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相似文献
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1.
史明 《车时代》2010,(4):238-241
紧张忙碌的2010赛季F1赛车的测试工作已经结束,各支车队都已做好了最后的准备,赛车如在弦之箭,只等发车信号灯熄灭的那一刹那……  相似文献   

2.
2009赛季即将拉开序幕。F1将在全新的规则之下,进入个完全未知的新世界。一系列新规则闳亮登场,空气动力学下压力将减少50%。在F1史上罕见的大变革背景下,原有研发理论完全被推翻,没有其他赛车可资借鉴,各支车队都必须从一张白纸开始,打造2009款的赛车。于是,我们看到了这十几年来从未曾见过的一款款个性赛车。  相似文献   

3.
sky  BMW  Ferrari  Mclaren  Renault  Williams  Osports 《汽车与运动》2008,(4):157-162
虽然FIA不遗余力地限制各支车队的技术投入,不过对那些把胜利看得和生命一样重要的车队来说,规则的改变并不能限制他们对速度的追求,每个赛季休整期都免不了要对赛车大刀阔斧改进一番。2008年赛季,这些新赛车……  相似文献   

4.
阔别F1世锦赛12年的英国赛车制造商劳拉(Lola),正式确认将于5月29日之前向国际汽联递交下赛季报名申请,这意味着在下赛季,F1车坛将新增一支英国车队。  相似文献   

5.
<正>各支F1车队陆续发布新车并且完成了在西班牙和巴林的三次试车,很多车手和车迷对搭载全新1.6升涡轮增压引擎的2014款F1赛车都不满意,难道凝聚了世界汽车工业顶尖科技、象征着极速的F1已经失去了往日的光环?去年关于2014赛季的规则就已经有过诸多讨论和分析,今年的确是近十年来规则变化最大的一年。在红牛  相似文献   

6.
车手冠军和车队冠军是不用指望了,现在大家只好关注谁会是年度车手亚军呢?这篇文章写的很无奈,虽然从赛季之初就力捧红牛,但他们在倒数第四站就把车手冠军和车队冠军揽入怀中,实在让今年的F1丧失了很多乐趣。这个赛季除了红牛之外,大家都是配角,现如今各支车队也只剩下为了分红捞积分的打算了,最后两站没有什么看点的F1,真是让我  相似文献   

7.
《世界汽车》2005,(3):74-80
3月6日,在位于澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道上,2005赛季的F1方程式大奖赛将正式拉开帷幕。而在此之前,最引人关注的莫过于各支车队的新车。各车队又研究出了什么样的新式"秘密武器",谁最可能成为本赛季最大黑马,本刊在第一时间揭开这些F1新车的庐山真面目。  相似文献   

8.
刘兆才 《世界汽车》2010,(4):116-123
世界一级方程式锦标赛已于2010年3月开赛,这将是FIA新任主席让?托德执掌国际汽联的第一个赛季。新赛季F1比赛规则发生了重大变化:首先,进站规则发生变化。从2010赛季开始,所有赛车将不再进行赛中加油,这样一来,新赛季的赛车最大的变化就是油箱的容积,F1比赛重回一箱油跑到底的时代。其次,积分系统发生重大变化。2010赛季取消此前执行的10-8-6-5-4-3-2-1的前8名车手积分制,基于新赛季车队增加到12支,积分系统改为奖励前10名完成比赛的车手,积分依次为25-18-15-12-10-8-6-4-2-1,这加大了车手争夺冠军的欲望。除了规则的变化以外,参加2010赛季的车队和车手阵容也发生了很大的变化,为了便于读者观看新赛季的比赛,本刊特推出2010F1赛季指南。  相似文献   

9.
正各车队新款赛车陆续在西班牙加泰罗尼亚赛道登场亮相,并完成了为期八天的冬季测试,新赛季的脚步已经越来越近。连续几个赛季让车迷们失望的法拉利车队似乎将在今年重整旗鼓,向卫冕冠军梅赛德斯车队发起强有力的挑战,他们能最终颠覆德国军团建立起来的王朝吗?F1史上最快赛车得益于空气动力学套件的升级以及轮胎的加宽,在  相似文献   

10.
金山 《车时代》2010,(3):244-247
—个冬天的酝酿期终于过去,各支车队在2010赛季即将开赛之际都已是摩拳擦掌,F1大奖赛的又一个新纪元缓缓开启了……  相似文献   

