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正"在‘TNGA丰巢’概念的指导下,全新第八代凯美瑞拍马赶到。如果你认为这只是一次周期性的产品更替,那就低估了丰田的意志和决心。新车型的变化之大,如果用一句夸张的话来形容,那就是连车内的每一颗螺丝都是经过重新设计的。"丰田凯美瑞自1982年在日本本土诞生至今,已有八代车型。从第三代凯美瑞(代号XV10)开始,它便遵循每5年一换代的规律,但第八代凯美瑞,也就是我们的主角,并没有照例在2016年推出,一直到2017年北美车展才姗姗来迟,这是因为丰田憋着终极大招——TNGA。 相似文献
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4月25日,哈弗携全新中级SUV哈弗H7,以"哈弗SUV·引领未来之路"为主题,强势登陆中国国际展览中心W4号馆04展位,参展面积达到1591平米,与宝马、大众等品牌同馆。2款概念车、2款准量产车、9款量产车、1款新能源底盘、5款动力总成,在古罗马大竞技场造型风格哈弗展台集体亮相,彰显了哈弗SUV的领导者地位和国际化视野。两款哈弗概念车全球首发 相似文献
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孙里 《拖拉机汽车驾驶员》2003,(3):78-79
概念车之所以是概念车,那是因为它有可能只是存于设计师的思绪里、实验室的图纸上和汽车展览的展台上。实际上,大多数的概念车都夭折在摇篮中或者在真正上市被改动得面目全非。比如说丰田的Funtime,1997年在法兰克福车展上诞生时以其乘巧的理念、约料的形象艳惊四座,它也确实成功支量产甚至在5年后在中国衍生出了一款叫“威姿”的小车。但是如果单看外表,谁还能把威姿和Funtime联系在一起呢?下面我们介绍的就是被别克寄予百年厚望的一款概念车——Centieme. 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):170-171
广州车展上的福特展台最显眼的展台上是两款小车——嘉年华两厢和三厢量产车型,这也是中国国产车型的首次亮相,第一眼望过去唯一的一个词就是“炫”,这是全新嘉年华的最直观印象。 相似文献
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正在国内车市第一梯队中,一汽丰田多款车型在TNGA架构的加持下,安全性实现全面升级。在2020年度第二批C-NCAP评价中,进行测试的一汽丰田全新RAV4荣放2.0L CVT风尚版(以下简称全新RAV4荣放)凭借90.5%的综合得分率获得5星级评价,总成绩位列C-NCAP测试合资SUV车型前五名。全新RAV4荣放于去年10月上市,整车重心更低,轮距更宽,得益于TNGA架构的高刚性车身设计,车身刚性相对老款有所提升,再加上更为丰富的安全配置, 相似文献