旅行跨界车 VOLVO V60 Cross Country

<正>看到了奥迪在跨界旅行车市场的成功,沃尔沃也推出了基于V60车型的跨界版V60 Cross Country。新车将会比标准版V60的车身高度提升65mm,并更加注重越野版车型的外形设定,采用更加粗犷的金属侧裙和前后保险杠下唇。动力系统为2.0L排量涡轮增压T5汽油发动机和全轮驱动AWD系统。除了标准版的汽油车型,V60 Cross Country还提     

很雅痞 VOLVO V60 CROSS COUNTRY

正说到很有雅痞调性的车型,除了某allroad以外应该就是沃尔沃的Cross Country系列了吧。就在前不久,沃尔沃又发布了全新一代的V60 Cross Country车型,基于V60旅行车并在此基础上提高底盘75mm并增加了四驱技术,配备更大尺寸的轮毂,使V60Cross Country具有了一定的越野能力。而电控系统也比V60旅行车增加了     

给旅行添点儿高度 VOLVO V60 CROSS COUNTRY

<正>如果去追寻"跨界"这个词的"始作俑者",或许根本无法找到。但在沃尔沃的辞典里,我们可以清晰地将跨界车历史追溯到17年前。早在1997年,沃尔沃就推出了一款以V70为基础的V70Cross Country,并且为自己开辟了一个全新的细分市场。尽管我们不能确认它是不是跨界旅行车的"盘古",但可以确认的是沃尔沃一直坚持着自己的跨界之路。在2012年巴黎车展上,沃尔沃推出了全新的V40 Cross Country,并借此车型将野性魅力与优雅气质结合到一个新高度。在今年洛杉矶     

2.0T的8种性格

涡轮增压，现在正流行。2.0升直4涡轮增压，是时下最流行。2.0T的好处，是陆续取代了2.8或3.0升排量的V6，减轻了重量又降低了能耗，所以会流行。     

CUV概念 PORSCHE MISSION E CROSS TURISMO CONCEPT

正保时捷在2018日内瓦车展上带来的Mission E Cross Turismo概念车,创造了一个全新车型概念——CUV,官方称谓为跨界多用途汽车Cross Utility Vehicle。从技术层面上而言,全新的Mission E Cross Turismo是基于之前发布的Mission E概念车进行的拓展延伸,并在Mission E概念车的基础上抬高底盘、增加离地间隙,使其适应更多路况需求。     

商务“T”时代 上海通用别克新君越2.0T

2010年初,我们就预言今年将是涡轮增压的天下。新君越2.0T的推出,不仅标志着上海通用别克品牌所有新车型,都配上了涡轮增压发动机,而且还将引领国内中高级商务车,从"V6"时代驶入"T"时代。     

宇通T7再添小排量3.5T汽油版,加速争夺公商务车市场

正2018年11月9日,宇通客车以"宇通T7与时代同行"为主题,在北京怀柔雁栖湖国际会议中心正式推出了宇通T7 3.5T V6小排量双涡轮增压汽油机版公商务车(中巴)新品。据悉,这是继2015年宇通T7 6L V8自吸汽油机版、2017年T7D 2.8T L4涡轮增压柴油机版相继面世之后,宇通在中国公商务用车领域的又一力作!1.推出3个版本(商务、公务、旗舰):48.58万～78.58万元此次推出的搭载福特3.5T V6涡轮增压汽油机和福特10AT变速     

和90系去寻找诗和远方 Volvo XC90& V90Cross Country

正没错,是90系,沃尔沃XC90V90 Cross Country两款重磅车型,典型的北欧设计。不过,沃尔沃精心设计的旅程,可不是单调的试车,而是安排了诸多生活体验环节,让我们在轻松的氛围下对北欧设计、品质以及生活态度有了更充分的了解。于是,手作真皮钥匙扣、三亚湾帆船出海、在海底餐厅享受珍馐美味……我在哪里,我在做什么,这是生活本来该有的样子吧?我的心似乎飘向了远方,那份令人向往的北欧生活。     

CADILLAC CT4-V&CT5-V V字仇杀队

<正>"全新的V系列轿车将豪华质感与先进的技术和运动精致结合起来,为挑剔的爱好者提供了现代的极致体验"与CT5的策略不同,凯迪拉克先发布CT4的高性能版,后期再发布CT4的标准版本车型。作为高性能版本,动力性能输出绝不可以输在起跑线上。于是在CT4-V的身上,我们可以看到2.7T涡轮增压发动机的出现,在凯迪拉克的预估中,最大输出功率可以达到239kW,峰值转矩为500N·m。未来标准版本估计搭载最新的2.0T发动机,并带有闭缸技术。     

双擎来了 VOLVO XC90 T8

<正>每当看到新XC90的T8我都会想起丰田的双擎概念车,虽然二者没什么血缘关系,但称谓却都不谋而合。不过相对而言沃尔沃近些年还真靠谱了不少,最起码X C90的T8就没有跳票,说好会在今年量产就真的来了。量产版与之前的概念车几乎没什么区别,内燃机部分为一台Drive-E系列T6汽油发动机,排量为2.0L,采用四缸双增压技     

