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一、故障现象有1辆别克GL8商务车,发动机型号为LW9,行驶15.28万km。据车主反映,该车发动机有时起动困难,需要重复多次起动才能着车,行驶中有时会出现自动熄火的现象,但一旦发动机正常起动,输出动力无异常,其它也一切正常。根据车主所反映的故障,首先进行试车,验证故障现象。通过多次试验,发动机都能顺利起动,没有车主反映出来的起动困难的现象,让人难以下手。 相似文献
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故障现象一辆2016款宝马X1车(车型代号为F49),搭载B38发动机,累计行驶里程约为5万km。车主反映,起动发动机,发动机偶尔无法起动,上述故障已来店检修过1次,但回家后发现故障现象依旧存在,于是再次进店检修。故障诊断接车后首先与车主一同试车,让车主起动发动机,维修人员在一旁观察,结果发现车主在起动发动机过程中有个习惯性的动作,就是长按起动按钮,此时发动机无法起动,且与蓄电池电压过低造成的发动机无法起动相似。试着让车主短按起动按钮,发动机能顺利起动着机。在确认到上述故障现象后,用宝马专用故障检测仪(ISTA)进行检测,无任何故障代码存储。 相似文献
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<正>故障现象:一辆帕萨特领驭轿车,据车主讲该车起动的时候导航显示屏显示黑屏。故障检查:根据客户所述,首先验证故障现象,发现确如客户所述,该车在起动的时候导航显示屏确实黑屏。于是连接5052诊断仪进行引导性故障检测,未发现有故障码存在。检测数据流也未发现异常。于是就告诉车主在起动时,起动机需要大的起动电流,这时的电流主要提供给起动系和点火系,这时车上的大灯都不亮,导航自然也不能工作。 相似文献
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<正>本文通过别克君威车辆无法起动的故障排查案例,详细阐述君威车辆的起动、防盗系统工作原理、电路分析过程以及故障案例诊断排查思路。一、故障现象一辆别克君威轿车抛锚在半路上无法起动,车主打电话找到笔者救援。通过电话询问确定该车起动时毫无反应,属突发症状。笔者首先指挥车主按动喇叭以及打开大灯开关,通过观察仪表亮度变化确定蓄电池电量基本充足,并确定了是在P挡起动车辆,防盗指示灯未点亮。随即笔者携带维修工具及设备驱车前往泊车地点。二、排故思路首先起动车辆验证故障现象,和车主描述并 相似文献
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故障现象:一辆1995款奔驰S320因不易起动到我厂维修。据车主反映,该车状况一直很好,只是最近才出现这个故障,而且无论冷车、热车都是一样,顺利的话一次就能起动着车,否则要起动好几次。故障诊断:首先,对该车 相似文献
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故障现象一辆跃进货车(装配索菲姆国Ⅲ发动机),车主反映该车发动机有时早上起动困难,但是只要发动机起动着机后,则一天工作都正常。 相似文献
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正故障现象一辆行驶里程约为1.5万km的2015款路虎揽胜车,车主反映该车起动后,发动机怠速运转时抖动比较厉害,特别是在挂倒挡时,感觉整个车都在抖动。故障诊断接车后试车验证故障现象,起动发动机,发动机怠速运转时的确抖动非常严重,尝试挂前进挡,车辆抖动状况变化不大,尝试挂倒挡,感觉整个车辆都在抖动,故障确如车主所述。连接故障检测仪(SDD),读 相似文献
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<正>故障现象有1辆2006年生产的速腾1.6L轿车,采用Simos控制单元,装配手动变速器,行驶里程为4.5万km,车主反映:该车近期出现起动时间比较长,有时要几次才能起动。一旦起动后,发动机怠速正常,加速也没有问题。车主说该车在4S店更换了起动机,但故障仍然没有排除。故障检查与诊断接车后,我们先验证故障现象,发现在起动时能听到起动电机吸合 相似文献
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正故障现象一辆2015款别克新君越车,搭载LDK发动机和MHK自动变速器,累计行驶里程约为1.8万km,车主打来电话反映,发动机无法起动,要求将车辆拖至维修站进一步检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机无反应。询问车主得知,车辆刚刚更换过蓄电池,只是停放了3天,就出现发动机无法起动的故障。救援人员对车辆进行帮电操作,发动机顺利起动,初步判定蓄电池亏电严重,造成发动机无法起动。于是 相似文献
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故障现象一辆1999年出厂的桑塔纳2000型电喷车,早上发动机不能工作拖至我厂修理,车主反映起动机运转正常,发动机起动几秒即自动熄火,反复起动都一样。故障诊断与排除先用检测仪读取发动机EC U存储的故障码,显示:发动机控制单元阻塞。由此看来该车电控部分可能产生故障的原因是: 相似文献
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正故障现象一辆雷克萨斯RX270车,搭载1AR发动机,累计行驶里程约为7万km。车主反映,该车最近频繁出现异常报警的情况,且故障出现时无法遥控解锁;用机械钥匙打开车门后,按下起动开关,没有任何反应。故障诊断接车后试车,确认车主描述的故障现象属实,另外还发现,将智能钥匙贴近起动开关,按下起动开关,组合仪表可以正常点亮,且发动机也能正常起动,但起动发动机后,组合仪表上的防侧滑指示灯异常点亮,且车内 相似文献
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正故障现象车主进场报修车辆热车难起动,起动机要转很久才能启动,在其它维修厂进行多次维修,但始终无法解决问题。验证故障维修技师接车后,对车辆进行检查。车辆进场时是热车状态,熄火后重新起动车辆,起动机需要运转3 s左右,才能起动车辆,这证实车主描述的故障确实存在。 相似文献
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<正>故障现象一辆2020款别克君越车,搭载LSY发动机,累计行驶里程约为6 500 km。车主反映,发动机偶尔无法起动着机,约1个月出现1次,故障频率较低;故障出现时脱开蓄电池负极约5 min后装复,发动机又能正常起动着机。故障诊断故障再次出现时,让车主不要脱开蓄电池负极,维修人员赶到现场进行故障诊断。起动发动机,起动机运转正常,但发动机无着机迹象。用故障检测仪检测, 相似文献
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<正>故障现象现有1辆2010款速腾(1.6L)轿车,该车行驶里程约3.5万km,出现发动机不能起动故障,请求外出维修。与车主沟通得知:该车在前一天洗车后,便出现不能起动故障。故障诊断发动机不能起动,首先检查蓄电池,喇叭声音洪亮,电源正常。经车主同意试车,起动机能带动发动机转动,起动后,发动机运行约30s便熄火。起动机能带着发动机转动,并且发动机能短时间运行,这说明该车的 相似文献