7年之“仰”TRU B4100-SC二声道功放测评

7年了！2004年的7月间，TRU功放将它的美声永恒铭刻在我脑海里，不然我也不会在与它暌违这么久之后的再度聚首时。还感到如此记忆犹新、雀跃不已!TRU，你知道我等你好久了吗？     

顺兴大桥太阳能综合应用方案的设计探索

太阳能在桥梁上的综合应用是交通领域比较新颖的课题。本文以顺兴大桥太阳能综合应用方案的设计为依托,提出了"光伏桥梁一体化(BrIPV)"与"太阳能方案与桥梁景观一体化设计"的设计理念,给出了太阳能在索塔、护栏、箱梁风嘴导风板、人行道与附属设施上的设计方案,对太阳能与桥梁的结合进行了初步探索。经过经济核算分析,本项目太阳能设计方案的实施具有较高的社会折现率,可以有效减少燃煤量以及SO_2、CO_2、NOx等有害物质的排放量,具有显著的社会、经济效益,环保意义重大。期望通过本项目的研究,能够在城镇景观和绿色交通方向找到新的突破口。     

太阳能路面能量转化与路表性能研究

为了研究和评估太阳能路面作为可持续能源生产提供电能的可行性,研究团队构建了"太阳能电池板"(将太阳能电池嵌入橡胶和"树脂玻璃"之间)和"太阳能路面"(将太阳能电池嵌入两个多孔橡胶层之间)两种新型路面结构模型,两者均能吸收太阳能并将其转化为电能贮存在光伏电池中。在构建路面结构组成的基础上,从能量供给、路表性能两方面对两种新型太阳能路面的使用性能进行了评价。采用摆式摩擦系数仪(BPT)和万能试验机(UTM)测定了太阳能路面的路表抗滑性能和动态特性,并对两种新型太阳能路面进行了排水性能试验;同时,为了测试太阳能路面通过太阳能电池获取电能的可行性,进行了电压(电流)测量,确定了能量转换率(PCE)。结果表明:在潮湿的环境下,"太阳能电池板"和"太阳能路面"的BPN摆值分别为42和47.8;通过排水性能试验测定的"太阳能电池板"和"太阳能路面"的平均体积流量分别为0.018L/s和0.042L/s,而传统沥青路面的排水性能试验测定值为0.0224L/s。研究结果表明:由太阳能电池和橡胶层组成的新型太阳能路面不仅可满足道路运输的安全参数,还具备发电能力,可作为一种新型路面进行研究和发展。     

专门为商用车推出的全新太阳能面板

在今年的路易斯维尔卡车展上,来自美国一家叫Go Power的企业推出了一款全新的专门为商用车设计的太阳能面板。这款太阳能面板名叫"Solar Flex",设计安装在挂车的顶部,用于保持驾驶室内的一些电力系统的充电。根据Go Power的介绍,这款太阳能面板原来是用于房车领域的。如今他们将这个技术扩展到商用车的领域。一台53英尺(约16 m)的挂车将可以安装50个Solar Flex 100瓦的太阳能面板。那     

美利达推出太阳能复合能源电动自行车

中国台湾美利达集团在今年4月举办的"2008国际自行车展"上,推出了一款个性凸显十分强烈的太阳能复合能源电动自行车,参与同台竞争。美利达推出的此款电动自行车新品,个性凸显特别强烈,给     

太阳能在汽车上的应用

太阳不断地向宇宙空间辐射出巨大的能量,人类完全可以将太阳能充分利用在汽车上,太阳能汽车的能源利用率可以达到95％。文章介绍了太阳能天窗和太阳能汽车的结构特点和节能原理,指出了轿车环保节能太阳能天窗以及太阳能在汽车上的应用前景,得出环保节能的理念必将推动太阳能在汽车上的应用日渐普及。     

锂离子电池薄膜太阳能电池在果品套袋制作上的照明装置

权利要求 1.一种锂离子电池薄膜太阳能电池在果品套袋制作上的照明装置,其特征是,薄膜太阳能电池固定绳索的上段缠绕住果枝,薄膜太阳能电池固定绳索的下段系牢薄膜太阳能电池;薄膜太阳能电池组件固定绳索将控制器、光敏自动调控开关、锂离子电池捆绑在果树枝条上;白天,太阳光照射薄膜太阳能电池产生直流电,直流电通过导电线、控制器、光...     

太阳能在汽车上的应用及发展前景

在全球倡导节能环保的时代,太阳能发电在汽车上的应用,能够有效减轻对全球环境的污染。文章分析了太阳能在汽车上的使用优势,介绍了太阳能蓄电池和太阳能天窗的结构特点和节能原理。指出太阳能汽车耗能少,可节约有限的石油资源;无尾气排放和噪声;结构简单,制造难度低。全球经济和科学技术的飞速发展必将推动太阳能在汽车上的应用日渐普及。     

国内第一台太阳能冷藏车在商丘民权下线

近日,我国首台自主研发品牌"松川"牌太阳能冷藏车在商丘民权县产业集聚区顺利下线。填补了国内太阳能冷藏车生产的空白,标志着该县在打造"中国冷谷"的进程中又迈出了可喜的一步。据了解,这辆太阳能冷藏车由河南松川制冷科技有限公司研发制造,利用安装于车顶的光伏板提供电力,驱动制冷系统,无需消耗柴油,不会排放有害气体而污染大气,白天剩余的电量储存于电池内供夜晚使用。传统的燃油发电制冷,频繁启动模式对发电机的要求     