奇瑞捷豹路虎2.0T汽油发动机 匹配车型:揽胜极光

正专家点评:INGENIUM 2.0T涡轮增压发动机是一款技术应用比较全面的发动机,比如缸内直喷、低惯量转子涡轮、双平衡轴等。尤其是进排气双可变气门正时,对排气门的相位调节能够保证在发动机低转速时排出更多的废气驱动涡轮,减少涡轮迟滞现象,其效率表现突出。揽胜极光所搭载的INGENIUM 2.0T发动机出自于福特的EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机。最大功率为177kW/5500rpm,最大扭矩为340Nm/1750rpm。该发动机采用了铝制缸体、缸盖以及油底壳轻量化设计。在技术方     

野马情怀 THE ALL-NEW FORD MUSTANG

<正>福特刚刚发布了全新一代的野马车型,新车将提供2.3L排量涡轮增压4缸和5.0L排量V8自然进气两款发动机选择。2.3T发动机最大功率227kw,最大扭矩407N m。V8版本最大功率为     

Renault Megane RX 宣战WRX

正这台后缀名为的RX的全新赛车,是基于雷诺Megane车型打造,搭载雷诺2.0L排量涡轮增压发动机,并经过Prodrive的精细打磨和重新调校。Prodrive专门为这台赛车设计有全新的悬挂系统,使车身离地间隙更小,更适合WRX场地拉力赛的使用条件。车身部分除原骨架部分外,Prodrive已经对其做了天翻地覆般的重塑,包括前后碳纤维宽体翼子板,     

53系列 MERCEDES-AMG E 53 CABRIOLET

正奔驰在2017年曾经宣称在2022年以前全系列车型产品实现电动化,于是在潜移默化间就连全新推出的AMG车型,也悄悄地用上了混动技术,只不过没有像某一些品牌那样把"Hybrid"挂在尾标上。第一拨推出的AMG 53系列以E级双门轿跑和敞篷轿跑为主,采用3.0T涡轮增压发动机和奔驰全新的48V电气系统。其中汽油发动机部分的最高功率输出为320kW,峰值扭矩为520Nm,     

上汽大众辉昂正式上市

正10月21日,上汽大众全新中大型车辉昂在上海正式上市。新车型分别搭载了2.0T(380TSI)涡轮增压和3.0T机械增压(480V6)两款发动机,根据配置不同共计推出8款车型,售价区间为34.90万~65.90万元。辉昂采用了大众家族式样的外观设设计,轴距达到3009mm,装备了自适应LED远近光灯、全景摄像头、电动吸合门、360°影像系统等。在内饰上,辉昂配备了转向盘加热、抬头显示、前后排座椅按摩、车载冰箱等配置。另外,根据配置的不同新车型将提供泰坦黑、月牙米、Espresso棕以及皇家红4种内饰配色。新车型搭载了3.0T V6机械增压发动机以及2.0T第三代EA888发动机。     

AUDI NEW RS5 COUPE 猛兽绅士

正要说全新一代RS5 Coupe的最大变化,莫过于用上了保时捷全新的2.9T V6双涡轮增压发动机。随着新一代奥迪A5的发布,其高性能版本RS5 Coupe车型也跟进亮相。新一代RS5 Coupe的外观造型灵感来自于奥迪经典的90 quattro IMSA GTO赛车,承袭了RS家族的传统,全黑的蜂窝网状进气格栅被烙上了"quattro"四驱标识,车头和车尾     

限量订购

就在前不久，沃尔沃发布了全新一代XC90车型，新车搭载最新研发的Drive-E动力总成。其中入门版搭载的T5为2.0L排量单沃轮增压发动机，具备189KW的最高功率输出和350Nm的峰值扭矩。进阶版为2.0L双涡轮增压T6，最高功率达到239KW，峰值扭矩为400Nm。全新T6车型采用限量订购的方式，全球仅提供1927个名额，其中咱们国家的配额仅有500辆。     

限量订购! ALL-NEW VOLVO XCGO

<正>就在前不久,沃尔沃发布了全新一代XC90车型,新车搭载最新研发的Drive-E动力总成。其中入门版搭载的T5为2.0L排量单涡轮增压发动机,具备189kW的最高功率输出和350Nm的峰值扭矩。进阶版为2.0L双涡轮增压T6,最高功率达到239kW,峰值扭矩为400Nm。全新T6车型采用限量订购的方式,全球仅提供1927个名额,其中咱们国家的配额仅有500辆。     

野马情怀

福特刚刚发布了全新一代的野马车型，新车将提供2．3L排量涡轮增压4缸和5．0排量V8自然进气两款发动机选择。2．3T发动机最大功率227kw，最大扭？E407Nm。V8版本最大功率为313kw，最大扭SE529Nm。两款动力版本均可配备6速手动或6速自动变速器。     

INFINITI Q50 首发阵容

<正>在中级豪华车阵营,传统德系三强早已进入小排量涡轮增压时代,而2.0 L涡轮增压发动机则绝对是重中之重,如果将目前市场上主流的中级车组成一支球队的话,那么2.0T发动机车型绝对会是首发阵容。所以,在英菲尼迪率先将Q50的3.7V6以及混合动力车型推出时,我们就已经开始期待着这款性价比更高的Q50 2.0T,它将作为一名首发的前锋去冲击已经由德系三强牢牢占据的防线。