连接技术 开启未来 伊之密首届先进成型技术连接大会暨15周年庆典成功举办

正为了打造高分子、金属材料成型行业交流平台,连接全球先进技术力量,连接行业生态,连接现在与未来,伊之密近日举办了以"连接中欧成型技术"为主题的首届先进成型技术连接大会,以此推动企业自身技术与产品迭代,更新制造价值。对伊之密而言,2017年在其发展历程上注定意义非凡:一方面,恰逢伊之密成立15周年。15年来,伊之密以多元化的发展路径陆续创办了压铸机、注塑机、机器人自动化等6个事业部,业务版图的扩展维持企业高增长的同时,产品也从中国走向了全球60多个国家和地区。另一方面,伊之密在全球的布局"更上一层楼"。6月,印度工厂正式投     

伊之密:与客户共同设计未来 专访广东伊之密精密机械股份有限公司董事总经理甄荣辉

<正>创立于2002年的广东伊之密精密机械股份有限公司(以下简称"伊之密"),17年来专注模压成型装备制造领域,成为一家集设计、研发、生产、销售及服务为一体的装备供应商。作为中国装备技术领域的标杆企业,伊之密现已成立注塑机、压铸机、橡胶注射成型机、高速包装系统、机器人自动化集成系统等多个事业部,在装备制造领域实现多元化发展。在全球化的浪潮中,伊之密立足中国,放眼世界,足迹遍布德国、印度、北美等国家和地区。     

揭秘伊之密转型与变革之道 专访广东伊之密精密机械股份有限公司董事总经理甄荣辉

正制造业的进步要由创新驱动,而创新需要开放的视野。广东伊之密精密机械股份有限公司董事总经理甄荣辉表示:"现在客户要的不单单是机器,而是解决方案,伊之密从应用出发,关注客户真实的需求。"过去的十年中,伊之密无疑是国内装备制造企业的典范。在短短的几年时间内,不仅已经实现了高速稳步发展,取得了硕果累累,更是早已将目光投向了国际市场,致力于成为一家全球性经营的企     

疫情之下,伊之密有序恢复运营,着眼未来布局

正2019年,全球经济形势复杂多变,装备制造行业依然需求不振,但伊之密的表现超过行业平均水平,年度经营情况符合公司预期,营业收入和净利润均有所增长。2020年,疫情的突然爆发让市场环境充满不确定性,竞争格局愈加残酷。伊之密面对挑战,上下齐心对抗疫情,在逆境中前行,加快全球布局。     

如何正确使用国产高级大型客车上的新技术

目前,国产大型高级大客车正在迅速崛起,中通博发、宇通的莱茵之星、金华尼奥普兰的欧洲之星等一批大型高三级大客车开始在各省主要干线上运行,并取得了良好的效果。这些高级大型客车厂家都与国外客车厂家相联合,广泛地采用了各国的先进技术、先进材料和先进工艺,例如ABS、ASR、     

东风天龙旗舰：“金色旋风”高端秀

天龙旗舰的定位就是面向高端市场,该车型采用了欧洲先进的产品技术,质量可靠,而且达到了中国用户能够接受的价格。     

铝合金车身连接技术探讨

正铝合金车身已成为汽车轻量化发展趋势,为满足铝合金材质在车身上的应用,需要开发新的连接工艺,本文介绍了集中先进的连接工艺,阐述其工艺原理和技术优势,可有效实现铝合金车身的连接应用。随着国家对节能减排的要求日趋加严,以及建设制造强国的要求,在2015年发布的"中国制造2025"重点领域制造路线图中要求加大轻质合金(特别是铝合金)在车身上的应用研究,实现     

柴油机清洁的未来(上)

尽管在一些国家和公司正在加紧研究开发电动车技术,但是柴油机在未来的若干年内仍然是商用车的,在一些欧洲国家甚至还很可能成为轿车的最重要的动力装置。跟一些人的认识相反,柴油机其实也可以有一个相当清洁的未来。 随着中国国民经济的发展,汽车保有量不断增加,环保法规也在不断地严格化。由于中国等同采用欧洲的排放法规,所以就排放控制及法规而论,可以说欧洲的今天就是中国的明天。中国排放法规跟欧洲的差距正在缩小。中国已经从2000年7月1日开     

青年汽车技术创新的2012

2012年,青年汽车集团大手笔收购两家欧洲知名汽车公司,其意欲借助欧洲先进的技术、制造工艺、制造标准和品牌形象再次提升青年汽车高端形象。此外,青年汽车集团董事会主席庞青年首次在小范围媒体见面会上郑重宣布:历经三年的不懈努力,     