汽车工业新型材料展望

一、新型无机非金属材料1.非晶态硅:自从1954年美国贝尔试验室研制出世界上第一个实用晶态硅太阳能电池后,各国加紧了利用太阳能的研究,不少汽车公司以节能和改善环境为目的,开始研制太阳能汽车。目前,巳有几个国家先后做出了太阳能轿车样机。做为太阳能汽车的功力源,通常利用晶态硅太阳能电池。这种电池具有光电转换效率高(可达12～15%),寿命长,性能可靠等优点,但其制造成本太高。一般来说,用它发电成本要比原子能发电高40多倍,比火力发电贵300倍。为此,各国加紧进行非晶态硅太阳能电池的研究。     

太阳能电动车

正Q:请问很早以前就经常在电视上看到国外举办太阳能电动车的比赛,但为什么到目前为止依然没有投入量产的太阳能电动车?郑在努力A:确实,小编小时候也经常能在新闻里看到国外举办的太阳能电动车比赛,一堆长相怪异的电动车头顶着太阳能电池板……不过可以确定的是,太阳能电动车已经离我们不远了,有一家荷兰的太阳能电动车初创公司刚刚获得了500万欧元的A轮融资。这家公司名为Lightyear,是由五位埃     

新闻

现代汽车售后服务业论坛新疆开讲；宇达电通发布全新便携导航系统；华阳推出兼容U盘MP3主机；德尔福开发先进的卫星收音机；天籁之音美国TRU功放来了。     

高速服务区太阳能-土壤源热泵耦合应用仿真模拟研究

本文依托曲港高速博野服务区被动房建设项目,坚持"被动优先,主动优化,经济适用"的基本原则,提出了一种新型绿色的服务区供能解决方案。即在被动房应用过程中,将太阳能与土壤源热泵耦合的技术用于新建或改造旧有高速服务区、收费站等附属建筑。本文以曲港高速公路博野服务区被动住宅建设项目为背景,通过分析太阳能—土壤源热泵耦合的各种运行方式,以及耦合系统工况下运行时间分配比的计算和仿真,研究了耦合系统与建筑热特性、本地气候条件、太阳能保证率、集热器控制条件、太阳能资源状况之间的关系。对太阳能—土壤源热泵系统的运行时间分配比和运行条件进行了分析和仿真模拟研究。对京津冀地区高速服务区耦合能源应用有参考意义。     

南京金龙:推出首款太阳能电动客车

<正>该车型太阳能光伏发电系统主要由柔性太阳能电池板、光伏动力充电机及相关连接器组成,电池板具有高效能、高柔性的特点,当太阳能电池电力不足时系统会自动切换到充电电池。在2015北京客车展上,作为纯电动客车行业领军企业,南京金龙再次彰显出技术创新优势本色,推出了采用太阳能新能源动力的全新NJL6117BEV太阳能电动客车。该车型的正式发布不仅体现了南京金龙在新能源客车领域始终坚持技术创新发展理念的最新成果,同时,也为新能源客车乃至汽车产业的发展引领了一条大有可为的发展方向。据介绍,NJL6117BEV太阳能电动客车是在电动汽车的基础上增设了太阳能动力。太阳能光伏电板装在11 m长的车顶,电板面积有15 m2。该车型     

一种复合太阳能灯

权利要求 1. 一种复合太阳能灯,包括底座,设置在底座上的线路板、太阳能板、蓄电池和照明二极管,太阳能板与线路板电连接,线路板与蓄电池电连接,线路板与照明二极管电连接,其特征在于:还包括紫外光二极管,所述太阳能板设置在盖板上侧,盖板边缘与底座边缘之间用若干支柱连接,若干支柱围成格栅,格栅表面涂覆有二氧化钛层,照明二极管...     

太阳能汽车发展

太阳能在汽车上的应用光芒万丈的太阳是一个烈焰翻腾的火球。它一刻不停地发出大量的光和热,为人类送来了取之不尽、用之不竭的能源。早在上世纪50年代末,世界第一个光电池研制成功;70年代末,第一辆在英国研制的太阳能汽车时速达到13km。太阳能汽车通过太阳能光伏电池,把采集的阳光转化成电能,储存于蓄电池并为行驶提供动力,实现了真正意义上的零排放。太阳能在汽车的应用有两方面:1.作为汽车的驱动能源。太阳能汽车利用贴在车体外表的光伏电     

科技之窗

美国：洲际公路上的太阳能通道 其实美国有不少的洲际公路上都没有路灯，假如夜间在这样的道路上高速行驶的话，确实会有不少危险。设计师TysonSteele为这些公路设计了一款太阳能设备，他们像是一座座桥一样横跨于公路之上，依靠钢缆固定于公路两旁。     

锂电池自行车值得期待

<正>以新能源汽车、太阳能、储能电站为主导的比亚迪,因被股神巴菲特持股而走红,由此使"锂"的身价在中国大陆市场上暴涨。短短几年时间里,国内"锂"概念的     

漂浮太阳能板为清洁能源开新路

据美国媒体报道,漂浮太阳能板可能成为清洁能源领域的下一个发展重点. 为了消除气候变化,电力配比将需要更多的可再生能源系统来代替化石燃料.太阳能产业的许多人正在为太阳能电池板寻找新的家园. 漂浮式太阳能发电场已经问世十多年了,但在过去几年里,在水上漂浮的太阳能电池板异军突起.其基本的想法是把太阳能电池板安装在塑料漂浮物上...     

韩国高速公路上用太阳能板搭起自行车道

<正>近日,韩国的高速公路上出现了一道奇特的"风景线"。在韩国中部位于首尔以南大约160km、连接韩国大田和世宗两大城市的高速公路中间,开辟了绿色自行车通道。更为与众不同的是,在总长约32 km长的自行车道上方,还覆盖了太阳能电池板。