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正兰博基尼Huracan Performante打破了一项圈速纪录:纽博格林北环赛道的圈速纪录,它以6分52秒01的成绩打破了2015年保时捷918 Spyder创造的赛道圈速,成为了在纽博格林上最快的量产车。但是Huracan Performante公路赛车的开山鼻祖、曾经被认为最接近GT3组别赛车的超级跑车法拉利360Challenge Stradale到底有多少共性?我们一探究竟 相似文献
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<正>"8月19日,兰博基尼宣布推出兰博基尼Urus Performante。这是一款在设计层面强调了运动性的超级SUV,无论在街道、赛道还是松散路面上都以一种强有力的形象确立了自身地位,优秀的性能令其足以成为‘驾驶乐趣’的新标杆。"Urus Performante将兰博基尼开创性的超级SUV最高性能与独特外观提升到全新水平,并保留了其豪华的多功能性,提供了最吸引人的驾驶体验。在包括公路在内的多种环境中,Urus Performante通过独特且极具吸引力的设计,在本就广受好评的车型中推出了驾驶动力的新基准,更彰显了其与众不同。”兰博基尼主席兼首席执行官斯蒂芬-温克尔曼说,“Urus在推出时就树立了新标准。在采用兰博基尼设计基因和技术才能后,Urus为新时代提供了世界上第一款超级SUV。Urus Performante为SUV细分市场设定了更高的标准。” 相似文献
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《汽车与运动》2017,(10)
正这就是蔚来EP9,一台电动Hyper Car。它创造了纽博格林北环赛道的单圈纪录,甚至比专门在这条赛道上调校的兰博基尼Huracan Performante还要快。今天我们来讲讲它创造圈速背后的故事简单来说,EP9就是一台又宽又矮、依靠电机驱动的超级跑车。让人惊异的加速能力似乎只是理所应当的事情,直到——精确地讲,2017年5月12日下午4点过10分之前,我们都是这么认为的。后来发生的事情改变了我们之前关于Nio 9的看法,对纽博格林北环赛道非常熟悉的蔚来专业车手Peter Dumbreck只用了三圈来寻找自己的节奏,便在第四圈创造了6分45秒的圈速。这是蔚来车型的圈速纪录,也是所有小批量 相似文献
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<正>“2023年5月2日,380多辆兰博基尼抵达银石赛道参加‘兰博基尼日’,这是英国官方庆祝意大利超级跑车制造商兰博基尼汽车公司成立60周年的活动。除了第一辆混合动力新款兰博基尼Revuelto在英国正式展出外,嘉宾们还来到银石赛道进行了一次独特的巡游:382辆兰博基尼在F1赛道上共同亮相,前所未有的奇观创造了兰博基尼历史性的新纪录,创下了同一时间赛道上赛车最多的纪录。” 相似文献
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<正>兰博基尼Gallardo的继任者名为Huracan,中文解释为"风暴",Huracan的决斗目标是法拉利458 Italia。现在我们从兰博基尼得到了这个拥有V10发动机和449kW的宝贝你肯定知道推出一辆新车对于一个汽车公司来说是多么重要的一件事情。全新Huracan是Gallardo的继任者,Gallardo是兰博基尼历史上最为成功的车型,所以你肯定能想像出这个发布仪式将会多么的盛大。兰博基尼找来了意大利的高级官员们参加揭幕仪式,因为这是意大利,他们的穿着走在时尚的前沿,所以兰博基尼的首席执行官Stephan Winkelmann的衣着要比T台上面的男模更加耀眼。 相似文献
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正敞篷版Huracan Performante的到来是为了更好地展现它那伟大的V101车身与空气动力学碳纤维和铝合金材质的应用意味着我们不必为敞篷版Huracan的车身强度而担心,但是车顶的折叠机构和底盘强化意味着相比于硬顶版的Performante多出125kg的重量,当然,它还 相似文献
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<正>敞篷不仅吹起了你的秀发,还拉近了你与V10的距离意大利人好像十分擅长拆超级跑车的顶篷,甚至已经把这项技能玩儿成了艺术。想到保时捷911 GT3敞篷版,你会说“哦,不!”,而提到法拉利458 Speciale Aperta,你就会大喊“哇,太爽了!”同是敞篷跑车,却这般让人匪夷所思。而当我踩下兰博基尼Huracan Performante Spyder的油门时, 相似文献
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<正>2022年9月29日,兰博基尼汽车公司宣布推出Urus S。作为Urus的继任者,这款车在豪华车领域建立了全新的超级SUV细分市场。Urus S能够为用户提供更强的动力与结合豪华特性的强大存在感,以确认其作为兰博基尼超级SUV的终极地位。Urus已经证明了它对那些寻求最富活力的SUV和每天驾驶兰博基尼的用户们的吸引力。Urus S与全新Urus Performante完美结合, 相似文献
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<正>"在全新旗舰Aventador面世之后,Gallardo显得有些暗淡无光,且历经10年的辉煌之后,Gallardo也到了该换代的时候。它的接任者Huracan在启用全新名字的同时,也提升了兰博基尼入门车型的门槛,‘最低消费’直指610马力。"被车迷称为"小牛"的Gallardo车系,自2003年日内瓦车展问世至今已超过10年。10年间,Gallardo系列销往45个国家,累计产量多达14022辆,这几乎是兰博基尼创立50年来累积总产量的一半,使得兰博基尼在过去10年的平均 相似文献
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在今年3月的日内瓦车展上,兰博基尼全球酋发了一款跑车,名为Huracan LP610—4,这款全新车型是Galiardo的继任者,人们都亲切地将它称之为新小牛。 相似文献
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试车编号:No.2496更加目无一切放眼全球,在超级跑车领域,终于有了一款真正意义上的超级SUV,它长得足够帅、跑得足够快、走得足够远、坐得足够稳,那就是兰博基尼Urus。绝大多数人对于兰博基尼的印象都徘徊于能见度较高的双门超跑大牛Aventador与小牛Huracan,特别拉风,也很适合撩妹,更不用担心车上会有"灯泡"妇现. 相似文献