11.
《世界汽车》2014,(4):144-145
<正>1977赛季,搭载1.5L涡轮增压发动机的雷诺赛车第一次出现在F1的赛道上;1982赛季,法拉利成为第1支凭借涡轮增压发动机夺得年度总冠军的车队;1987赛季,使用本田涡轮增压发动机的威廉姆斯赛车将涡轮增压的潜能发挥到极致;1989赛季,FIA全面禁止F1赛车使用涡轮增压技术;2014赛季,F1重返涡轮增压时代……F1 2014赛季最大的看点,莫过于涡轮增压发动机的回归。所谓回归,还要从F1与涡轮增压的渊源说起。其实早在上世纪70年代,雷诺就曾经将涡轮增压技术应用于赛车之上,配备了  相似文献   

12.
<正>对于梅赛德斯-奔驰而言,2010年~2012年是不平凡的三年。因为曾七次取得世界桂冠的车王迈克尔·舒马赫加盟了梅赛德斯GP车队。2012赛季结束后.告别车队的舒马赫收到了来自车队的特殊礼物——收官战巴西站中他驾驶的那辆F1赛车——奔驰AMG Petronas F1 Team W03,这辆赛车将成为他在这3年付出的最好见证。  相似文献   

13.
许鸿德 《汽车杂志》2005,(3):136-139
打从巴西站一结束.各队立即开始准备2005年F1赛季,但多半要等到第一阶段冬季测试结束,圣诞与新年假期也抛在脑后.车手与车队重新聚头准备第二阶段冬季测试时,下个赛季各队的努力消长才能略见端倪。10支F1车队准备新赛季的最新进度为何?各队新赛车的特色是什么?哪一队最有冠军相?  相似文献   

14.
许鸿德  HumterHsu 《汽车杂志》2003,(12):116-121
2003年Fl赛季,终于在Michael Schumacher于铃鹿赛道上取得其职业生涯的第6个世界冠军后划下句号。20口3年赛季中各队赛车有什么革新?wjlliams车队为什么会在季中复活?Renault车队的R23赛车又为什么会被大家评为是“2003年赛季最佳车身”?这些匀题的解答都可以在“2003年赛季科技回顾”这篇文章中找到答案。  相似文献   

15.
正2018赛季的F1即将开始。从今年开始,车迷们要与F1的赛车女郎们说再见了。F1大奖赛的东家自由媒体集团此前就宣布不再使用赛车女郎举牌。这一举动引发了无数议论。尽管官方给出了解释:赛车女郎这一传统已经脱离时代,与F1的品牌价值相背离。但来自赛车女郎本身、车迷、车队、官方、媒体等的声音不绝于耳,有的激烈反对,有的表示支持。但无论如何,2018赛季,赛车女郎这道风景线是要消失于F1赛场了。半个世纪以来,F1发车区的赛车女郎凭借漂亮面  相似文献   

16.
王迪 《世界汽车》2023,(2):102-109
<正>2023年3月,F1进行了新一赛季的揭幕战巴林大奖赛。国内的F1车迷又可以参与到热烈的围场角逐之中了。新的赛季自然会有新的状况和新的期盼,首先,就让我们看看新赛季在规则上会有那些变化。规则变更环境再改2023赛季的F1赛场将迎来9项规则变更。2022赛季,F1重启了地面效应,导致许多车队的新规格赛车在赛季初出现了严重的海豚跳现象。而在2023赛季,FIA发布了更多相关规则的改动,以帮助车队改善这一现象。具体来说,分别是提高底板边缘15mm,提高扩散器的喉部高度,增强扩散器边缘的材料刚性,  相似文献   

17.
刘兆才 《世界汽车》2010,(5):116-123
由于莫斯利在执掌FIA的最后一年对F1进行了大刀阔斧的改革,让2010赛季的比赛有了非常多让人议论的话题,这些话题集中在:赛中禁止加油能否让比赛变得更加精彩?新技术规则下哪支车队的赛车更具有竞争力?谁将是2010赛季的王者?  相似文献   

18.
一直以来,F1圈内流传着这么一句经典疑问:F1赛车的终极速度到底有多快?设想一下,如果F1车队把赛车尾翼摘除,并给赛车提供一条足够长的直道,那这样的赛车又能够达到多快的速度?  相似文献   

19.
冬日练兵     
布伦德尔  James  Moy 《汽车杂志》2007,(4):196-201
2007的钟声刚刚响起,F1便迎来了崭新的一年,各支车队也纷纷集结在一起,为新赛季做起了准备工作,1月虽然离澳大利亚的揭幕战还有一段距离,但是车队已经迫不及待地将新车驶上赛道,在新赛季开始前进行第一次的较量。[编者按]  相似文献   

20.
在经历了冬歇期之后,2010赛季一级议程式赛车比赛重燃战火。因为2010赛季比赛规则的略微调整,新赛车在结构和空气力学的设计上都有改进。而又因为车队股份的变更等因素的印象,各个车队的涂装也发生了变化。新赛季,这些赛车又将与风同行,将精彩留在赛道上,留给我们的车迷。  相似文献   

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