献   

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1动力转向系统常见故障 为使操纵轻便,行驶安全,重型载货汽车多采用动力转向.它是以发动机动力驱动油泵,借助液力,通过转向加力装置来增大驾驶员操纵前轮转向的力量,使之操纵轻便、灵敏、安全可靠.  相似文献   

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随着汽车工业的发展,人们对安全性、舒适性的要求越求越高,动力转向系统因其轻便、灵活、安全而越来越受到人们的青睐。然而,装有动力转向的汽车在行驶中偶尔会突然感到转向沉重,或在工作了一段时间后逐渐出现这种现象。现就此类现象作一原因分析。  相似文献   

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转向系统是汽车安全行驶的重要保障。汽车转向系统故障是导致我国重大交通事故的主要原因之一。它是汽车的核心部件之一,直接影响汽车的操纵稳定性,良好的稳定性能够保证汽车的行驶安全、减少交通事故的发生以及保证驾驶员自身的安全。文章对汽车助力转向系统进行故障形式分析,运用归纳的方法系统地分析转向系统可能存在的故障形式及其产生的后果和危害的程度。通过对故障形式分析,为转向系统试验研究奠定基础。  相似文献   

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新款锐志乘用车装备的是目前较新型的电动转向装置。现代汽车的动力转向,有液压式和电动式两种类型,绝大多数汽车采用液压动力转向。由于电动助力转向系统具有一系列的优点,所以在现代汽车上使用日益增多。电动助力转向有两种基本形式,即电液转向系统和电动助力转向系统。锐志乘用车电动转向助力系统由电机提供动力。该电动转向的结构比较复杂,技术含量较高。本文对该系统的结构及基本原理及其常见故障进行分析,希望对同行能有所帮助。  相似文献   

20.
离合器助力器是离合器操纵系统的助力装置,主要由动力缸、液压缸和控制阀(见图1)组成.  相似文献   

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