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相似文献
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1.
<正>车型:2009款路虎发现了,配置2.7L柴油涡轮增压发动机、德国ZF公司6HP26自动变速器。行驶里程:128126km。故障现象:客户抱怨该车加速无力,仪表上发动机故障灯点亮。故障诊断:连接诊断仪读取发动机控制模块故障码,有两个故障码存在,分别为:P0101,质量或体积空气流量传感器-电路范围/性能不良,故障状态为"间歇";P023D, 歧管绝对压力-涡轮增压器/增压器增压传感器A相关性,故障状态同样为间歇(如图1所示)。清除故障码试车,加速仍然乏力,几分钟后发动机故障灯就再度点亮,用诊断仪读取发动机控制模块故障码,仍然是P0101和  相似文献   

2.
车型:2014年路虎极光,配置2.0T 204PT直列4缸发动机。行驶里程:117000km。故障现象:车主反映该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断:连接诊断仪,读取故障码为:P0017-00曲轴位置与凸轮轴位置的相关性一气缸组1,传感器2,间歇性故障。故障码可以删除,但正常行驶几百米以上,故障码会重新出现。  相似文献   

3.
行驶里程:29345km。故障现象:防侧滑故障灯点亮,发动机故障灯点亮。故障诊断:接车后,根据车主描述进行试车,故障现象如车主描述,防侧滑故障灯点亮,发动机故障灯点亮。连接IT-2进行检测,读取发动机系统故障码,故障码含义为:P0500,车速传感器故障。进入ABS/VSC系统进行检测,发现有故障码存储,故障码含义为:P1201,  相似文献   

4.
<正>车型:2011年路虎揽胜运动,配置508PS 5.0T发动机。行驶里程:130000km。故障现象:发动机怠速抖动,发动机故障灯点亮。故障诊断:接到车辆后,启动车辆,发现发动机怠速抖动,发动机故障灯点亮。使用诊断仪读取发动机系统故障码,故障码如图1所示。熄火清除故障码后,重新启动,感觉发动机还是偶尔存在抖动的现象。加速过程感觉不到,怀疑是某个气缸工作不好导致的。接下来就是采集了怠速的排气脉动,波形如图2所示。  相似文献   

5.
正一、故障现象有1辆路虎,车辆加油抖动,加不起油,发动机故障灯亮。拖车到公司后,停放1晚,第2天检修,发现发动机故障灯亮,行驶中起步加油正常,未见有抖动现象。二、故障诊断1.读取故障码,显示为P0016-00(曲轴位置-凸轮轴位置-相关性-气缸组1,  相似文献   

6.
<正>车型:上海大众朗逸。行驶里程:65000km。故障现象:客户报修发动机故障灯亮,用VCDS908检测线进入01发动机,读取有一个故障码为"05668,故障灯开有不可靠信号",选择清除故障码,可以清除。但是只要点火开  相似文献   

7.
正车型:路虎神行者2,配置2.0T发动机。VIN:SALFA2BG6DH××××××。行驶里程:110818 km。故障现象:车辆进店时客户反映该车已经行驶11万千米了,现在发现故障灯点亮,而且发动机有异常响声。故障诊断:技师根据发动机故障码听诊异响部位,确认异响源是发动机气门室盖右侧(正时调节链轮处)。客户故障描述属实,初步判断凸轮轴正时链轮有问题。  相似文献   

8.
正故障现象一辆2011年产路虎神行者2车,搭载3.2 L直列6缸发动机,累计行驶里程约为11万km,因发动机故障灯点亮而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,尝试起动发动机,发动机顺利起动,发动机故障灯点亮。经询问驾驶人得知,故障是在车辆正常行驶过程中突然发生的,但是除了发动机故障灯点亮外,车辆并无其他明显异常。连接路虎专用故障检测仪(SDD),读取故障代码,读  相似文献   

9.
正车型:配置2.0TCUG发动机、DQ500变速器。行驶里程:15188km。故障现象:客户反映车辆行驶过程中发动机故障灯点亮,并伴有熄火现象。故障诊断:故障灯点亮,首先连接诊断仪VAS6150B,进入发动机系统读取故障码"P060600:控制单元损坏被动/偶发",如图1所示,进一步观察故障码的标准环境条件:发动机转速为0,车速为  相似文献   

10.
故障现象:发动机故障灯点亮,报P1297故障码.当灯亮时,发现发动机动力有所下降。故障诊断:接车后,发现发动机故障灯点亮,读取故障码,如图1所示。从故障码看,说的就是进气有泄漏,我们先检查泄漏点,用烟雾测试仪测漏,如图2所示。  相似文献   

