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为有效解决冲压钣金件拉毛问题,首先对行业内冲压模具表面处理方式进行比较,总结了不同表面处理方式的相关技术参数表;针对镀铬、激光熔覆、热扩散法碳化物覆层处理(Thermal Diffusion Carbide Coating Process,TD)、物理气相沉积(Physical Vapor Deposition,PVD)、脉冲等离子扩散(Pulsed Plasma Diffusion,PPD)这5种表面处理技术进行系统研究和经验总结。针对以上5种表面处理技术的质量提升措施,提出了具体的建议。通过选用合适的表面处理技术,不仅可以有效提升冲压件的表面质量,而且可以延长模具的使用寿命。 相似文献
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铍铜合金作为一种新材料,于2008年在车身厂D310纵梁模具上实验并投入使用以来,经铍铜合金材料改造后的模具、不仅解决了拉毛问题,而且减少模具抛光频次、延长模具的使用寿命,提高了产品质量。本文介绍了铍铜合金材料的技术性能指标,然后分析了汽车冲压成型类模具表面拉伤问题及其解决方法。 相似文献
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TD覆层处理是在一定的处理温度下将金属工件置于硼砂熔盐及其特种介质中,通过特种熔盐中的金属原子和工件中的碳原子产生化学反应,扩散在工件表面而形成一层5~20μm的钒、铌、铬、钛等金属碳化层.本文叙述了TD覆层处理技术工艺流程,分析了成形类模具表面拉毛产生机理及解决方法,并结合TD覆层处理技术在汽车纵梁模具上的成功应用介绍了该技术产生的实际效果和经济价值,以及该技术的工艺条件和后期模具维护保养注意事项. 相似文献
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针对目前国内汽车冲压模具行业铸件铸造水平低、数控加工自动化程度低、模具手工研修量大、模具整体制造精度低的问题,提出了将光学扫描技术扩展应用于模具制造过程的方法。通过将实体数据采集与三维设计数据进行比对,获得泡沫实型、铸件毛坯、数控加工、模具装配等阶段的实际与理论偏差状态,进行模具制造过程的数据化质量控制。在此基础上开发了基于光学扫描的数据化虚拟合模技术,将模具传统的单件精度检测提升为工作状态下的组合装配检测,并应用于调试前的模具状态分析、调试合格后的模具状态数据积累及模具的修理与复制工作中,提高了设计数据的可靠性和再利用性,缩短了模具制造周期。 相似文献
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介绍了TD覆层技术的基本原理及特点,分析制件拉伤的成因结合实例证明TD覆层处理在拉伸模具上的效果。 相似文献
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文章介绍了传统固定式定位销在汽车外板模具上应用存在的堵料、修边"长城台"缺陷、变更修边线研配困难等工艺问题,在内板模具上存在投料后定位销孔变形问题,并给出了浮动式定位销的问题解决方案,根本上避免了上述问题的出现。 相似文献
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用固体渗硼处理冲压模具的新工艺,可改善冲压模具有性能,有效的防止冲头断裂、拉毛,提高模具寿命。通过试验及批量试生产,进一步证明了这一工艺的可行性及其应用发展前景。 相似文献
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由于人们环保意识的加强和对汽车安全性要求的日益提高,世界各国对汽车安全和环保法规的控制越来越严格。通过对先进高强度钢和超高强度钢的研究和使用,提高了汽车的碰撞性能,同时也为实现轻量化做出很大贡献。为了解决高强度钢板冷成形的难题,人们研发出一种针对高强度、超高强度钢板的热冲压成形技术。与冷冲压成形相比,热冲压成形具有成形后板料回弹量很小、零件的贴模性好、尺寸精度高等优点。 相似文献
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