剖析全新一代VOLVO FH540 6×2 TB半挂牵引车

正在2018年5月12日举行的北京沃卡汽车贸易有限公司新址开业庆典仪式上,一辆颜色为海洋蓝的全新一代沃尔沃(VOLVO)FH540 6×2 TB半挂牵引车,亮丽而醒目。这辆牵引车,从外到内,包括造型、配置、人性化设计以及制造工艺,均彰显了欧洲乃至世界高端重卡的水准。全新一代沃尔沃FH系列重卡是当代欧洲高端重卡的一个缩影,在中国上     

海外“汽保”市场大扫描(二) 品尝欧洲汽保市场的蛋糕

曾经,意大利凭借其悠久的历史、先进的技术、精湛的工艺和庞大的制造商数量成为全球公认的汽保设备生产基地,在欧洲甚至世界汽保舞台上独领风骚;然而在金融危机的影响下,世界的目光转而投向表现强劲的中国,酝酿已久的中国汽保生产企业开始崭露头角,逐渐成为国际汽保舞台的新宠,并大有赶超意大利之势。"质优价廉"的优势使其不仅在新兴市场占据重要份额,甚至在传统的欧美地区也越来越被接受和认可。本期专栏中,北京通联将为您独家解读以波兰、意大利、俄罗斯为代表的欧洲汽保市场以及中国汽保在欧洲的发展机遇。     

法雷奥在华建立第二个研发中心

法雷奥集团（Valeo）今天宣布在上海建立了一个新的研发中心。该技术中心将为中国、日本和欧洲的汽车生产商设计先进的气候控制系统。这个最新的研发中心的建立是法雷奥旨在在快速发展的中国汽车市场上拓展其业务存在的战略的一部分。     

掌握汽车先进制造技术,推动企业自主发展进程访中国第一汽车集团公司副总师——朱伟成先生

中国汽车产业的发展目标就是要通过自主创新、掌握核心技术,使中国从一个制造大国向产业强国迈进.而掌握先进制造技术是中国汽车产业在自主创新中突破的重点.     

欧意德打造自主品牌变速器

在自主变速技术升级运动中，欧意德成功将代表欧洲最先进变速器技术的德国ZF公司的4／6速自动变速器技术引入中国，并通过不断加大产品的研发投入，加快对引进技术的消化、吸收及创新，自主研发了具有世界先进水平且拥有自主知识产权的4／6速自动变速器，把国产高效手自一体变速器提升至一个新的等级。     

高速最终分析

PACLP公司的一个新的、快速的、更精确的在线物理微量蒸馏技术正在一个欧洲炼油厂发生效果     

轮峰；蜕变求生,赢得市场主动权——访兰溪轮峰车料有限公司董事长宋福江

正作为中国最大的自行车链轮曲柄生产和出口企业之一,兰溪轮峰车料有限公司拥有浙江兰溪、天津两大生产基地,年生产链轮曲柄2 000万套,产品远销欧洲、美国、日本等国家和地区。公司应用TPS管理体系,凭借雄厚的技术力量、先进的工艺、稳定的品质,在同行业中处于领先地位。公司拥有多条钢制、铝制的锻造生产线,采用国际先进设备和技术,按照日本JISD9415-2008标准组织生产。产品形成     

欧曼GTL世界标准重卡是如何炼成的

何谓"世界标准"?在福田欧曼的词典里,"世界标准"就是以欧洲标准作为研发标准,从研发体系、供应体系、制造体系、质量保证体系到服务体系,以全价值链为平台整体打造的重卡所具有的标准。欧洲设计标准,80万km无大修在重卡用户最为关注的品质可靠性方面,欧曼GTL实现了质的飞跃。由于采用世界先进生产设备及制造工艺,欧曼GTL车身面差、阶差、色     

通用汽车设计未来

出于对加强产品开发的重视，通用汽车公司在德国的Russelsheim新建了一个设计中心。约有350人在这个正在不断扩大的设计中心里工作。由于靠近通用的欧洲总部，中心的设立将改善其先进的设计和工程技术与规划之间的关系。     

膜中极品——贝卡尔特量子膜钻石70

目前，磁控溅射工艺是全球汽车膜生产领域最先进的技术，不仅应用于航空航天领域，更被美国列入限制出口技术目录。而纵观全球，目前也只有美国3家汽车膜生产商能够掌握该技术，而贝卡尔特就是其中之一。作为贝卡尔特汽车膜的旗舰产品，此次进入中国市场的量子膜钻石70（LX-70），就是该技术在汽车膜领域的巅峰之作。     

斯堪尼亚筹建“世界级”风洞实验室

斯堪尼亚正在瑞典的南泰利耶（Sodertalie）筹建一个欧洲最先进的风洞和气候模拟设施。该设施位于斯堪尼亚总部一南泰利耶的研发中心．将可以对各类不同的实际环境进行模拟,包括从干燥极寒到潮湿极热的气候条件、各种风力条件、