11.
车型:93款福特天霸。 故障现象:发动机故障灯亮,关空调怠速不降。 检修过程:此车因一个活塞化顶在我厂大修,出厂后发现发动机故障灯有时会突然亮起。经红盒子调码有四个故障码:水温传感器;节气门位置传感器;1缸位置识别传感器;空气流量传感器。分析不可能四个传感器同时出故障,于是清码后试车。等故障灯再次亮起,调码,故障  相似文献   

12.
<正>例一、路虎揽胜运动款发动机故障灯亮车型:2010款LS,发动机型号为SC V8 5.0L。行驶里程:27813km。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:(1)检查发动机,目测发现发动机表层有骨头,初步怀疑有老鼠咬断线,如图1所示。  相似文献   

13.
<正>车型:2010年产上汽荣威550,配置1.8L DVVT发动机,5挡手动变速器。行驶里程:86327km。故障现象:ABS故障灯亮。故障诊断:接车后首先确认故障现象,用诊断仪读取ABS系统的故障码发现有"C0052,左后轮速传感器效能"故障码。循环点火开关后着车,发现ABS故障灯不再点亮,开车路试约1km左右ABS灯就再度点亮。  相似文献   

14.
正车型:蒙迪欧致胜配置2.0T发动机及MPS6湿式双离合变速器。行驶里程:85250km。故障现象:发动机故障灯点亮。故障诊断:车子进厂报修发动机故障灯点亮,经启动发动机检查,发动机故障灯确实常亮。用诊断仪IDS检测,有故障码P2187怠速时混合气浓度太低第1排,如图1所示。故障码P2187含义是闭环状态下,空燃比调整超过上限(主要是MPI在闭环控制低负荷时,调整已经超出的范围)。故障码提示燃油混合气过稀。产生该故障码的机理是氧传  相似文献   

15.
行驶里程:14102km. 故障现象:发动机故障灯点亮,提示传动系统故障. 故障诊断:接车检查确实存在发动机故障灯亮、车辆提示传动系统故障的报警信息. 首 先 使 用 ISTA 诊 断 有"1A280C:汽油微粒过滤器,功率限制:排气背压过高"故障码(如图1所示),故障一直存在.  相似文献   

16.
<正>故障现象一辆2016年生产的捷豹路虎揽胜,搭载SC Petrol型3.0T V6发动机,VIN码为SALGA2VF6GA27****,行驶里程为172 460km,车主反映该车仪表台上的发动机故障灯常亮,除此以外未见其他任何异常。因为发动机故障灯常亮的问题,一个月前,该车曾在其他维修厂更换过燃油泵和燃油滤清器,但大约一个月左右,同样的故障再次出现。  相似文献   

17.
<正>车型:E71,配置N55发动机。行驶里程:108969km。故障现象:客户反映急加速无力,发动机故障灯点亮。故障诊断:客户开车到店,反映上述问题,首先想到可能与发动机的废气涡轮增压系统有关系。先打着车观察怠速状态,发动机运转平稳,发动机故障灯也没有点亮。只要一加速,发动机故障灯就会点亮。连接ISID读取故障码,结果发现系统有故障码:增压压力调节,可信度:压力过低  相似文献   

18.
车型:宝马525、双开门跑车型。故障现象:在行驶中,仪表板的自动变速器故障灯点亮,进而出现锁挡故障。故障诊断:首先使用AST诊断仪进行诊断,在发动机和变速器系统中,均查询到若干故障码。清码后试车,行驶几十千米后故障灯再次点亮,回厂复查,发动机系统中有两个故障码:15Ignition  相似文献   

19.
<正>案例1车型:2012款长城风骏5皮卡,配置2.4L汽油发动机、手动变速器。行驶里程:81000km。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:首先确认故障,着车发现发动机工作无明显异常,组合仪表上发动机故障灯点亮。连接诊断仪,读取发动机故障码,只有一个故障码:P0113,进气温度传感器电路高电压。从理论上分析故障的可能原因有传感器本身、传感器线路和连接器、发动机控制单元。故障码描述为传感器高电压,故障原因通常是整个控制回路有开路的地方。读取发动机控制  相似文献   

20.
正故障现象一辆2017款路虎发现5车,搭载3.0 L S/C机械增压汽油发动机,累计行驶里程约为1.5万km,因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上的发动机故障灯点亮(图1),并伴随有发动机怠速抖动的故障现象。询问车主,得知车辆之前没有任何事故维修记录。连接故障检测仪读取故障代码,读取  相似文献   

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